Зарим шинжээчид Европын автомашины зах зээл дээр хэрэглэгчдийн нүд олон янзын саналаас улбаатай гэж бараг нухацтай маргадаг. ОХУ-д дунд ангийн автомашины эрэлт үргэлж өндөр байсан. Skoda Fabia нь өөрийгөө хамгийн сайн талаас нь харуулж чаджээ.
Хүмүүст зориулсан авто
Дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэнд олон тооны ажилчдад зориулан автомашин бүтээх оролдлогыг хэд хэдэн удаа хийж байсан. Skoda авто концерн энэ зорилгод ойрхон байна. Өнгөрсөн хугацаанд тус компани хоёр үеийн автомашин үйлдвэрлэжээ. Эхний үеийн Skoda Fabia загварыг 1999 оноос хойш угсралтын шугам дээр угсарч байна. Хоёр дахь үеийн машинууд 2006 онд зах зээлд гарч ирэв. Техникийн бодлогод өөрчлөлт орж, маркетингийн шинэ үзэл баримтлалыг баталсны дараа 2014 онд гурав дахь үеийн Skoda Fabia загвар гарч ирэв.
Сүүлийн жилүүдэд тээврийн хэрэгслийг үнэлэх шалгуурт томоохон өөрчлөлт гарсан. Хэрэв өнгөрсөн хугацаанд хүчирхэг хөдөлгүүрийг автомашины болзолгүй давуу тал гэж үздэг байсан бол өнөөдөр энэ нь сул тал болж байна. Хотын оршин суугчийн хувьд дараахь параметрүүд чухал байдаг.
· Аюулгүй байдал;
· Тав тухтай байдал;
· Ашигт ажиллагаа.
Автомашины бүх асуудал өнөөгийн чиг хандлага, зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг тооцохоос өөр аргагүйд хүрдэг. Ирээдүйн эзэн машинаа сонгохдоо юуны түрүүнд үнийн чанарын харьцааг үнэлдэг.
Борлуулалт эхлэхээс өмнө үйлдвэрлэгч Skoda Fabia-г төсвийн машин болгон танилцуулсан. Их биеийн хоёр сонголттой автомашинууд бараг нэгэн зэрэг худалдаанд гарч ирэв: станц, таван хаалгатай хэтчбек. Худалдааны статистик нь худалдан авагчид хэтчбекийг илүүд үздэг болохыг харуулж байна. Энэхүү загварын урт нь 3992 мм, өргөн нь 1732 мм, өндөр нь 1467 мм. Газрын цэвэрлэгээ 135 мм. Улс орны зам дээрх ийм хэмжээний цэвэрлэгээтэй тул та хол явахгүй. Эзэмшигчдийн тойм үүнийг илэн далангүй гэрчилж байна.
Гурав дахь үеийн автомашины гаднах байдал эрс өөрчлөгдсөн боловч танигдах чадвар хэвээр байна. Skoda Fabia-ийн үндсэн тохируулгын жингийн хэмжээ 980 кг байгаа нь суурь загвараас дөчин кг-аар бага байна. Үүний үр дүнд машины гадаад төрх нь илүү дур булаам болжээ. Өргөтгөсөн хаалганы ачаар салоноор орж гарах нь илүү тохиромжтой болсон. Фабиа одоо бас нэг онцлог шинж чанартай болсон - панорамик дээвэр. Өнөөг хүртэл Skoda загварын шугамд ийм элементүүд байгаагүй.
Аюулгүй байдлын систем
Хэрэв бид бөгсгүй машиныг бусад хотын автомашинуудтай харьцуулж үзвэл Skoda Fabia илүү тохиромжтой байх болно. Авсаархан машин нь хүнд даацын замын хөдөлгөөнд төдийгүй хатуу хашаа, хажуугийн гудамжинд өөртөө итгэлтэйгээр маневр хийх боломжийг олгодог. Дугуйнд хүчийг автоматаар хуваарилах систем нь гулгамтгай зам дээр тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг өгдөг. Энэ нь мөс эсвэл бороонд автомашин ажиллуулахад маш чухал юм.
Машин нь урд болон арын хоёр камертай. Урд камерын дохио нь электрон толгой тогтворжуулах систем рүү явдаг. Машин зам дээр хатуу шугамыг гатлах үед жолооч дохио хүлээн авдаг. Арын камераас авсан мэдээлэл нь жолоочид хатуу газар, шөнийн цагаар зогсоход тусалдаг. Круз хяналтын систем нь драйверыг холын замд гарах замаа хянах боломжийг олгодог.
Skoda Fabia салон нь аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон. Хоёр урд, хоёр хажуугийн дэрийг урд талд суулгасан. Арын суудлын зорчигчид ийм хамгаалалтгүй байдаг. Жолоочийн суудал нь зөөлөн толгойн түшлэгтэй. Суудлын бүс нь урьдчилан чангалах функцээр тоноглогдсон байдаг. Аюулгүй байдлын систем нь хамтдаа гэнэтийн саадтай мөргөлдсөн жолооч, зорчигчдыг ноцтой гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг.
