Гал асаах модулийн зөв ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн эхлэл төдийгүй бүх горимд тогтвортой ажиллах чадварыг тодорхойлдог. Гал асаах системийн энэ элементийн эрүүл байдлыг бүрэн шалгахын тулд лабораторийн тоног төхөөрөмж хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч урьдчилсан үр дүнг газар дээр нь авах боломжтой.
VAZ2115 гал асаах модулийн ажиллагаа, доголдол
Энэ бол өндөр (30000В) хүчдэл үүсгэж оч залгуурт дамжуулдаг цахилгаан төхөөрөмж юм. Олон тооны автомашин эзэмшигчид энэ төхөөрөмжийг ороомог гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь бүрэн үнэн биш юм сүүлийг (2 ширхэг) модульд оруулсан болно. Эхний ороомог нь 1, 4 цилиндрийг "хариуцдаг", хоёр дахь нь 2, 3-тэй. Мөн модульд байрладаг хос унтраалга байдаг. Бүх элементүүдийг хуванцар хайрцаг дор нэгтгэдэг. Бүрээсний доор модулийг олох нь амархан; өндөр хүчдэлийн утас тохиромжтой. Модулийн зохисгүй ажиллагааны гол шинж тэмдгүүдэд эрчим хүчний алдагдал, хурд огцом нэмэгдэх, тогтворгүй сул, сул цилиндр (1, 4 эсвэл 2, 3) орно. Эдгээр бүх асуудлыг DS, IAC, DMRV мэдрэгчүүд сайн ажиллаж байх тохиолдолд гал асаах модультай холбож болно.
VAZ2115 модулийг шалгах арга
Төхөөрөмжийн туршилтыг эхлэхээс өмнө түүнтэй холбогдсон утаснуудын блок хэвийн ажиллагаатай байх ёстой. Үүний тулд танд шалгагч хэрэгтэй болно. Салгагдсан блокыг аваад, төхөөрөмжийн нэг датчикийг "А" контакт дээр, нөгөө нь газарт хүрнэ. Галын асаагуурыг асаагаад шалгагч хэмжээсийг хараарай: хүчдэл нь 12В-ийн дотор байх ёстой. Түүний байхгүй нь гал хамгаалагчийн эвдрэлийг илтгэж магадгүй юм. Блокийг шалгах дараагийн үе шатанд хяналтын чийдэнг аваад "A", "B" контактуудын хооронд холбоно уу. Туслахаас асаагуурыг асаахыг хүс: дэнлүү анивчих болно. Хэрэв энэ нь тийм биш бол "А" контакт руу чиглэсэн утаснуудад нээлттэй хэлхээ байж болно. "B" зүүгээр ижил зүйлийг хий.
Модулийн ажиллагааг шалгах хамгийн хялбар арга бол үүнийг сайн мэддэг зүйлээр солих явдал юм. Гэхдээ энд зарим нэг ялгаа бий. Хамгийн анхны Самарас нь гал асаах модулаар тоноглогдсон байв. Дараагийн хувилбаруудад гал асаах ороомог байдаг бөгөөд унтраалга нь ECU-д багтдаг тул тусдаа модуль байхгүй болно. Хэрэв та хандивлагч машин ашиглахаар шийдсэн бол үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Шалгах өөр нэг арга бол эсэргүүцлийг хэмжих явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд өндөр хүчдэлийн утсыг холбоход ашигладаг тестерийн датчикийг модулийн терминал дээр хүрнэ. 1, 4 (2, 3) цилиндрт хүргэх контактуудын хоорондох эсэргүүцэл 5.4 кОм-ийн хязгаарт байна. Хэрэв хэмжсэн эсэргүүцэл нь зөв боловч эвдрэлийн шинж чанар хэвээр байвал модулийг "сэгсрэх" аргыг ашиглана уу: хөдөлгүүр ажиллаж байгаа төхөөрөмж дээр бага зэрэг тогш. Түүний үйл ажиллагааны өөрчлөлт нь гал асаах модулийн орон сууцны доторх элементүүдийн хоорондох холбоо муу байгааг харуулж байна.
