Бидний үед автомашин бол тээврийн хэрэгсэл биш харин тансаг хэрэглээ юм. Хэдийгээр бид машины өртөг, татвараас татгалзсан ч энэ тохиолдолд төмөр моринд хоол худалдаж авах нь хямд биш юм. бензиний үнэ байнга нэмэгдэж байдаг. Бензиний түүхий эд нь гол төлөв нефть боловч олон органик хог хаягдлаас гаргаж авах боломжтой.
Шаардлагатай
Зуух, тортог (таглаатай төмөр сав), конденсатор (нэг сав нэмж), усны битүүмжлэл (ус ба хоёр хоолойтой сав, "оролтын" хоолойг усанд дүрж, "гаралтын" хоолой нь усны гадаргуу дээгүүр байрлана.), нэрэх (moonshine зарчмын дагуу). Резин эсвэл бусад органик хог хаягдал
Зааварчилгаа
1-р алхам
Ретортыг зууханд суурилуулж, резинэн хог хаягдал ачуулж, хоолой нь гарч ирсэн таглаатай нягт хаалттай бөгөөд энэ нь конденсатортой холбогддог бөгөөд энэ нь усны битүүмжлэлийн оролтоор хоолойгоор холбогддог. нөгөө талаар. Усны битүүмжлэлийн гарцыг зуухтай холбож, харгис тойргийг олж авна. Энэ бол шингэн нүүрсустөрөгч үйлдвэрлэх угсралтын хамгийн энгийн бүдүүвч зураг юм.
Алхам 2
Зуух нь "пиролиз" үүсч, резинэн задрал үүсдэг: резинэн молекулуудыг холбодог хүхрийн гүүрүүд эвдэрдэг. ерөнхийдөө том молекулууд жижиг молекулууд болон хуваагдаж, хоолойгоор дамжин конденсатор руу ордог. Өндөр температур байхгүй тохиолдолд хийн пиролизийн бүтээгдэхүүн нь шингэн төлөвт конденсаторт хуримтлагддаг бөгөөд энэ нь "синтетик тос" юм. Энэ процессын явцад хийн холимог, голчлон метан ялгардаг. Ретортаас гарч, конденсатор ба усны лацаар дамжин зууханд орж буй хий шатаж, процессыг хадгалахад тусалдаг бөгөөд ингэснээр түлш (мод, нүүрс) хэмнэж өгдөг. Ретортын доод хэсэгт резин пиролиз хийсний дараа голчлон нүүрс үлддэг.
Алхам 3
бензиний фракц. Энэ фракцын буцлах цэг нь Цельсийн 30-200 градус байна. Энэ бензин нь бага октантай тоо, өөрөөр хэлбэл тэсэлгээний хурд өндөр тул шахалтын харьцаа өндөртэй дотоод шаталтат хөдөлгүүрт ашиглаж болохгүй. Октаны тоог нэмэгдүүлэхийн тулд зохих нэмэлт бодисоор ажиллах шаардлагатай.
