VAZ 2114 сул хурдны хянагчийг шалгахдаа электрон мультиметр эсвэл гар хийцийн шалгагч ашиглан хийж болно. Үүнээс гадна, ийм шалгалтыг буулгахгүйгээр, хөдөлгүүр дээр шууд авдаггүй. Оношилгооны хувьд мултиметр шаардлагатай.
Зааварчилгаа
1-р алхам
VAZ-ийн сул зогсолтын хяналтыг шалгахын тулд үүнийг зайлуулах шаардлагагүй, гэхдээ 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг машин дээр суулгасан бол тохируулагчийг хүлээн авагч дээр холбосон бэхэлгээний хоёр боолтыг задлах хэрэгтэй. тохируулагчийг хүлээн авагчаас бага зэрэг хөдөлгөнө (1 … 1.5 см-ээр). Дараа нь чипийг мэдрэгч дээрх цахилгаан контактуудаас утсаар салга.
Алхам 2
Мультиметрийг ашиглан ОУС-д тэжээл өгч байгаа эсэхийг шалгана уу. Блоконд A, B, C, D гэсэн дөрвөн терминал байрладаг (терминалууд блок дээр тэмдэглэгдсэн байдаг). А ба D терминалуудыг хооронд нь "газар" ба 12 вольтын хүчдэл байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв 12 вольт байгаа бол ороомгийг шалгаж, хэрэв үгүй бол эсвэл хүчдэл бага байвал цахилгаанчинтай холбоотой асуудлыг хайж олох хэрэгтэй. B ба C зүү дээр хүчдэл байх ёсгүй.
Алхам 3
Бид омметр горимд холбогдсон мултиметрийг ашиглан ороомгийг "дууддаг". Эсэргүүцлийг хосоор нь хэмжих хэрэгтэй. А ба В, мөн C ба D терминалуудын хоорондох эсэргүүцлийн утга нь 50 … 60 ом байх ёстой. Дараа нь та A, C, B, D гэсэн дүгнэлтийг "бөглөх" хэрэгтэй. Хэрэв ороомог цэгцтэй байвал тэдгээр нь дуугарахгүй байх ёстой, өөрөөр хэлбэл эсэргүүцэл хязгааргүй болох хандлагатай эсвэл хэд хэдэн мегаомын утга байх ёстой..
Алхам 4
Хөдөлгөөнгүй хурд тохируулагчийн төгсгөлд байрлах зүүний ажиллагааг шалгахын тулд эхлээд түүнд нэвтрэх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та IAC эсвэл тохируулагч хавхлагыг бүхэлд нь буулгаж болно. Үүний зэрэгцээ блокыг холбосон утастай үлдээж, үүнээс хүч авах хэрэгтэй.
Алхам 5
Гал асаах үед зүү (иш) нь биеийн дээд хэмжээнд хүртэл сунгагдана. Үүний дагуу гал асаах үед энэ нь туйлын татагдсан байрлалд байна. Тиймээс гал асаах үед IAC-ийн төгсгөлд хуруугаа тавьж, гал асаах хэрэгтэй. "Буудлага" -ын үр дүнд зүүгээ алдахгүйн тулд та анхааралтай ажиллах ёстой.
Алхам 6
Хэрэв зүүгээс түлхэх нь хүрэхэд мэдрэгдвэл зохицуулагч хэвийн ажиллаж байна. Хэрэв түлхэлт байхгүй байсан бол магадгүй тийм биш байх магадлалтай бөгөөд нэмэлт шалгалт хийх шаардлагатай байна. IAC-ийг өөрөө задлахын оронд тохируулагчийг аваад гал асааж унтрааж болно. Тиймээс та зохицуулагчийн ишний цус харвалт, хэр хол явж байгаа, хөдөлж байхдаа наалдаж байгаа эсэхийг ажиглаж болно.
