Өнөөгийн олон тооны шинэлэг технологи, хөгжил дэвшилд энгийн автомашин сонирхогч зөв сонголт хийхэд хэцүү байж болох боловч бүх сэтгэл хөдөлгөсөн мөчүүдийг судалж үзээд та яг хэрэгтэй зүйлээ үргэлж олж чаддаг. Энэ нь дизель хөдөлгүүрт хамаарна.
Дизель хөдөлгүүрийг хөгжүүлэх
Эхний удаад шахах үед халсан агаарын нөлөөн дор түлшийг өөрөө асаах зарчим дээр ажилладаг хөдөлгүүрийн загварыг 1892 онд Рудольф Дизель патентжуулсан болно. Дебют хөдөлгүүрүүд нь ургамлын тос, хөнгөн нефтийн бүтээгдэхүүн дээр ажиллахаар тохируулагдсан бөгөөд 1898 онд тэд аль хэдийн түүхий тосоор ажиллах боломжтой болсон. Зорчигч тээврийн автомашин үйлдвэрлэгчид дизель хөдөлгүүрт зөвхөн 20-р зууны 70-аад оны үед түлшний үнэ мэдэгдэхүйц өсөхөд анхаарлаа хандуулсан.
Дизель хөдөлгүүрийн давуу талууд
Түүнээс хойш дизель хөдөлгүүрүүд ихээхэн сайжирч, тээврийн хэрэгслийн янз бүрийн түвшинд амжилттай ашиглаж байна. Ихэнх жолооч нар дизель хөдөлгүүрийг ердийн бензин хөдөлгүүрээс илүүд үздэг тул эхнийх нь илүү хэмнэлттэй байдаг (тэд 30% бага түлш хэрэглэдэг бөгөөд энэ нь янз бүрийн бензинээс хэд дахин хямд байдаг) бөгөөд илүү их эргэлттэй байдаг. Энэ нь дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машинууд илүү үнэтэй байдаг. Хөдөлгүүрүүд нь асар их ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай тул жин, хэмжээ ихэссэн.
TDI ба CDI дизель хөдөлгүүрүүдийн шинж чанар
Одоогийн байдлаар маш олон төрлийн дизель хөдөлгүүрүүд мэдэгдэж байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та TDI, CDI гэх мэт нэгжүүдийн хооронд сонголт хийх гэж байгаа бол зөв шийдвэр гаргаж, эцэст нь яг хэрэгтэй зүйлээ олж авахын тулд тэдгээрийн шинж чанарыг урьдчилан харьцуулах хэрэгтэй.
TDI (Turbocharged Direct Injection) хөдөлгүүрийг Германы Volkswagen компани бүтээжээ. Шууд шахахаас гадна гол ялгаатай шинж чанар нь хувьсах турбины геометртэй турбо хөдөлгүүртэй байх явдал юм. Энэхүү систем нь цилиндрийг оновчтой бөглөх, өндөр үр ашигтай түлшний шаталт, хэмнэлт, байгаль орчинд ээлтэй байдлыг баталгаажуулдаг. TDI хөдөлгүүрийн турбо хөдөлгүүр нь ялгаруулсан хийнүүдийн энергийн урсгалыг зохицуулдаг тул хөдөлгүүрийн өргөн хүрээний хүрээнд шаардлагатай агаарын даралтыг хангаж өгдөг.
Ийм моторыг хангалттай найдвартай, ашиглахад хялбар гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь нэг таагүй шинж чанартай байдаг. Үнэн хэрэгтээ TDI турбин нь ашиглалтын өндөр температурт (утаа ялгаруулах хийн урсгал нь 1000 ° C хүртэл), гайхалтай хурдтай (ойролцоогоор 200 мянган эрг / мин) нь богино нөөцтэй, зөвхөн 150 мянган км тээврийн хэрэгслийн миль юм.. Гэхдээ хөдөлгүүр өөрөө 1 сая км хүртэл тэсвэрлэх чадвартай.
"Дизель" CDI (Common Rail Diesel Injection) нь Mercedes-Benz концерны ажлын үр дүн юм. Энэ нь шинэлэг Common Rail тарилгын системийг хамгийн түрүүнд ашигласан. Энэ нь түлшний хэрэглээг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжийг олгосон бөгөөд эрчим хүчийг бараг 40% -иар нэмэгдүүлсэн байна. CDI моторууд нь засвар үйлчилгээний ихээхэн зардал шаарддаг боловч эд ангиудын элэгдэл бага байх тусам засвар хийх нь бага байдаг. Энэ систем нь төгс төгөлдөр юм шиг санагдаж болох боловч энэ хөдөлгүүр нь чанар муутай түлшийг мэдрэх чадвартай байдаг.
Гэсэн хэдий ч орчин үеийн дизель хөдөлгүүрүүд нь зарим нэг жижиг цэгүүдийг эс тооцвол үнэхээр ялгаатай биш юм. Тиймээс аль хөдөлгүүр нь илүү дээр вэ гэсэн асуултанд эргэлзээгүй хариулах боломжгүй юм. Та өөрийн хэрэгцээ, амт, сонголтыг удирдан чиглүүлэх ёстой. Гэхдээ дизель хөдөлгүүрийг өөрөө сонгох нь зөв шийдвэр юм.
