Хэрэв VAZ 2109 автомашины хөдөлгүүр жолоодох үед хэт халж эхэлсэн бол эсрэгээр нь ажлын температурт хүрэхээс өмнө хэт удаан дулаарах шаардлагатай бол юуны түрүүнд термостатын зөв ажиллагааг шалгах шаардлагатай байна.
ВАЗ 2109 автомашины термостат нь хөргөлтийн системийн хамгийн чухал элемент бөгөөд энэ нь хавхлагын тусламжтайгаар хөргөх шингэний урсгалыг зохицуулж, автомашины халаалт, халаалтын хэсгүүдээс илүүдэл дулааныг цаг тухайд нь зайлуулж, хэт халалтаас хөдөлгүүр.
Гэрийн термостатын оношлогоо
VAZ 2109 автомашины термостатыг гэрээр нь шалгахын тулд хөдөлгүүрээс уг хэсгийг урьдчилан буулгах шаардлагатай. Бүх ажлыг халаалтгүй машин дээр хийх ёстой, учир нь хүнд түлэгдэх эрсдэлтэй. Термостатыг авахаасаа өмнө картерийн хамгаалалтыг буулгаж, хөргөлтийн системээс антифризыг бүрэн зайлуулах шаардлагатай - оношлогооны ажлыг дуусгасны дараа дахин ашиглах боломжтой. Антифризыг зайлуулахын тулд эхлээд өргөтгөлийн савны тагийг онгойлгож, дараа нь цилиндрийн блокны доор шингэнийг зайлуулах зориулалттай өмнө бэлтгэсэн савыг орлуулах хэрэгтэй. Ус зайлуулах залгуурыг онгойлгож, антифризыг зайлуулна. Дараа нь савыг радиаторын зайлуулах нүхний доор орлуулж, дээр нь залгуурыг буулгаж, бүх хөргөх шингэнийг зайлуулна.
Антифризыг зайлуулсны дараа хавчаарын чангалалтыг сулруулж, термостатын гэрээс хэд хэдэн хоолойг салга: өргөтгөлийн савнаас гарах хоолой, радиатораас гарах хоолой, насосны хоолойноос гарах хоолой, термостатыг хөдөлгүүртэй холбосон хоолой. Термостатыг сайтар арилгаж, юуны түрүүнд хэсгийн гол хавхлагыг харааны оношлогоонд хамруулна: нээлттэй байрлалд гацах боломжтой бөгөөд энэ нь термостатын ажиллагаанд доголдол үүсгэдэг.
Хэрэв хавхлага хаалттай бол VAZ 2109 термостатын үйл ажиллагааны оношилгоог усаар аажмаар халсан сав ашиглан гүйцэтгэнэ. Термостатыг термометрийн хамт саванд хийж, усыг аажмаар халааж, хавхлага ажиллаж эхлэх мөч ба энэ температурын түвшинг тохируулна.
VAZ 2109 автомашины термостатын хэвийн ажиллагааны температур нь 87 градус, алдааны түвшинг 2-3 градусаас хэтрэхгүй байхыг зөвшөөрдөг. Зөв ажиллаж байгаа термостат нь шингэний температур өсөхөд аажмаар хавхлагыг онгойлгож, усны зарим хэсгийг гол хоолойгоор дамжуулж өгнө. Температур 108-110 градус хүрэхэд термостатын хавхлага бүрэн нээгдэж, халсан усыг радиаторын хэлхээнд зайлуулна. Хөргөх үед уснаас гаргаж авсан термостат нь хавхлагыг бүрэн хаах ёстой.
Термостатын оношлогоо шууд машин дээр
Машин дээрх термостатын шалгалтыг хүйтэн хөдөлгүүрээр гүйцэтгэдэг. Хөдөлгүүрийг асаасны дараа радиатораас гарах хоолойг шүргэх замаар шалгах шаардлагатай. Норматив бол багажны самбар дээрх хөргөлтийн температур мэдрэгчийг 80-90 градус хүртэл дулаарахыг харуулах хүртэл хоолой халаахгүй байх явдал юм.
Хэрэв хоолой энэ үеэс эрт халсан бол хавхлага зөв ажиллахгүй байна гэж үзэж болох бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүр халах хугацаа нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Хэрэв хоолой нь хөргөх шингэний өндөр температурт хүйтэн хэвээр байвал шалтгаан нь гацсан хавхлагт байж болно. Энэ тохиолдолд термостатыг аль болох хурдан солино.
