Автомат болон механик дамжуулагчтай холбоотой маргаан хэдэн арван жилийн турш үргэлжилж байна. Эдгээр маргааны оролцогчид нь зөвхөн жолооч төдийгүй өөрсдийн машингүй хүмүүс боловч өөрсдийгөө автомашинтай холбоотой бүх зүйлийг мэддэг хүн гэж үздэг.
Механик машиныг эсэргүүцэгчдийн гол аргумент нь араагаа байнга сольж ядарч сульдах, шүүрч авах дөрөө байнга ажиллуулах, энэ шүүрч авах чадварыг хэт хурдан өмсөх явдал юм. Машиныг эсэргүүцэгчдийн гол аргументууд нь электроник хэрэгсэлд жолоочийн буруу тоног төхөөрөмж, засварын өртөг өндөр, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг.
Автомат хурдны хайрцгийн давуу талууд
Манай улсад дунд ангийнханд хүрэх боломжтой автомат хурдны хайрцагтай машинууд 15-20 жилийн өмнө гарч ирсэн. Энэ хугацаанд зах зээл дээрх машинуудын эзлэх хувь 50% -д хүрсэн нь хүн амын дунд нэр хүндтэй байгааг харуулж байна. Европын орнуудад автомашины дөнгөж 25-30% -ийг механик хайрцгаар зардаг. АНУ-д автоматжуулалтыг автомашинд дамжуулах гол төрөл гэж үздэг болсоор ирсэн. Статистикийн мэдээгээр америкчуудын дөнгөж 5% нь гарын авлагын дамжуулалтыг хэрхэн яаж зохицуулахаа мэддэг бөгөөд эдгээр нь ихэвчлэн ачааны машин, мэргэжлийн тамирчид юм.
Бүх хөгжингүй орнуудад гарын авлагын дамжуулалт аажмаар өнгөрсөн зүйл болон хувирч байна. Тэдгээрийг автомат машин, робот, вариатороор орлуулдаг. Сайжрах тусам тэд илүү их давуу талыг олж авч, сул талыг арилгах болно.
Юуны өмнө, эмэгтэйчүүд, шинэхэн жолооч нар, тохь тухыг мэддэг хүмүүс, том хотын оршин суугчид, ихэвчлэн түгжрэлд зогсож байх ёстой, машинд "саналаа өгдөг". Автомат хурдны хайрцгаар хангадаг жолоодлогын тав тух нь тэдний хувьд онцгой ач холбогдолтой юм.
Гэсэн хэдий ч олон мэргэжилтнүүд механик шалтгааныг нь автоматаар солихыг хүсдэггүй. Машин жолоодох олон нөхцөл байдалд гарын авлагын дамжуулалт нь машиныг илүү сайн мэдэрч, бэрхшээлийг илүү сайн даван туулах, хяналттай дрифт болон бусад стандарт бус, онцгой тохиолдлуудад ээлжилж ээлжилэх боломжийг олгодог. ОХУ-ын бодит байдалд туйлын чухал шаардлага болж хувирдаг тул тэдний үндэслэлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жишээлбэл, гацсан машиныг гадагш гаргах нь хамгийн хялбар арга юм. Ихэнх машин дээр энэ аргыг гүйцэтгэх боломжгүй юм. Шударга байхын тулд: энэ нь робот хурдны хайрцгуудад хамаарахгүй - механик хурдны хайрцагтай машинуудаас илүү дээр нь дүүжлэх нь илүү хялбар байдаг.
Автомат хурдны хайрцгийн сул талууд
Жижиг машины автомат хурдны хайрцаг нь хөтлөгчийн дугуйг өлгөхгүйгээр чирэхээс хамгаалдаг. Үгүй бол энэ нь хайрцаг эвдэрч, дараа нь энэ нэгжийг солих болно. Бүрэн хэмжээний жийп автомашин, пикап, фургон автомашин, мөн робот хайрцаг зэргийг ямар ч ноцтой хязгаарлалтгүйгээр чирэх боломжтой.
Автомат хурдны хайрцагтай машины өртөг нь гарын авлагын хурдны хайрцагтай харьцуулахад харьцангуй өндөр үнэтэй байдаг. Засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний талаар ижил зүйлийг хэлж болно. Буугаар хямд машин худалдаж авах нь бүр ч муу шийдвэр юм. Хямд үнэтэй автомашинуудад Хятадад үйлдвэрлэсэн автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан бөгөөд баталгаат хугацаа дуусмагц шууд эвдэрдэг. Автомат хурдны хайрцагтай хуучин машин худалдаж авах талаар ижил зүйлийг хэлж болно - өмнөх эзэн нь зохисгүй үйлдлээр хайрцгийг бүрэн сүйтгэж болзошгүй юм.
Үнэн нь үргэлж байдаг шиг дунд нь байдаг. Орчин үеийн автомат хурдны хайрцаг нь гарын авлагын горим, хөдөлгүүрээр тоормослох чадвартай гэх мэт. Шатахууны хэрэглээ маш ялимгүй ялгаатай тул зөвхөн туршилтын тусгай цэгүүдийн мэргэжлийн хүмүүс л таних чадвартай байдаг. Өндөр чанартай автомат хурдны хайрцаг, зөв ажиллагаатай, механик хурдны хайрцаг шиг найдвартай, удаан эдэлгээтэй байдаг.
Робот дамжуулалт нь шүүрч авах болон гарын авлагын дамжуулалтаас бүрдэнэ. Гэхдээ тэдгээр нь механизмыг асаах, унтраахад зориулагдсан цахилгаан соронзон хөтөчөөр электроникийн хяналтанд байдаг
Нэмж дурдахад уламжлалт автомат хурдны хайрцаг гэхээсээ илүү гарын авлагын дамжуулалттай төстэй робот хурдны хайрцгууд (DSG) нь хоёулангийнх нь давуу талыг нэгтгэж, ижил төстэй сул талуудтай байдаггүй.
