Хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа (хөдөлгүүр "troit") нь түүний хүчийг эрс бууруулж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Ийм нөхцөлд хийж болох бүх зүйл бол гараж руу гарах цаг заваа гаргаж, машины "буруу" ажиллагааны шалтгааныг олж мэдэх явдал юм.
Хөдөлгүүрийг "унагаах" шалтгаан нь нэг цилиндрийн ажиллах чадваргүй байдал юм. Алдааны шалтгааныг олж мэдэхийн тулд та эхлээд бие даасан оношлогоо хийж болно. Заримдаа шалтгааныг олж, хэдхэн минутын дотор арилгах боломжтой байдаг. Гэхдээ хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг сэргээхийн тулд түүнийг шинэчлэх шаардлагатай болсон бас нэг нөхцөл байдал бий. Цилиндр яагаад ажиллахгүй байна вэ?
Муу оч, залгуурын систем
Эхлээд та ажиллагаагүй цилиндрийг тодорхойлох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүрийг асаагаад хамгийн бага хурдтай болго. Дараа нь лаа тус бүрээс өндөр хүчдэлийн утсыг нэг нэгээр нь ав. Хэрэв үүнийг арилгахад хөдөлгүүрийн ажилд мэдэгдэхүйц өөрчлөлт гарахгүй бол энэ цилиндрийг ажиллахгүй гэж үзэж болно. Лаагаа буулгаж, шалгаж үзээрэй: хагарал, хайлах, чипс байхыг зөвшөөрөхгүй. Бүх цилиндрт шинэ залгуурыг суурилуулах нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв ийм солих нь үр дүнд хүрээгүй бол та гал асаах системийг шалгах дараагийн алхам руу шилжих хэрэгтэй болно.
Алдааны нэг шалтгаан нь утас тасарсан байж болзошгүй юм. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол хүчдэл нь лаа руу хүрэхгүй гэсэн үг юм. Утас хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд хөдөлгүүр ажиллаж байх үед оч залгуураас салгаад (резинэн бээлий ашиглаарай - өндөр хүчдэл!) 4-6 мм-ийн зайд аваачна. Оч байгаа нь гал асаах системийг ажиллуулж байгааг илтгэнэ. Хэрэв оч байхгүй бол утсыг сайн утсаар сольж үзээрэй. Энэ тохиолдолд оч гарахгүй бол гал асаах модуль эсвэл дистрибьютерийн тагийг шалгана уу (хэрэв машин карбюратороор тоноглогдсон бол).
Бага шахалттай, түлшгүй
Өөрөөр хэлбэл энэ нь цилиндрийн даралт хангалтгүй юм. Энэ нь тийм эсэхийг мэдэхийн тулд туслах ба шахах тоолуур хэрэгтэй болно. Хэмжилт хийхийн тулд өндөр хүчдэлийн утсыг гал асаах ороомогоос салгаж, оч залгуурыг авна. Төхөөрөмжийг хоосон нүхэнд оруулаад туслахаас асаагуурыг хэдэн секундын турш асаахыг хүс. Төхөөрөмжийн хамгийн дээд заалтыг хянах. Энэ үйлдлийг бүх цилиндртэй хамт явуулна уу. 10-14 бар даралтыг хэвийн гэж үздэг. Хамгийн багадаа 8-10.
Цилиндр яагаад ажиллахгүй байгаагийн бас нэг шалтгаан нь дотор түлш-агаарын холимог байхгүйтэй холбоотой юм. Энэ нь буруу тохируулсан хавхлагын цэвэрлэгээ эсвэл форсункийн алдаанаас болж тохиолдож болно. Сүүлчийн тохиолдолд техникийн үйлчилгээнд хандах нь зүйтэй юм засварын ажил, хушууны тохируулга нь тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаг.
