VAZ автомашин үйлдвэрлэгчид зориудаар цахилгаан станцын хамгийн дээд хүчин чадлыг хөгжүүлэхэд чиглэсэн хязгаарлалт тавьж байгаа нь хэнд ч нууц биш юм. Тиймээс автомашиныхаа хөдөлгүүрийн бүрэн хүчийг ашиглахыг эрмэлздэг автомашин эзэмшигчид мэдээж бий. Энэ нь хөдөлгүүрийг хүчээр шахаж олж авсан зүйл юм.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- Хүчээр тулгах аргыг тодорхойл,
- төсвийн хэмжээг тодорхойлох.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийг албадан шахах ажлын цогцолборыг дуусгах нь санхүүгийн үүднээс нэлээд үнэтэй үйл явдал юм. Эзэмшигч бүр ийм журмыг хэрэгжүүлэх боломжгүй байдаг. Гэхдээ цахилгаан станцын үр ашгийг нэмэгдүүлэхэд өртөг багатай аргууд бас байдаг.
Алхам 2
Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд өөрөөр хэлбэл үүнийг хүчээр шахахын тулд та электрон хяналтын нэгжийн програмыг дахин суулгаж болно. "Sport" ажиллагааны горимыг тохируулснаар хөдөлгүүрийн хүчийг 30 хүртэл хувиар нэмэгдүүлэх боломжтой. Хөдөлгүүрийг ийм аргаар албадахыг "Chip Tuning" гэж нэрлэдэг.
Алхам 3
Хөдөлгүүрийг механик аргаар албадан шахах арай өөр аргыг "MD-тааруулах" явцад олж авдаг. Хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэх энэ аргыг сонгох тохиолдолд тохируулагч угсралт ба сорох хоолойны хооронд нэмэлт камер суурилуулсан бөгөөд энэ нь түлш-агаарын хольцын чанарыг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь мөн хөдөлгүүрийн хүчийг дор хаяж 25-30 хувиар нэмэгдүүлдэг.
Алхам 4
Хөдөлгүүрийг албадан шахах дээрх аргуудаас гадна хөдөлгүүрийн цилиндрт түлшний бүрэн шаталтад хувь нэмэр оруулах электрон тоног төхөөрөмж суурилуулахыг зөвлөж байна. Шаталтыг сайжруулагч гэж нэрлэдэг. Хөдөлгүүрийн цилиндрт түлш-агаарын холимог байдлаар орж ирдэг агаарын урсгалыг ионжуулснаар бензиний шаталтын үр ашиг нэмэгдэж улмаар хөдөлгүүрийн хүч 20 хүртэл хувиар нэмэгддэг.
Алхам 5
Өөр нэг чухал баримтыг тэмдэглэх нь зүйтэй: VAZ хөдөлгүүрийг албадан ажиллуулсны дараа 100 км тутамд түүний хүч нэмэгдэж зогсохгүй үйл ажиллагааны түлшний зарцуулалт буурдаг.
