Бие гажигтай болоход түүний геометр зөрчигддөг. Биеийн буруу геометрийн улмаас дугуйнуудын байрлал жигд бус, диагональ, хаалганы нээлхий, шилэн хүрээ зөрчигдөж байна. Деформаци нь шал, суурь элемент, хүрээ дээр атираа үүсгэдэг. Ялангуяа нөлөөллийн бүсэд том атираа үүсдэг. Бусад атираа нь биеийн урт хэсгүүд болон гагнуурын хоорондох том завсараас олддог.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
Мэргэшсэн диаметр хэмжигч, хэмжүүр, тууз хэмжигч. Хэрэв боломжтой бол загвар индэр эсвэл электрон хэмжих систем
Зааварчилгаа
1-р алхам
Биеийн геометрийг зөрчсөн шинж тэмдгийг урьдчилсан үзлэгээр аль хэдийн илрүүлж болно: үрчийсэн биеийн хэсгүүд, суурийн (хяналтын) цэгүүдийн харагдахуйц өөрчлөлтүүд. Урьдчилсан үзлэгийг өөрөө өргөгч дээр өргөгдсөн машинаар хийдэг. Биеийн эсвэл хүрээний суурийг нүдээр харж, гараараа тэмтрэхэд шинж чанар бүхий атираа илэрдэг. Энэ тохиолдолд тамга дарсан хэсгүүдийн гулзайлтын цэгүүд дэх байгалийн атираа зэргийг тооцдоггүй. Деформацийн атираа байгаа нь биеийн геометрийн тодорхой зөрчлийг харуулж байна. Атираа нь бүдэг бадаг, тод томруун бөгөөд үндсэн хэмжээсүүдэд нөлөөлөхгүй газруудад байрладаг.
Алхам 2
Хэрэв атираа олдохгүй бол дугуйны зөв суурилуулалтыг шалгана уу. Энэхүү хяналтыг цахим туршилтын сандал дээр хурдан бөгөөд өндөр нарийвчлалтай хийх боломжтой. Урд тэнхлэгийн камер / хурууг шалгасны дараа арын тэнхлэгийн байрлал ба дугуйны угсралтын геометрийг шалгана. Энэ тохиолдолд та дугуйны байрлалыг машины янз бүрийн талуудтай харьцуулах хэрэгтэй. Хэрэв баруун хүрдний байрлал зүүн байрлалаас ялгаатай бол биеийн геометр зөрчсөн байна. Цахим индэр байхгүй тохиолдолд процедурыг тусгай диаметр хэмжигч ашиглан гүйцэтгэдэг.
Алхам 3
Механик угсралтыг буулгахгүйгээр диагональ (хяналтын цэг) -ийг хэмжих ажлыг үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу гүйцэтгэх ба хяналтын цэгүүдийн хооронд хяналтын диагональ зурна. Эдгээр диагональууд нь хүрээний чиглүүлэгч цоорхойнуудын хооронд ба тэдгээрээс механик угсралтын цэгүүд (бэхэлгээний боолт) эсвэл нугасууд хүртэл татагдана. Диагоналийн тэгш хэмийг харьцуулсан болно. Нэг талаас цэгүүдийн хоорондох зайг нөгөө талдаа тэгш хэмтэйгээр тодорхойлно. Хэмжээ нь ижил байх ёстой. Эдгээр хэмжилтүүдийн ялгаа нь биеийн геометр зөрчигдөж байгааг харуулж байна. Диагоналуудыг хэмжих журмыг өргөгч дээр суурилуулсан машинаар эсвэл хэмжээсийг ашиглан нүхэнд байрлуулна.
Алхам 4
Хэмжээний барыг шалгах нь их бие эсвэл хүрээний суурийн төвөөс эхэлнэ. Энэ хэсэгт геометрийг зөрчих нь ховор бөгөөд бусад диагональуудын лавлах цэг болгон ашиглах нь тохиромжтой байдаг. Хөндлөн огтлолын байрлалыг тодорхойлж, биеийн тэнхлэгийн доор байрлах төв нүхнээс үйлдвэрлэгчийн тогтоосон хяналтын цэг хүртэлх зайг хэмжиж хэмжинэ. Диагоналийг хүрээ дээрх хүрээ (биеийн суурь) ба урд эсвэл хойд тэнхлэгийн цэгүүдийн хооронд хэмждэг. Зарим шалгалтын хувьд та зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хэсэгчлэн хасах хэрэгтэй болно.
Алхам 5
Масштабын баар байхгүй тохиолдолд соронзон хальсны хэмжүүр ашиглан бага нарийвчлалтай хяналтыг хийж болно.
Алхам 6
Гадаадын зарим автомашин дээр дугуйны тэнхлэгийн хоорондох зай нь биеийн тэнхлэгтэй тэгш хэмгүй байрладаг болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ихэнх тохиолдолд хойд дугуйны тэгш хэмийн тэнхлэгийг биеийн тэнхлэгтэй харьцуулж нөхөж болно. Энэ тохиолдолд үйлдвэрийн зааварт тэнхлэгийн хоорондох зайг тал тус бүрээр нь тусад нь зааж өгөх ёстой.
Алхам 7
Биеийн геометрийг шалгахдаа суурийн цэгийн суудал бүхий загвар системийг (стенд) ашиглаж болно. Энэ системийг ашиглахдаа их биеийг загвар дээр байрлуулсан бөгөөд геометрийн зөрчлийг даруй засч залруулдаг. Биеийн том эд анги, бүтцийн элементүүдийг солих үед энэ тулгуур нь гулсах зам болдог.
Алхам 8
Биеийн геометрийг электрон хэмжих системээр шалгахдаа лавлах цэгийн координатыг датчик эсвэл лазерын туяагаар тодорхойлно. Компьютер нь хэмжсэн өгөгдлийг үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолттой харьцуулдаг. Ижил систем нь дугуйны тэгш өнцгийг шалгадаг.
