VAZ асаагуурын ашиглалтын хугацаа ойролцоогоор 6 жил байна. Тиймээс, нэг л өдөр ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн танил дууны оронд та ойлгомжгүй товшилтыг сонссон нь гайхах зүйл биш юм. Мөн хөдөлгүүр нь гал асаах түгжээний түлхүүрийг эргүүлэхэд огт хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байх тохиолдол гардаг. Энэ бүхэн нь нэг зүйлийг хэлнэ - чи асаагуураа засах хэрэгтэй.
Стартер хөдөлгүүрийг яагаад эргүүлдэггүй шалтгааныг олж мэдэхийн тулд гал асаах түгжээний түлхүүрийг эргүүлсний дараа тээврийн хэрэгслийн системүүдийн хариу үйлдлийг ажиглах хэрэгтэй. Хэд хэдэн нөхцөл байдал байж болно.
Урвалын дутагдал
Юуны өмнө багажны самбар дээр анхаарлаа хандуулаарай - түлхүүрийг эргүүлэхэд хэд хэдэн булцуу асах хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь тохиолдоогүй бол зай бүрэн цэнэггүй болно. Хэрэв хяналтын дэнлүү асаж, харин түлхүүрийг "Эхлүүлэх" байрлал руу шилжүүлбэл тэд унтарч эхлэх бөгөөд зай нь бүрэн цэнэглэгдээгүй эсвэл зайны аль нэг терминалын машины утастай холбоо байхгүй болно.. Өөр нэг боломжит шалтгаан нь цахилгаан соронзон релений хүчдэлийг хангаж өгдөг асаагуурын релений эвдрэл юм. "Сонгодог" VAZ-т энэ нь капотын доор баруун талд байрладаг (хэрэв та машины чиглэлийг харвал).
Та ажиллаж байгаа зайг урьдчилан хийхийг оролдож болно. Хэрэв нөхцөл байдал давтагдвал та асаагуурыг арилгах хэрэгтэй болно. Устгасан төхөөрөмж дээр цахилгаан соронзон релеийг салга. Үүнийг задлах (магадгүй танд гагнуурын төмөр хэрэгтэй болно) ба "никель" -ийг шалгана уу - том дугуй эсвэл дөрвөлжин толгойтой боолт хэлбэртэй зэс контактуудыг шалгана уу. Стартерийн бүтэлгүйтэл нь нүүрстөрөгчтэй холбоотой байж болно. Зөвхөн контактуудыг хуулж, буухиа угсарна. Үүний зэрэгцээ ороомгийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгагчаар шалгана уу. Энэ хэсгийг хөдөлгүүрт байрлуулахаасаа өмнө зузаан утсаар ажлын зайтай холбоно уу - реле арматурыг контактууд дээр хүчдэл байгаа тохиолдолд татан авах хэрэгтэй.
Нэг буюу хэд хэдэн товшилт
Нэг товшсоны дараа (тэдгээрийн хэд нь байж болно) асаагуур нь хөдөлгүүрийг эргүүлдэггүй эсвэл цөөн хэдэн удаашруулдаг. Энд үндсэн шалтгаан нь адилхан байна - муу зай, шатсан контакт, татагч релений хаалттай (таслагдсан) ороомог. Хэрэв товшсоны дараа утааны үнэр гарч ирвэл асуудал нь асаагуурын статорын хаалттай ороомогт байж болно. Энэ нь аль хэдийн ноцтой эвдрэл болсон тул үүнийг арилгахын тулд та ийм төхөөрөмжийг засах туршлагатай байх ёстой. Тиймээс шинэ асаагуур худалдаж авах нь зүйтэй.
Бусад шалтгаанууд
Хөдөлгүүрийн тахир гол аажмаар эргэх үед шажигнах, "алгасах" дуу гарах нь flywheel-ийн шүдний элэгдлийг илтгэж магадгүй юм. Хэрэв асаагуур нь хөдөлгүүрийг бусад бүх үед сайн эргүүлж байвал гарааны олон талт хэсгийн элэгдсэн сойзд байж болзошгүй шалтгаан байж болно; хэрэв эд анги нь машинаас салсан бол тэдгээрийг солих нь тийм ч хэцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч коллектор нь удаан хугацааны туршид ашиглагдах боломжгүй болж болзошгүй (гадаргуу дээр их хэмжээний үйлдвэрлэх) тул та асаагуурын арматурыг өөрчлөх хэрэгтэй болно.
