Дугуйны даралт мэдрэгч суурилуулах ажлыг та өөрөө хийж болно. Эхлээд та төрлийг нь шийдэх хэрэгтэй. Хамгийн үнэтэй, үнэн зөв нь үнэн зөв мэдээлэл өгдөг бөгөөд гадны нөлөөнд хамгийн бага өртдөг.
Автомашинчид дугуйны даралтыг шалгахад хоёрдмол утгатай ханддаг. Зарим нь жилд хоёр удаа бие даасан шалгалт хийдэг бол зарим нь засвар хийсний дараа дугуйны мэргэжилтнүүдийн үгэнд итгэдэг. Хоёр сонголт хоёулаа үр дүнгүй, учир нь маневр хийх эсвэл овойлтын дээгүүр давхих үед үзүүлэлтүүд урьдчилан таамаглахааргүй өөрчлөгдөж болно.
Өнөөдөр "энд, одоо" горимд даралтыг хянах боломжийг олгодог мэдрэгч суурилуулах боломжтой. Энэхүү арга нь түлшний зарцуулалтыг бууруулах, тоормосны зайнд эерэгээр нөлөөлөх, резинний бүрэн бүтэн байдал, чанарыг удаан хугацаанд хадгалах боломжийг олгодог. Шалгуур үзүүлэлт байгаа нь дугуйнаас агаар гарах баримтыг засах, асуудлыг цаг тухайд нь арилгах боломжийг олгодог. Тусгай суурилуулалт нь шахах эрсдлийг улам багасгадаг.
Төрөл ба ажлын зарчим
Суулгахаас өмнө зөв мэдрэгчийг сонгох шаардлагатай. Энэ нь гадаад эсвэл дотоод байж болно. Эхнийх нь дамарны оронд суурилагдсан. Төхөөрөмж нь дугуйны агаарыг түгжиж, даралтыг хянадаг. Энэ нь өнгөний өнгийг тохируулах замаар даралтын өөрчлөлтийг харуулж чадна. Энэ үзэл нь хэд хэдэн сул талуудтай байдаг. Хамгийн гол нь мэдрэгч өөрөө өртөхөөс хамгаалагдаагүй тул хурдан элэгддэг.
Дотоод мэдрэгч бүхий агаарын суваг. Энэ нь резинэн дотор байдаг тул мушгирах, зайлуулах боломжгүй юм. Сул талууд нь өндөр үнэтэй байдаг. Хамгийн дээд хүчин чадалтай төхөөрөмжийг сонгохдоо 80 мянган рубль хүрч болно.
Ажлын зарчмын дагуу тэдгээрийг хуваана.
Механик мэдрэгч. Хамгийн энгийн нь гадаа байдаг. Агаарын масс нь төхөөрөмж дээр дарж, дохионы тагийг холиход хүргэдэг. Хэвийн даралтын үед энэ нь ногоон өнгөтэй, улаан өнгөтэй, дугуйны хий дүүрч, бүрэн бүтэн байдлыг шалгах шаардлагатай.
Электрон сорт. Тэд илүү төвөгтэй бүтэцтэй байдаг. Тэд малгай хэлбэрээр ирдэг боловч дотор нь суурилуулах загварууд байдаг. Шалгуур үзүүлэлтийг хэмжих нь тусгай чип ашиглан хийгддэг. Тэд даралтыг хэмжиж, заалтыг тусгай дэлгэц рүү дамжуулдаг. Улаан гэрэл асах үед дугуйг шалгах нь зүйтэй.
Дотоод бэхэлгээтэй электрон хувилбарууд. Хамгийн орчин үеийн, бүх дугуйнуудаас мэдээлэл уншиж, дэлгэцэн дээр өгөгдөлд задардаг жижиг компьютерээр тоноглогдсон. Ийм үзэл бодол нь дугуйны температурыг харуулах, мэдээллийг ухаалаг гар утас руу шилжүүлэх боломжтой.
Системийг шууд ба шууд бус гэж хуваадаг. Эхнийх нь дугуйны даралтыг хэмждэг. Ийм системийг суурилуулах зорилгоор хоёуланг нь үйлдвэрлэдэг бөгөөд тэдгээрийг нэмэлт байдлаар ашиглаж болно. Шууд бус хяналт - дугуйны температурыг харуулсан тохиргоо. Даралт буурахад резин халж эхэлнэ. Температурын хяналт нь даралтын уналтын тооцоог өгдөг. Шалгуур үзүүлэлтүүдийн нарийвчлал нь бага хурдтай эсвэл нойтон замын гадаргуу дээр буурдаг.
Гаднах мэдрэгчийг суурилуулах заавар
Механик мэдрэгч суурилуулах нь маш энгийн бөгөөд ердийн тагны оронд шураг шургуулахад хангалттай. Нэмэлт тохиргоо шаардагдахгүй. Гэсэн хэдий ч хойд ба урд дугуйнууд нь өөр өөр даралтын зэрэгтэй байдаг гэдгийг санаарай. Тиймээс та 1, 8-3, 6 атмосферын хоорондох янз бүрийн нэрлэсэн даралтын суурилуулалтыг худалдан авч суурилуулах хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгслийг эрчимтэй ашигласнаар тэд нэг жил орчим үргэлжилнэ.
Цахилгаан үзэмж суурилуулах
Электрон төрлийг бий болгохын тулд та дугуйг салгаж, салгаж, насосны хавхлагыг зайлуулах хэрэгтэй болно. Үүний дараа хэмжих төхөөрөмжийг шургуулна. Сонгосон төрлөөс хамааран цаашдын үйлдлүүдийг гүйцэтгэнэ.
