Карбюраторын динамикийг хэрхэн сайжруулах вэ

Агуулгын хүснэгт:

Карбюраторын динамикийг хэрхэн сайжруулах вэ
Карбюраторын динамикийг хэрхэн сайжруулах вэ
Anonim

Карбюраторын хөдөлгүүр нь тарилгын хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү энгийн хийцтэй байдаг. Тиймээс динамикийг сайжруулахад шаардагдах бүх сайжруулалт нь санхүүгийн болон хөдөлмөрийн зардал, тоног төхөөрөмж, инженерийн мэдлэг шаарддаггүй.

Карбюраторын динамикийг хэрхэн сайжруулах вэ
Карбюраторын динамикийг хэрхэн сайжруулах вэ

Зааварчилгаа

1-р алхам

Эхлээд карбюраторыг сайтар угааж, сайтар тохируулна уу. Үүнийг хэсэг болгон задалж, бүх эд ангиудыг нарийвчлан арилгах. Гэмтэлтэй, элэгдсэн хэсгийг нь солино. Бүх холболтын битүүмжлэл ба карбюраторыг өөрөө шалгана уу.

Алхам 2

Карбюраторыг аваад дизассембл хийх хэрэгтэй. Анхдагч камер тохируулагч хавхлагыг вакуум булгийг зайлуулна. Энэ нь динамикт мэдэгдэхүйц сайжруулалт хийх болно. Шатахууны хэрэглээ бага зэрэг нэмэгдэх болно.

Алхам 3

Хоёрдогч камерын тохируулагчийг вакуумаас механик руу хөрвүүлнэ. Үүнийг хийхийн тулд энэ камерын вакуум хөдөлгөгчөөс булгийг авч, үүнээс жижиг хэсгийг нь хас. Хуучин Вебер карбюраторт хийгдсэн шиг утсыг тэгшлээд тохируулагч хөшүүрэг ба тохируулагч саваа хоёрын хооронд холбоно уу. Энэ нь динамикийг сайжруулахад бага зэрэг нөлөөлөх боловч хурдатгал нь ямар ч доголдолгүйгээр жигд болно.

Алхам 4

"3, 5" гэсэн анхан шатны камерын жижиг сарниулагчийг "4, 5" тэмдэгтэй сарниулагчаар сольж, VAZ-ийн сэлбэг хэрэгслийн аль ч дэлгүүрээс худалдаж авч болно. "30" тэмдэгтэй хурдасгуур насос шүршигчийг "40" тэмдэгтэй шүршигчээр солино (Вебер карбюратороос ВАЗ-2101-03 хүртэл). Энэ нь эхэн үед динамикийг нэмэгдүүлдэг.

Алхам 5

"125" гэсэн нэртэй түлшний гол тийрэлтэт онгоц, "150" гэсэн үндсэн агаарын тийрэлтэт онгоцыг хоёрдогч карбюраторын камерт суулгана. Хамгийн сайн гүйцэтгэлтэй байхын тулд "162" ба "190" гэсэн тийрэлтэт онгоцыг тус тус суулгана уу. Эдгээр нь дотоодын карбюраторт зориулж үйлдвэрлэсэн хэсгүүдийн хамгийн дээд хэмжээ юм. Үүний зэрэгцээ үндсэн түлшний тийрэлтэт онгоц "130" (хөдөлгүүрийн хувьд 1500) эсвэл "135" (хөдөлгүүрийн 1600), "170" гол агаарын тийрэлтэт анхан шатны өрөөнд байрлуулна. Динамик мэдэгдэхүйц нэмэгдэх боловч түлшний зарцуулалт нэмэгдэх болно.

Алхам 6

Тухайн тийрэлтэт онгоцыг солих схемийг бүх хөдөлгүүр ба карбюраторт дунджаар тооцдог. Динамикийг цаашид нэмэгдүүлэхийн тулд тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан хөдөлгүүр, карбюраторт шаардлагатай тийрэлтэт онгоцыг дангаар нь сонгоно уу.

Зөвлөмж болгож буй: