Минск мотоциклийн хөдөлгүүр нь өөрөө өөрийгөө хөгжүүлэх боломжтой гэдгээрээ онцлог юм. Үүний зэрэгцээ энэ нь зөвхөн 15 морины хүчийг нэмэгдүүлж, илүү хэмнэлттэй болж, ажлын нарийвчлалтай болсноор илүү бат бөх болдог.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийн нөхцлийг шийднэ үү. Хамгийн тохиромжтой сонголт бол шинэ бөгөөд бэлэн хувилбар байх болно. Хэрэв анхны хөдөлгүүр нь хуучин бол шинэ тахир гол, цагираг, холхивч, ханцуйвчтай поршень авч, шаргуу хөдөлмөрлөх хэрэгтэй. Юуны өмнө эрчим хүчний нэгжийг бүрэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд нь задлах хэрэгтэй.
Алхам 2
Доторлогоонд байгаа цонхыг цилиндр хүрэмний сувагтай металл угааж тохируулах. Үүний зэрэгцээ хүрэмний хананы зузаан ба картерийн хүзүүний хэмжээ дор хаяж 3 мм байх ёстой. Сувгийг боловсруулахын тулд таслагч ба хусах хэрэгсэл бүхий өрөм ашиглана уу. Цэвэрлэх хэсгүүдийн гадаргуугийн тэгш хэм, цэвэр байдлыг хангах. Хэрэв боловсруулалт хийсний дараа сувгийн гадаргуу нь гаднах байдал, хүрэхэд жигд болвол үүнийг өнгөлөх шаардлагагүй болно. Дээд тойрч гарах боомтуудын өндөр ба босоо үлээлгэх өнцгийг өөрчлөлгүй байлгахаа мартуузай. Хажуугийн хажуугийн цонхны ирмэгийг хурц үзүүртэй болгож, дээд цэвэрлэх цонхны дээд ба доод ирмэгийг ханцуйны зузаантай тэнцүү радиусын дагуу хөрөөдөв.
Алхам 3
Цилиндр банзал нь жийргэвчгүйгээр угсарсан картерт чөлөөтэй багтах эсэхийг шалгана уу. Шаардлагатай бол картерын хоолойноос илүүдэл төмрийг зайлуулна. Хүрэм болон картерийн хоорондох тойрог замын хэсгүүдийг хүрэмний тойргийн хэсгүүдийн контурын дагуу тохируулна. Доторлогооны банзал нь тойрч гарах сувгийг хааж болохгүй. Хэрэв давхцаж байгаа бол холбоосыг арилгаж, доторлогооны цонхыг crankcase цонхонд тохируулан тохируулна уу. Дугуй диффузороос тэгш өнцөгт диффузор руу гөлгөр, алхамгүй шилжилт хийж, яндангийн порт руу муруй болгоно.
Алхам 4
Гаралтын сувгийг сайтар уялдуулж, өнгөлөхөө мартуузай. Цонхны дээд ба доод ирмэгийг зууван хэлбэртэй болгоно. Гаралтын ба дээд тойрог замын боомтуудыг нураа. Мөн поршений цагиргуудыг хэрчиж, цагиргуудыг царцсан хромоор бүрхэнэ. Бөгжний түгжээний зөрүүг 0.2-0.3 мм болгоно. Цилиндрийн доторлогооны гадаргууг нунтаглах, хонхойлгох эсвэл зөөллөх замаар өнгөлнө. Поршений юбка ба цилиндрийн цооногийн хоорондох зайг 0.04-0.05 мм болгоно.
Алхам 5
Поршений юбка цонхыг доторлогооны банзал цонхонд тааруулж эмчил. 0.5 мм-ийн радиустай поршений банзал дээрх ирмэгийг бөөрөнхийлөнө. Поршений юбка өөрөө өнгөлнө. Доод үхсэн төвд поршень нь дээд тойрог замын боомтын доод ирмэгийг хамрах ёсгүй. Үүнийг хийхийн тулд хавтгайг зайлуулах, эсвэл поршений толгойг 70 мм-ийн радиусын дагуу шаардлагатай хэмжээгээр нунтаглана. Поршений ёроолыг 5 мм-ээс нимгэн үлдээхгүй. Холбох савааны боссуудын төгсгөлийг хэмжээс нь 0.1 мм-ээс ихгүй байхаар тээрэмдэнэ. Поршений зүүг конусан дор ховилоор гэрэлтүүлж, түүний ажлын гадаргууг гэмтэхээс хамгаална.
Алхам 6
Дээд ба доод холбосон саваа холхивчийн радиаль зайг шалгана. Тэдгээр нь 8 микрон (дээд) ба 12 микрон (доод) -аас ихгүй байх ёстой. Хэрэв цэвэрлэгээ нь эдгээр утгаас их байвал тахир голыг шинээр солино. Тахир голын хурууг хацар тус бүрээс нь тусад нь дар. Стандарт тэнцвэржүүлэгч цоорхойг хөнгөн цагаанаар залгаж, жинг нь тахир хацрын доод хэсгүүдэд оруулсан хар тугалганы бөглөөгөөр нөхнө. Зүүг гэмтээхээс зайлсхийхийн тулд хацрыг өөрсдөө 100 мм-ийн диаметртэй нунтаглана. Нарийн зүлгүүрийн цаас ашиглан тээглүүрийн голчийг өөрсдөө 17 мм хүртэл багасга.
Алхам 7
Нөхөрлөх эрсдлээс зайлсхийж, холбосон савааны бүх гадаргууг жигд үржүүлээрэй. Холбох савааны гаднах гадаргууг өнгөлөхөө мартуузай. Тахир голыг угсарч эхлэхээс өмнө доод холбосон савааны холхивчийн бүх хэсгийг молибдений дисульфидээр үрж цэвэрлэнэ. Тахир голыг гажуудалгүйгээр дар. Энэ тохиолдолд холбосон савааны доод толгой ба хацрын хоорондох тэнхлэгийн зай 1, 6-1, 7 мм байх ёстой. Тахир голыг төвлөрүүлж, тэнцвэржүүлнэ.
Алхам 8
Картерийн картерийн гадаргууг цэвэрхэн нүхлэнэ. Хөнгөн цагаан цагиргуудыг эпокси цавуу, 3 ширхэг М5 эсрэг боолтоор бэхлээрэй. Картерын бүх хоосон зайг хөнгөн цагаан нунтаг эсвэл хуванцаржуулагчаар дүүргэсэн эпокси давирхайгаар дүүргэнэ. Боловсруулсны дараа картерыг жийргэвчгүйгээр чигжээсээр угсарна. Тахир голыг суурилуулахдаа тууш нүүлгэн шилжүүлэлтээс хоёр угаагчаар бэхлэнэ. Агааргүй чигжээс ашиглан бүх хөдөлгүүрийн шураг холболтыг угсарна.