Дотоод тохь тух
Зарим шинжээчид Skoda Fabia-г гэр бүлийн автомашин болгож байрлуулж байна. Гурав дахь үеийн загварын интерьер дизайныг эргономикийн шаардлагыг харгалзан бүтээсэн болно. Урд суудлын байршил, хийц нь илүү тохиромжтой болсон. Энэ нь драйверийг илүү сайн харах боломжийг олгодог. Зорчигчдын арын суудал нь үе мөчний холболттой байдаг. Ачааны эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх хэрэгцээ гарахад тэд амархан нугалдаг. Стандарт байрлал дахь их биеийн эзэлхүүн нь 330 литр. Буйдангаа доош нь эвхээд 1150 литр.
Хяналтын самбар бараг өөрчлөгдөөгүй. Жолооч нарын санал хүсэлт нь төхөөрөмжүүд алсын барааны харагдацын бүсэд байрлаж байгааг нотолж, зам, хурд хэмжигчийн заалтыг нэгэн зэрэг хянах боломжийг танд олгоно. Төв консол нь илүү нягт, өргөн цар хүрээтэй болсон. Энэ нь мультимедиа төхөөрөмжийг засах зориулалттай эзэмшигчтэй. Араа солих хөшүүрэг драйвер руу ойртов. Дотоод засал чимэглэлийн ажилд өндөр чанарын хиймэл даавуу, полимер материалыг ашигладаг.
Хажуугийн хаалганууд нь жижиг зүйлийг хадгалах халаастай байдаг. Урт аялалд бэлдэхдээ бээлийний хайрцганд нэг литрийн савтай ус хийж болно. Консол нь ундааны саванд зориулсан хоёр ховилтой. Арын хаалган дээр хог, зорчигчдод хэрэгтэй байж болох бусад зүйлийг цуглуулах зориулалттай тор байдаг. Хүүхдүүд салонд байх үед хувцас, живх, тоглоом болон бусад шаардлагатай хэрэгслүүдийг ийм газарт байрлуулдаг.
Хөдөлгүүр ба дамжуулалт
2017 оноос хойш гурав дахь үеийн Skoda Fabia-г ОХУ-д үйлдвэрлэж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Угсрах шугам нь Калуга мужийн нутаг дэвсгэр дээр ажилладаг. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар барилгын чанар өндөр байна. Хэрэв та Чех автомашин, Оросын машины гадна талыг зураг дээрээс нь үнэлсэн бол та ямар ч ялгааг олж чадахгүй болно. Үүний зэрэгцээ, дотоодын үйлдвэрт автомашинууд гурван цилиндртэй, 60 морины хүчтэй хоёр төрлийн бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон гэдгийг бүгд мэддэг. 75 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй.
Турбо хөдөлгүүртэй гурван цилиндртэй хөдөлгүүрийг ашиглахад 100 км-т шатахуун зарцуулалт 4.5 литр байна. Дөрвөн цилиндр нь литр тутамд илүү их зарцуулдаг. Түлшний бага зарцуулалт нь Оросын жолооч нарт эерэг шинж чанар юм. Энэ нь бензиний үнэ байнга өсч буй орчныг сонирхдог. Сөрөг зүйл бол машины дундаж хурд харьцангуй бага юм. Хурдан жолоодлогын фэнүүд Skoda Fabia-д дургүй байх болно.
ОХУ-д угсарсан уг машиныг зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг. Skoda Fabia нь сонгодог таван шатлалт механик хайрцгаар тоноглогдсон. Олон жилийн туршлага нь нэгжийн өндөр найдвартай байдлыг харуулсан. Автомат хурдны хайрцгийг хүрээг өргөжүүлэхэд ашигладаг. Долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгийг илүү хүчтэй хөдөлгүүртэй хамт ашигладаг.
Бүрэн иж бүрдэл ба өртөг
Skoda Fabia загварын гурав дахь үе нь өргөн сонголттой байдаг. Боломжит өмчлөгчид өөрийн хэрэгцээнд нийцүүлэн, одоо байгаа төсвийн хүрээнд тээврийн хэрэгсэл сонгох, худалдан авах боломжийг олгож байна. Хэтчбек их бие, механик хайрцаг бүхий үндсэн тохиргооны загвар нь 400 мянган рублийн үнэтэй байдаг. Хэрэв автомат хурдны хайрцагт давуу эрх олговол өртөг нь 20% -иар өснө.
Skoda Fabia-ийн бусад давуу талуудаас давуу тал нь ашиглалтын хамгийн бага зардал юм. Зардлын гол зүйл бол бензиний төлбөр юм. Үр ашиг нь тодорхой: түлшний хамгийн бага хэрэглээ нь хамгийн бага зардлыг шаарддаг. Сэлбэг хэрэгсэл, хэрэглээний материалын өртөг нь бусад загварын эд ангиудын үнэтэй тохирч байна. Илүү давуу талуудтай тул скода fabia нь дотоодын зах зээлд тогтвортой эрэлттэй байдаг.
