Шинэ машин худалдаж авах нь үргэлж маш их баяр баясгалан юм. Хэн нэгэн маш удаан хугацаанд хуримтлал үүсгэсэн, хэн нэгэн галзуу хүүтэй зээл авсан, гэхдээ жилд хэд хэдэн удаа машинаа солих боломжтой хүмүүс ч гэсэн маш их баяртайгаар машинаа сонгож, сольж өгдөг.
Хуучин машин худалдаж авахдаа бид осолдсон, маажсан, будсан байгааг олж мэдэхэд бэлэн байдаг. Түүний туулсан км нь мушгин гуйвуулж, хөдөлгүүр нь хамгийн түрүүнд газарджээ.
Гэсэн хэдий ч салон дээрээс машиныг эрх бүхий дилерээс худалдаж авахад салоны ажилчид эсвэл ер нь үл таних хүмүүс энэ машинаар зургаан сар гаруй явсан гэж хэн ч төсөөлөхгүй. Ихэнхдээ тэд үүнийг осол аваар эсвэл удаан хугацааны ажилласны дараа, үйлчилгээний газар, хажуугийн хатуу шаваас унах үед олж мэдээд, өнгөт будгийг сонгохдоо тэр машины детал дээр өнгө таарахгүй байгааг олж хардаг.
Ихэнх машиныг хэрхэн яаж тээвэрлэж байгааг та харсан уу? Ил задгай авто тээвэрлэгчдэд цоо шинэ, таггүй, боловсруулаагүй автомашинууд гайхуулдаг тул манай замаар явж байхдаа чип, зурааснаас бүрэн зайлсхийх нь хэцүү байдаг. Буух, машин жолоодох үед хонхорхой, хуулсан будаг гэх мэт асуудал гардаг.
Том салонууд өөрийн гэсэн будгийн дэлгүүртэй байдаг ч байхгүй байсан ч гэсэн салон гадны мастеруудтай ажиллах боломжтой. Бага зэргийн согогийг арилгахад маш амархан, 2-3 хоног шаардагддаг, тэгээд л машин нь шинэ юм шиг л байдаг, гэхдээ үнэн хэрэгтээ бүрээсийг будсан, хаалт нь солигдсон, бэхэлгээ нь тэгшлэгдсэн, цоорхой нь тогтоогдсон, бүх зүйл байх ёстой байсан. Худалдан авагчаа хүлээж буй технологийн энэ гайхамшиг бас бий, тэр маш их баяртай байна, зүгээр л аз жаргалын далавчин дээр хөөрч, түүний машин конвейерээс гарахаа больсон гэсэн бодол толгойд нь орж ирдэггүй.
Эсвэл салоны шударга бус ажилтан шинэ машин авч явахаар яваад овойж унаад, хөдөлгүүрийг нь буцалгаж, 10 мянган км явахад машинаа зарах хэрэгтэй байна. Юу хийх вэ? Мэдээжийн хэрэг, тоолуураас илүүдэл хэсгийг засах, цэвэрлэх, өнгөлөх, мушгих, машин нь анхны дүр төрхтэй байдаг. Машинаа салонд буцааж өгөх тохиолдол байдаг бөгөөд энэ нь маш ховор тохиолддог боловч одоо хүртэл тохиолддог. Алдааг олж засварласны дараа уг машиныг шинээр оруулж болох боловч жишээлбэл хаагдсанаас нь болж өөр салоноос хөөгддөг.
Бүхээгт байгаа автомашины дийлэнх хэсэг нь будсан эсвэл өөр нэг согогтой байна, ийм заль мэхлэхэд бүх үзэсгэлэнгийн танхимууд, дилерүүд буруутай гэж би огт хэлдэггүй, гэхдээ бэлэн байдалд байх нь үргэлж үнэ цэнэтэй юм. Боломжтой бол машин сонгох гэж байхдаа энэ талаар чадвартай хүнийг дагуулж яваарай. Автомашины үйлчилгээний танил, зураг зурах талаар ханддаг зураач эсвэл автомашин худалдах, худалдан авах үйл ажиллагаа эрхэлдэг хүн танд багахан хэмжээний төлбөр төлөх болно. (Ийм үйлчилгээ нь олон автомашины үйлчилгээнд, тэр ч байтугай автомашины зах зээлд байдаг.)
