Түлшний байгаль орчинд ээлтэй байх Европын стандартууд улам хатуу болж байна. Хэрэв манай улс тэднийг сохроор дагаж мөрдвөл эдийн засгийн сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Засгийн газар дараагийн удаа ямар бензинийг хориглох вэ?
Европын холбооны байгаль орчны дүрэм журмыг дагаж мөрдөх оролдлого нь үргэлж эерэг үр дагаварт хүргэдэггүй. Байгаль орчинд ээлтэй бус бензин шатахуун үйлдвэрлэх, борлуулахыг хориглосноор агаарын ялгаруулалт буурахад хүргэж байна. Гэхдээ улс орны эдийн засагт юу тохиолддог вэ?
Евро стандарт
Европт байгаль орчинд ээлтэй байх маш хүчтэй хөдөлгөөн өрнөдөг тул аажмаар "бохир" бензинээс цэвэрлэгч рүү шилжиж байна. Нэгдүгээрт, ЕЭХ Евро-1 стандартыг нэвтрүүлж, дараа нь Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5, Евро-6-г нэвтрүүлсэн. Шинэ "Евро" нэвтрүүлэх тусам ялгарч буй угаар дахь нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, нүүрсустөрөгч, азотын ислийн агууламжид тавих шаардлага улам бүр хатуу болжээ. Хэрэв Евро-1-ийн хувьд яндангийн хийн дэх CO-ийн агууламж нэг км тутамд 2.72 граммаар хязгаарлагдаж байсан бол Евро-6 стандартын дагуу гадагшлуулах хийн дэхь CO-ийн агууламж километр тутамд 0.5 граммаас хэтрэхгүй байх ёстой.
2011 оны шатахууны хямрал
2011 онд Орос улс АИ-80 бензинд хориг тавьжээ. Энэ нь бага октантай түлш үйлдвэрлэх, ашиглах нь Европын холбооны шаардлагыг хангаагүйтэй холбоотой байв. АИ-80 бензин нь 80-аас ихгүй октантай байдаг бол хамгийн өндөр чанартай бензиний октан 95-аас их байдаг. Октаны тоо бага байх тусам хөдөлгүүрийн цилиндрт бензин дэлбэрэх хандлага ихэсдэг. хөдөлгүүрийн хүч, түүний элэгдлийг хурдасгадаг.
2011 онд бага октантай бензиний эргэлтэд хориг тавьсан нь шатахууны хямралыг өдөөсөн юм. ОХУ-ын зарим бүс нутагт шатахууны хомсдолоос болж шатахуун түгээх станцууд хаагдаж эхэлсэн. Үргэлжлүүлэн ажиллаж байсан шатахуун түгээх станцуудад бензинийг хязгаарлагдмал хэмжээгээр (20 литр хүртэл) эсвэл картаар зардаг байв. Евро-2 бензин үйлдвэрлэх, борлуулахыг хориглосон шийдвэрийг цуцалсны ачаар л шатахууны хямралыг арилгасан. Үүний зэрэгцээ засгийн газар Евро-4 стандартыг нэвтрүүлэх хугацааг хойшлуулах шийдвэр гаргасан.
Ямар бензинийг хориглох вэ?
Ирээдүйд ямар бензинийг хориглож болох вэ? Хэрэв та Евро-4, Евро-5, Евро-6 стандартын дүрмийг уншиж байвал энэ асуултанд хариулахад хялбар байдаг. ЕХ-ны хар жагсаалтад бага октантай бензин шатаахад их хэмжээний хортой бодис (нүүрстөрөгчийн дутуу исэл, азотын исэл ба шатаагүй нүүрсустөрөгч) ялгаруулдаг. Манай засгийн газар Европын техникийн зохицуулалтыг сохроор дагаж мөрдөх үү эсвэл хүмүүсийн сайн сайхан байдал, хөгжингүй эдийн засаг экологиос илүү чухал болохыг ухаарах уу?
