Мотоциклийн хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэх янз бүрийн аргуудыг боловсруулж практикт хэрэгжүүлсэн. Тэдгээрийн заримыг гэрийн гаражид хялбархан ашиглаж болно, заримыг нь зөвхөн мотоциклийн тюнинг хийх мэргэжлийн компаниудад ашиглаж болно. Зарим аргууд нь харьцангуй энгийн, хямд өртгөөрөө ялгардаг бол бусад нь маш технологитой бөгөөд мотоциклийнхоос хамаагүй өндөр өртөгтэй байдаг.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Аливаа хөдөлгүүрийг хүчээр шахахаас өмнө суурилуулсан тэжээлийн хязгаарлагчийг ав. Үүнгүйгээр албадлагын үйл явц бүх утга учраа алддаг. Ихэнхдээ цахилгаан хязгаарлагчийн оронд хамгийн дээд хурдны хязгаарлагчийг суурилуулдаг. Үүнийг бас устга. Хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлсний дараа хөдөлгүүр нь хамгийн их хүч чадал, эргэлтийн хүчийг илүү өндөр эргэлттэй болгох магадлалтай.
Алхам 2
Chip tuning нь хөдөлгүүрийн менежментийн системийг дахин програмчлах бөгөөд ингэснээр илүү өндөр гүйцэтгэлийг бий болгодог. Практик дээр бүх зүйл илүү хялбар харагдаж байна: нэмэгдүүлэхийн тулд тарилгын хяналтын хэсгийг өөрчилсөн. Үүнийг бие даан хийхийн тулд өргөн мэдлэг шаарддаггүй. Тааруулах хэрэгсэл зардаг мотоциклийн дэлгүүрээс мотоциклийн блок худалдаж аваарай. Суулгах зааврыг бүтээгдэхүүнтэй хамт хавсаргана. Энэхүү албадлагын арга нь зөвхөн гадаадад үйлдвэрлэгдсэн орчин үеийн мотоциклуудад тохиромжтой.
Алхам 3
Хэрэв мотоцикл нь карбюраторын тэжээлийн системтэй бол түүнийг нэмэгдүүлэх олон янзын аргууд бас байдаг. Стандарт карбюраторыг цоолох, цонх, тийрэлтэт диаметрийг нэмэгдүүлэх, тохиргоог өөрчлөх. Эсвэл хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр дээр хоёр карбюратор суурилуулах хэрэгтэй. Хэрэв та тусгайлан бүтээсэн спортын карбюратор худалдаж авах боломжтой бол худалдаж аваад суулгаарай. Гэхдээ дотоодын мотоциклийн бүх загварыг тохиромжтой загвартай тааруулж болохгүй.
Алхам 4
Албадан хөдөлгүүрийн яндангийн системийг шинэчлэх нь зүйтэй. Нэг мотоциклийн дэлгүүрээс худалдаж авсан шулуун хоолой намсгагчийг суурилуул. Илүү ноцтой тохируулга нь цоо шинэ спортын яндангийн системийг суурилуулах болно. Үүнийг хөдөлгүүрт суулгахын тулд тохируулагч компанитай холбоо барьж болно.
Алхам 5
Турбо цэнэглэх нь хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэх ноцтой арга юм. Тааруулагч компаниуд бүх мотоциклийн хөдөлгүүрт бэлэн хувилбар үйлдвэрлэдэггүй. Хэдийгээр танд турбо цэнэглэгч хэрэгсэл байгаа ч гэсэн мэргэжлийн хүмүүсээс мотоцикл дээрээ суулгахыг хүсээрэй.
Алхам 6
Албадан хөдөлгүүрийн цилиндр-поршений бүлгийг тааруулах нь хөдөлгүүрийн шахалтын харьцааг нэмэгдүүлэх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд поршений тээрэмдэх замаар шатаах камерыг өөрчилж, поршений цохилтыг спортын тахир гол суурилуулж өөрчлөх хэрэгтэй. Хавхлагын цаг ба гал асаах өнцгийг шинэ шахалтын харьцаагаар тохируулна уу. Ихэнх тохиолдолд турбо эсвэл компрессорыг хөдөлгүүр дээр суурилуулахдаа өсөлт биш харин шахалтын харьцаа буурахыг шаарддаг болохыг анхаарна уу.
Алхам 7
Бүртгэгдсэн жагсаалтаас гадна хүчээр хөдөлгүүр хийх боломжгүй тааруулах хэрэгслийг худалдан авч суулгаарай. Энэ бол тэг эсэргүүцэлтэй агаар шүүгч, өндөр ба хэт өндөр эргэлтэнд ажиллах чадвартай спортын camshaft, спорт гал асаах систем гэх мэт. Бүх зүйл албадлагын зэрэг, өмчлөгчийн санхүүгийн чадвараас хамаарна.
