Сул зогсолт нь төхөөрөмжийн ачаалалгүй ажиллах горим юм. Энэ нь үйлдвэрлэсэн эрчим хүчийг эх үүсвэрээс хэрэглэгч рүү шилжүүлдэггүй гэсэн үг юм. Энэ нэр томъёо нь зөвхөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн ажиллагааг тодорхойлоход хэрэглэгддэг төдийгүй бусад мэдлэг, тухайлбал электроник, програмчлалд ашиглагддаг.
Машины сул зогсолт буюу сул зогсолтын талаар шүүрч авах дарагдсан эсвэл төвийг сахисан үед, тахир голын эргүүлэх моментийг сэнсний тэнхлэгт дамжуулахгүй байх үед хөдөлгүүрийн ажиллагаа гэж нэрлэнэ.. Энэ хоёр тохиолдолд хөдөлгүүр ба дугуйг салгах болно.
Ердийн үед хөдөлгөөнгүй машины сул зогсолтын хурд тогтвортой бөгөөд 800-1000 эрг / мин байна. Хэрэв энэ нь бага бол шүүрч авах үед хөдөлгүүр нь зогсох бөгөөд эргэлт нэмэгдэх нь түлшний хэт их зарцуулалт, тээврийн хэрэгслийн эд ангиудыг түргэсгэхэд хүргэдэг.
Сул зогсолтын хурдыг машины хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсэг, угсралтаар зохицуулдаг. Нэгдүгээрт, энэ нь орчин үеийн автомашины форсунк эсвэл хуучин автомашины карбюратороос бүрдэх түлшний хангамжийн систем бөгөөд түлшийг агаар, түлшний шахуурга, электроник эсвэл механик мэдрэгч, түлшний даралт зохицуулагч болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй холих төхөөрөмжүүд юм. тоормосны тоонд шууд нөлөөлдөггүй.
Нэмж дурдахад, RPM нь хөдөлгүүрийн агаар хангамжийг зохицуулдаг тохируулагч хавхлагыг онгойлгох, тохируулагчийг тойрч гарах сул хавхлагын үйл ажиллагаа нөлөөлдөг. Нэмж дурдахад та хурдасгагч дөрөө ашиглан хурдыг нэмэгдүүлэх, түүний дотор сул зогсох боломжтой.
Хөдөлгүүрийн тогтворгүй сул зогсолт нь олон хүчин зүйлээс шалтгаалж болно. Тэдгээрийн эхнийх нь түлшний хангамжийн нэгж, угсралтын хэрэгслийг ашигласан хөдөлгүүрийн тос, тортог, бензин дэх хольц ба агаараар бохирдуулах явдал юм. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн шүүлтүүрийн дэлгэцээр дамжин өнгөрч байгаа хийн шингэн холимогт ихэвчлэн ус байдаг. дотоод шаталтын хөдөлгүүр хараахан ажиллаагүй байгааг та мэднэ. Асуудал нь гал асаах систем, ялангуяа UOZ-ийн доголдол, өндөр хүчдэлийн утас муу (исэлдсэн, сул чангарсан) холбоо болон бусад хүчин зүйлээс үүдэлтэй байж болно.
