Планер бол энгийн, хөнгөн жинтэй, нисэх онгоц биш юм. Эдгээр нь моторт нисэх онгоцноос харьцангуй хямд бөгөөд олон жилийн турш нисэх сонирхогчдын дунд түгээмэл хэрэглэгдэж ирсэн. Унжлагын планерууд нь мартагдашгүй нислэгийн мэдрэмжийг төрүүлдэг бөгөөд ихэнхдээ амралт, спортын зорилгоор ашигладаг. Эдгээр онгоцны хийц нь нэлээд энгийн боловч нисэхийн тулд ур чадвар, туршлага шаарддаг.
Агаарын хальс гэж юу вэ?
Аэродинамик профиль нь далавчны хэлбэр бөгөөд агаарын урсгалын дагуу хөдөлж байх үед өргөлтийг хамгийн бага татах хүчээр бий болгодог. Далавч нь гүдгэр орой, хавтгай ёроолтой тул агаар дээд гадаргууг ёроолоос илүү хурдан урсдаг тул өргөлтийг бий болгодог.
Анхны нисдэг төхөөрөмжүүд юу байсан бэ?
Эхний нисэх онгоц нь агаараас хүнд, шувуутай төстэй байсан ч тэд газар дээрээс бууж чадахгүй байсан, учир нь тэд зөвхөн далавчныхаа далавчнаас болж агаарт үлдэж, гулсахгүй байв. Германы зохион бүтээгч Отто Лилиентал планеруудтай туршилт хийж, нислэгийг удирдахыг хичээхдээ чухал сургамж авчээ. Тэрээр 1896 онд нэгэн планер дээрээ осолд орж нас баржээ.
Дэнлайдыг хэрхэн ажиллуулдаг вэ?
Планзертай адил дүүжлүүрүүд нь агаарын урсгал өгсөх замаар өндөрт ордог. Эхний дүүжин планеруудыг нисгэгчид их биеийг нөгөө тал руу нь хөдөлгөж удирддаг байв. Орчин үеийн дүүжлүүрийн сүүл нь гараар удирддаг ердийн онгоц шиг хөдлөх гадаргуутай байдаг.
Планерууд хэрхэн нисдэг вэ?
Планерын бүтэц нь хөдөлгүүртэй байхыг шаарддаггүй тул хөөрөхөд шаардлагатай авиралтыг хурдасгадаг. Ихэнхдээ түүнийг хүчирхэг машин эсвэл моторт онгоц татдаг. Планер шаардлагатай өндөрт хүрэхэд нисгэгч чиргүүлийг унагаж, үргэлжлүүлэн нислэгээ үргэлжлүүлнэ.
Планер буух газрыг урьдчилан төлөвлөж болох уу? Планерын далавч, сүүл нь моторт нисэх онгоцны адил хяналтанд байдаг гадаргуутай тул нисгэгч чиглэлийг аль болох нарийвчлан сонгох боломжтой юм. Үүнээс гадна, планерийн далавч нь тусгай "агаарын тоормос" -оор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь өндөр хурдтай, хурдан буух боломжийг олгодог.
