Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц хэрхэн нисдэг вэ

Агуулгын хүснэгт:

Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц хэрхэн нисдэг вэ
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц хэрхэн нисдэг вэ

Видео: Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц хэрхэн нисдэг вэ

Видео: Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц хэрхэн нисдэг вэ
Видео: Дугуй нь бүрэн дэлгэгдээгүй онгоцыг ачааны машин а 2024, Долдугаар сарын
Anonim

Нарны батерей нь 100 гаруй жил, цахилгаан хөдөлгүүр нь 150 гаруй жилийн өмнөөс мэдэгдэж байсан боловч нарны эрчим хүчээр ажилладаг нисэх онгоц харьцангуй бодит байдалтай болжээ. Энэ нь өндөр үр ашигтай нарны зай, хөнгөн жинтэй цахилгаан хөдөлгүүрийг хөгжүүлсний ачаар боломжтой болжээ. ба батерей.

Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц хэрхэн нисдэг вэ
Нарны эрчим хүчээр ажилладаг онгоц хэрхэн нисдэг вэ

Зааварчилгаа

1-р алхам

Нарны эрчим хүчээр ажилладаг нисэх онгоц нь олон тооны фотодиодоос нисэхэд шаардагдах энергийг авдаг. Зөвхөн гэрэл байгааг илрүүлэхэд зориулагдсан тэдний хамтрагчаас ялгаатай нь цахилгаан фотодиод нь хавтгай бөгөөд том талбайтай байдаг. Тэд фотодиод биш, харин фотоволтайк горимд ажилладаг, өөрөөр хэлбэл өөрсдөө цахилгаан үйлдвэрлэдэг.

Алхам 2

Нэг фотодиод нь талбайгаас үл хамааран 0.5 В хүчдэл үүсгэдэг боловч төхөөрөмжийн хамгийн их ачааллын гүйдэл нь шууд пропорциональ хэмжээнээс хамаарна. Хэрэв та ампер дахь гүйдлийг вольтын хүчдэлээр үржүүлбэл ватт дахь хүчийг авах болно. Ердийн гальваник шиг батерей үүсгэхийн тулд эсүүдийг холбож болно. Зэрэгцээ холболтыг гүйдлийг нэмэгдүүлэх, цуваа холболтыг хүчдэлийг нэмэгдүүлэхэд ашигладаг. Нарлаг гэгээтэй өдөр квадрат метр тутамд хэдэн зуун ваттын гэрлийн энерги байдаг. Батерейгаас хэр их гарах нь түүний үр ашгаас хамаарна.

Алхам 3

Хямдхан нарны батерейны үр ашиг бага байдаг - 5-10 хувь хүртэл байдаг. Нисэхэд шаардлагатай хүчээр хүнд байх болно. Тэртэй онгоц өөрөө бараг өргөхгүй. Саяхан л харьцангуй хямд, 30 орчим хувийн үр ашигтай фото зургийн батерейг олж авсан. Энэ бол туршилтын нисэх онгоцны загвар дээр тавигдсан хүмүүс юм. Тэд том талбайтай далавчин дээр байрладаг.

Алхам 4

Brush моторууд нь жин ба жингийн харьцааг хамгийн сайн хангаж өгдөг. Өмнө нь тэдгээрийг зөвхөн утсаар ажилладаг утасгүй загварт ашигладаг байсан. Энэ тохиолдолд тэдгээрийг албадан шахах шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь ороомгийн хэт халалт, сойзны хурдан элэгдэлд хүргэсэн. Одоо ийм хөдөлгүүрүүдийн олон хэсэг нь хөнгөн боловч удаан эдэлгээтэй нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг. Нисэх онгоцны тулгуур бүтцийг өөрсдөө тэднээс хийдэг.

Алхам 5

Нарны эрчим хүчээр ажилладаг том онгоцнуудыг хүртэл хүн жолоодож амжаагүй байна. Гэхдээ тэдгээрийг удирдахад утаснууд ашиглагдаагүй удсан байна. Радио сувгаар тушаал өгдөг бөгөөд үүний хариуд оператор камераас бодит цаг хугацаанд дүрс авдаг. Энэ бүхэн нь электрон төхөөрөмжийг жижигрүүлсний ачаар боломжтой болсон. Телевизийн камер, хиймэл дагуулын навигацийг хүртэл хөнгөн болгож, грамм бүр нь чухал байдаг цахилгаан онгоцоор өргөх боломжтой болгодог.

Алхам 6

Гэвч гэнэт цаг агаар өөрчлөгдөж - нар үүлний цаана алга болов. Гэсэн хэдий ч онгоц ниссээр байна. Тэрээр аккумлятороос эрчим хүч авдаг - гэхдээ хүнд тугалга биш (тэр ч бас өргөж чадахгүй), харин хөнгөн литийн-ионтой. Яг адилхан, зөвхөн жижиг хэмжээтэй нь таны гар утсанд суулгагдсан байдаг. Хэрэв та хэзээ нэгэн цагт агаарын шоу эсвэл нарны нисэх онгоцыг харуулах загвар үзүүлбэр дээр өөрийгөө олж харсан бол гар утсаа халааснаасаа гаргаж, нислэгийн зураг авалтыг заавал аваарай.

Зөвлөмж болгож буй: