Сул зогсолтын зохицуулагч нь дизайн дээрээ конус хэлбэртэй хаврын зүү бүхий ердийн stepper мотор юм. Хөдөлгүүрийн механизм идэвхгүй байх үед шаардлагатай агаарыг хөдөлгүүрт дүүргэдэг.
Энэ бүх үйл явц нь агаарын хангамжийг тодорхойлдог сувгийн урсгалын талбайн өөрчлөлттэй хамт тохиолддог. Үүний үр дүнд хаалттай байрлалд байгаа тохируулагч хавхлагыг тойрч гарах болно.
Үйл ажиллагааны зарчим
Агаарын хэмжээг тусгай мэдрэгч ашиглан хянадаг. Хянагч нь түлшний форсункаар дамжуулан хөдөлгүүрт түлш нийлүүлдэг. Тахир голын байрлалыг хянах мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн одоогийн эргэлтийн хурдыг заана. Эдгээр үзүүлэлтийг харгалзан үзэж зохицуулагчийг хянаж, агаарын хангамж нэмэгдэж, буурч байна.
Хэрэв хөдөлгүүр дулаан байдалд байгаа бол хянагч нь сул зогсолтын шаардлагатай утгыг хадгална.
Халаалтгүй хөдөлгүүрийн хянагч нь үе үе хурдыг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг. Төхөөрөмжийг ийм байдлаар ажиллуулах нь машиныг халаахыг хүлээлгүйгээр илүү хурдан хөдөлж эхлэх боломжийг олгодог. Сул зогсолтын тохируулагч нь тохируулагчийн их бие дэх хос боолтоор бэхлэгддэг. Гэсэн хэдий ч зарим машин дээр шурагны толгойг эргүүлж эсвэл ердийн боолт дээр бүрэн суурилуулж болно. Хэрэв тохируулагчийг солих эсвэл агаарын сувгийг цэвэрлэх шаардлагатай бол энэ нь бүх процедурыг ихээхэн төвөгтэй болгох хүчин зүйл болно. Ийм нөхцөлд тохируулагчийн биеийг зайлуулах шаардлагатай.
Зохицуулагч нь гүйцэтгэх төхөөрөмжүүдийн ангилалд багтдаг тул бие даасан оношлогоо хийх боломжгүй юм. Тиймээс энэ модульд алдаа гарсан үед “Check Engine” гэсэн бичээс гарч ирэхгүй.
Алдааны шинж тэмдэг
Ажиллаж буй зохицуулагчийг дараах шинж тэмдгээр илэрхийлж болно.
- хөдөлгүүрийн эргэлт аяндаа өөрчлөгдөж байдаг;
- хүйтэн хөдөлгүүр эхлэхэд эргэлт нэмэгдэхгүй;
- сул зогсолтын үед хувьсгал тогтворгүй болно;
- хурдны хайрцгийг унтраахад хөдөлгүүр зогсох болно;
- зуух эсвэл гэрлийг асаахад эргэлт буурч эхэлдэг.
Зохицуулагчийг буулгахаас өмнө түүний дөрвөн зүү холбогчийг салгаад бэхэлгээний хоёр боолтыг суллана уу.
Энэ модулийг суурилуулахтай холбоотой ажлыг бүрэн урвуу дарааллаар гүйцэтгэх ёстой. Хоног ба шовгор зүүний хоорондох зай 23 мм байх ёстой. Түүнчлэн та фланцыг анхаарч, дээр нь байрлуулсан O цагиргийг хөдөлгүүрийн тосоор тослох хэрэгтэй