Хэрэв танд боломж байхгүй эсвэл та ийм хүмүүст итгэдэггүй бол танай хотод ийм үйлчилгээ байхгүй эсвэл өөр шалтгаанаар танд дараахь зөвлөгөөг орууллаа.
1. Хөдөлгүүрийн тасалгааны цэвэр байдлыг үргэлж ажиглаарай. Үйлдвэрээс гарч буй зэврэлтээс хамгаалах шавар гэж ямар нэгэн байдлаар шавар хийдэггүй. Капотын доорх бүх зүйл гялтганана, тослог толбо байхгүй, бүх торхны үйсэн бөглөөг сайтар боогоод шингэнийг дусалгүйгээр цутгадаг.
2. Цоорхойг хар, тэдгээр нь машины бүх хэсэгт ижил байх ёстой, хэрвээ завсар нь муруй бол хэсэг нь ташуу болно.
3. Давхарга дахь чигжээсийг анхааралтай ажигла, чигжээсийг үйлдвэр дээр автомат машинаар хийдэг, давхарга, тохиргоо нь машины бүх хэсэгт ижил байх ёстой.
4. Уран зураг: 2 сонголт байна. 1) Машиныг агуулахаас эд ангиудаас угсарч байх үед, i.e. тэдгээрийг ижил өнгийн янз бүрийн цувралаар будаж болох бөгөөд өнгө, аялгууны хувьд ялимгүй ялгаатай байдаг. 2) Машиныг бүхэлд нь будсан үед, i.e. бүх хэсгүүдийг нэг багц будгаар будаж, даруй угсарна. Хэрэв таны загварыг эхний хувилбартай адил будсан бол ялимгүй ялгаа хүлээн авах боломжтой боловч энэ нь нарийвчилсан ялгаа болохоос хурц шилжилт эсвэл хэсгийн дунд цэг биш юм. Будгийн хоёрдахь хувилбарт машины хооронд өнгөний ялгаа байх ёсгүй.
"Будаагүй" гэж нэрлэгддэг өөр нэг хошуу байна - энэ бол машиныг тэгш бус, будгаар будаж, газар гэрэлтэх үед (энэ нь харамсалтай нь Орос, Хятадад угсарсан зарим автомашины буруу юм). Энэ согогийг нарны гэрэлд эсвэл шөнийн цагаар зарим дэнлүүний доор харж болно, гэхдээ сураагүй нүдэнд үүнийг анзаарах нь туйлын хэцүү байдаг. Энэ нь ихэвчлэн өнгөт арьстан эсвэл маш нарийн нямбай авто будгаар зурдаг. Үйлдвэр нь будаг хэмнэдэгтэй холбоотойгоор тохиолддог.
5. Биеийн будсан хэсгүүдийн бүх бэхэлгээг бас будсан байх ёстой, хуванцар түгжээнээс бусад тохиолдолд, өөрөөр хэлбэл. хаалган дээрх бүх боолт өнгөөр будаж, баруун урд 2 боолтыг будаагүй, эсвэл задлах ул мөр байгаа бол хэсэг буюу нээлхийг хэсэгчлэн эсвэл бүрэн будсан байгааг та харж байна. Бүх хуванцарыг эцсийн зураг, өндөр температурт хатаасны дараа хайлуулахгүйн тулд машин дээр тавьдаг.
6. Гадаадад үйлдвэрлэсэн гадаадын үнэтэй автомашинуудын зарим хэсэг, жишээлбэл, дуу намсгагчийг тусгай хальсан бүрхүүлтэй, бүрээсний доор хөөс эсвэл түүнтэй төстэй материалаар хийсэн хамгаалалт байж болно.
Таны сонголтонд амжилт хүсье, худалдан авалтанд сэтгэл хангалуун байна!
