Москвагийн гудамжинд автомашинтай түгжрэл үүсэх нь нийслэлийн гол бэрхшээлүүдийн нэг юм. Замын хөдөлгөөний зохион байгуулалт, авто зам барих, сэргээн засварлах, нийтийн тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг сайжруулах чиглэлээр төлөвлөсөн арга хэмжээг хэрэгжүүлэн замын хөдөлгөөний уналттай тэмцэж байна.
Гудамжинд түгжрэл үүсч байгаагийн нэг шалтгаан бол Москва хотын бүтээн байгуулалтын явцад гарсан хот төлөвлөлтийн алдаанууд юм. Нийслэл нь хэт нягтралтай баригдсан бол замын хэмжээ, тоо нь хэтэрхий бага болжээ. Ихэнх ажлын байр, худалдааны төвүүд хотын төвд байрладаг. Энэ бүхнийг Москва хотын дарга Виктор Собянин хэлсэнчлэн засах боломжгүй юм.
Тэрээр замын хөдөлгөөний уналттай тэмцэх ажлыг өөрийн үйл ажиллагааны үндсэн чиглэлүүдийн нэг болгосон. 2010 оны эцсээр Москвагийн засгийн газар "Амьдралд тохиромжтой хот" тээврийн төвийг хөгжүүлэх төлөвлөгөөг боловсруулав.
Энэхүү төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх нэг чиглэл бол Оросын Ситроник концернийн мэргэжилтнүүд ажиллаж байгаа Тээврийн ухаалаг систем (ITS) -ийг Москвад байгуулах явдал юм.
ITS нь замын хөдөлгөөний хяналтын камер, замын түгжрэлийн самбар, замын хөдөлгөөний мэдрэгч, гэрлэн дохион дээрх хөдөлгөөний мэдрэгч зэргийг багтаасан болно. Нийтийн тээвэрт хиймэл дагуулын навигацийн систем ГЛОНАСС байдаг. Зам дээрх нөхцөл байдлыг Замын хөдөлгөөний удирдлагын төвд бүртгэх бөгөөд 2014 оноос эхлэн тус төвийн вэбсайт дээр жолооч нарт Москва дахь түгжрэлийн талаар хамгийн сүүлийн үеийн мэдээлэл байх болно.
Гудамжны түгжрэлтэй тэмцэх арга хэмжээний нэг нь хотын удирдлагууд болон худалдааны төвүүдийн эзэд хооронд Москва руу шөнийн цагаар ачааны машинаар ачааг авчрах гэрээ юм. Москва хотын захирагч янз бүрийн түвшний засгийн газрын албан тушаалтнуудад янз бүрийн цаг үед ажил эхлэхийг тушаажээ: хотын байгууллагуудын албан тушаалтнууд өглөө 8 цагт, холбооны байгууллагуудын албан тушаалтнууд өглөө 10 цагт ажилдаа оров.
Дмитрий Медведев Москва дахь түгжрэлийн эсрэг тэмцэлд нэгдэв; 2011 оны 6-р сард Ерөнхийлөгч хотын төв хэсгийг хөнгөвчлөх зорилгоор Москвагийн хил хязгаарыг өргөтгөх, төрийн байгууллагуудыг Москвагийн тойрог замын гадна шилжүүлэх санал дэвшүүлэв. Москвад хотын зам барих, сэргээн босгох ажил үргэлжилж байгаа тул тэдгээрийн нэвтрүүлэх чадвар 30-35% -иар өсөх ёстой. Москвагийн тойрог замын метроны эцсийн буудал, шинэ уулзваруудад тээврийн зангилаа төвүүдийг барихаар төлөвлөж байна.
Тээврийн яамны ажилтнууд олон түвшний хурдны зам барих гүүрэн гарцууд, нэгдүгээр давхрагад ашиглагдах хот доторх хөдөлгөөнд, хоёр дахь нь хотоос гарахад зориулж санал дэвшүүлэв. Эдгээр болон бусад арга хэмжээг хэрэгжүүлэх нь Москва дахь замын түгжрэлийн асуудлыг шийдвэрлэхэд туслах болно.