Стандарт холболт нь самбар дээрх сүлжээг ашиглах боломжтой гэж үздэг. Кабелийн чиглүүлэлтийг системд хүчдэл холбох зорилгоор өгдөг.
Утасгүй холболт нь дохиог асааж, Bluetooth-ийг тохируулах явдал юм. Нэмж дурдахад цахилгаан хангамжийн элементүүдийг системд өөрөө сонгодог. Эдгээр зорилгоор хурууны төрлийн батерейг ашигладаг.
Уламжлалт төрлүүд нь хэмжих хэсгээс гадна хяналтын элементээр тоноглогдсон байдаг. Энэ нь драйвер дээр үйл ажиллагааны өгөгдлийг өгдөг. Энэ тохиолдолд мэдээлэл нь самбар дээр байрлах дэлгэц рүү очно. Хэрэв заавар нь стандарт бол дэлгэцийг хаалт эсвэл хоёр талт бэхэлгээний туузаар засдаг. Дэлгэц нь жижиг тул тусгай хатуулаг шаардлагагүй.
Утасгүй төрлийг ашиглах үед тусгай дэлгэц татаж авах шаардлагагүй тул төхөөрөмжийн ажиллагааг ухаалаг гар утсаар синхрончлох боломжтой тул нэмэлт дэлгэц шаардагдахгүй.
Дотоод мэдрэгч суурилуулах
Энэ төрөлд дугуй солих төхөөрөмж шаардлагатай. Уг процедур нь дугуй солих үед гардагтай төстэй юм. Сарвууны анхны байрлал нь мэдрэгчийн эсрэг байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ нь хамгийн дээд битүүмжлэлийг хангах болно. Суулгасны дараа төхөөрөмжийн зааварт заасан дүрмийн дагуу дугуйг шахаж, суулгалтын зөв эсэхийг шалгана уу. Танд хэрэгтэй болсны дараа:
- тохирох програмыг татаж суулгах;
- алсын удирдлагыг радио руу холбох;
- сургалтанд хамрагдах.
Сүүлчийн хувьд дэлгэц дээрх нэг дугуйг сонгоод сурах горимд оруулна уу. Одоо дугуйг үлээж, үлээлгэх л үлдлээ. Энэ нь шахалтын талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийг өгөх болно. Үүнтэй ижил процедурыг бусад дугуйтай хамт хийх хэрэгтэй.
Зөвлөмж
Мэдрэгч ба хавхлагын урсгалтай холболтын металлын талаар анхаарлаа хандуулаарай. Металлууд өөр өөр байдаг, заримдаа тэд цахилгаан химийн урвалд ордог. Зарим тохиолдолд, хэрэв та дугуйг шахах шаардлагатай бол суулгацыг мушгин гуйвуулахгүйгээр таслах хэрэгтэй болно. Хөнгөн цагаан гууль шиг ийм хослолыг зөвшөөрөхгүй бол үүнээс зайлсхийх боломжтой.
Даралт мэдрэгч бүр өөрийн гэсэн таних кодтой байдаг. Дугуйг дахин тохируулах эсвэл нэг буюу хэд хэдэн мэдрэгчийг солих үед кодууд нь дугуй ба дугуйны байршилтай тохирч байх ёстой. Тохиргоо үргэлж дарааллаар байна:
- зүүн урд дугуй;
- баруун урд;
- баруун ар тал;
- зүүн хойд.
Мэргэжилтнүүд агаарын даралтын зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс хэтрэхийг зөвлөдөггүй. Энэ үзүүлэлтийг резинэн талд уншиж болно. Даралтыг бууруулахын тулд агааржуулалтын тагны үзүүртэй үзүүр эсвэл халаасны хэмжигч ашиглаж болно.
Зөвлөмж:
- Суулгахаас өмнө мэдрэгчийн дугаарыг дахин бичих эсвэл зураг авах. Америкийн автомашинд зориулсан төхөөрөмжүүд Европын хувьд тохиромжгүй гэдгийг санаарай.
- Хэрэв систем хуурамч дохио өгч эхэлбэл эвдэрсэн байх магадлалтай. Ийм согог гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд та үе үе шорооноос цэвэрлэж байх хэрэгтэй.
- Резинээс резин хүртэл мэдрэгчийг улирлаас хамаарч дахин суурилуулах нь эрсдэлтэй байдаг. Нэмэлт сонголттой дугуйны иж бүрдэл худалдаж авах талаар бодож үзэх нь дээр.
- 5-6 жил тутамд хавхлагуудыг O цагиргаар солихыг зөвлөж байна. Дамжуулагч өөрөө хүрэх шаардлагагүй. Энэ арга нь мөнгө хэмнэх болно.
- Гэмтлийн хамгийн мэдрэмтгий хэсэг нь хавхлаг юм. Стандарт хавхлагаас илүү болгоомжтой харьцах хэрэгтэй.
- Дугуйны мэдрэгчийн аккумляторыг солих заалт байхгүй тул ашигласан даралтын систем эсвэл тэдгээрийн бие даасан элементүүдийг худалдаж авахыг зөвлөдөггүй.
Дүгнэж хэлэхэд, мэдрэгч удаан хугацаагаар ажиллахын тулд өвлийн улиралд удаан хугацаагаар хадгалах дулаан гараашид машинаа орхих нь дээр гэдгийг бид тэмдэглэж байна. Дугуйг доош байрлуулсан төхөөрөмжөөр бүү хадгал. Машин удаан хугацаагаар зогсож байх үед гадны мэдрэгчийг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд үйл ажиллагааны явцад цэвэр байлгана.
