Үүнтэй төстэй асуулт сүүлийн үед байнга тавигдах болсон. Байгаль орчны аюулгүй байдлыг хангах үүднээс гадаадын аж үйлдвэр олон тооны аюулгүй G-11, G-12 антифризийг боловсруулж, үйлдвэрлэж эхэлсэн нь үүнийг нотолж байна. Манай "Тосол" бол Дзержинскийн химийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн автомашины антифриз шингэний худалдааны тэмдэг юм.
Шаардлагатай
"Антифриз" савтай лааз
Зааварчилгаа
1-р алхам
Этилен гликол нь антифриз үйлдвэрлэх үндэс суурь болдог. Тодорхой харьцаатай устай заасан химийн бодисын усан уусмал нь шингэрээгүй шингэний хяруу тэсвэрлэлтээс (хасах 40 градусын дотор) доогуур биш юм. Зэврэлтээс хамгаалах шинж чанаруудын хувьд шингэрүүлсэн этилен гликол нь металлын хувьд энгийн уснаас хоёр зуу дахин илүү түрэмгий байдаг. "Тосол" -ын үйл ажиллагааг аль болох багасгахын тулд янз бүрийн нэмэлтүүд (зэврэлтийг дарангуйлагч) нэмдэг.
Алхам 2
Энэ нь холихыг хатуу хориглодог дотоодын болон импортын хөлддөггүй шингэнийг ялгаж өгдөг Тосол дээр нэмсэн нэмэлт бодис болон гадаадад үйлдвэрлэсэн антифриз хэлбэрийн химийн дарангуйлагчдын хоорондын ялгаа юм. Үгүй бол нэг өвөл машинд ийм эвдрэл гарч болзошгүй тул хөргөх, халаагчийн радиатор, усны шахуурга, заримдаа хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгойг солих шаардлагатай болно.
Алхам 3
Түүнчлэн дараахь зүйлийг онцлон тэмдэглэх шаардлагатай байна: Оросын "Тосол А40" нь 45: 53: 2 харьцаатай этилен гликолийн усан уусмал юм. (45 - нэрмэл, 53 - этилен гликол, 2 - нэмэлт).
Алхам 4
Тосолын эргэлддэг усны хүрэм нь нэмэлт (зэврэлтийг дарангуйлагч) ачаар гадаргууг зэврэлтээс хамгаалдаг хамгаалалтын хальсаар хучигдсан байдаг ба түүнд ямар ч хэмжээгээр нэрэх нэмэлт оруулах нь эсрэг заалттай байдаг. боломжтой. Хэрэв та хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системийг гэмтээхийг хүсэхгүй байвал хэзээ ч ийм зүйл хийж болохгүй.
Алхам 5
Дээрх бүх зүйлийг харгалзан дотоодын антифризээр дүүргэсэн автомашины хөргөлтийн системд зөвхөн Tosol A40 буюу түүний аналогийг нэмж болно. Энэ нь өргөтгөлийн савны дээд тэмдгийн дагуу дүрмээр дүүргэгдсэн байдаг.
