Салаалсан camshaft gear нь дотоодын автомашины цаг хугацааг тохируулах элемент юм. Энэ нь хатуу арааны оронд суурилагдсан бөгөөд хөдөлгүүрийн хугацааг нарийн хүрээнд өөрчлөх боломжтой болгодог. Хөдөлгүүрийн параметрүүдийг тохируулах, түүний хүч чадал, хүчийг бага зэрэг өөрчилж, цагийн хуваарийг "тоглуулах" боломжийг олгодог. Тааруулах араа араа нь бүх VAZ автомашины хөдөлгүүрүүд болон ZMZ-402 хөдөлгүүрт зориулагдсан байдаг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- Араа хуваах.
- Залгах үзүүлэлтүүд.
Зааварчилгаа
1-р алхам
VAZ-2108-2110 8 хавхлагын хөдөлгүүрт хуваагдах араа тохируулахын тулд энэ хэсгийг гартаа аваад хөдлөх ба суурин хэсгүүдэд тэмдэг тавина. Тэмдэглэгээ нь хуваагдсан араагаа стандарт арматуртай ижил аргаар суурилуулах боломжтой байх шаардлагатай. Салаалсан араа camshaft дээр суулгаж, дээр нь цаг хугацааны бүсийг гулсуулна уу.
Алхам 2
Бүх тэмдгүүдийн давхцал, түүний дотор тохиргоог шалгана уу. Camshaft-ийн хамгийн оновчтой (тэг) байрлалыг олж авахын тулд шалгах хэрэгтэй: орох ба яндангийн хавхлагууд нь босоо амыг төлөвлөх явцад тодорхойлсон тодорхой (тэнцүү) утгаар нээлттэй байх ёстой. Хэрэв үгүй бол гадна талын хуваагдсан арааны боолтыг суллаж, camshaft-ийг арааны гадна талд эргүүлж зөв тохируулна.
Алхам 3
Camshaft-ийн тэг байрлалыг тохируулсны дараа хавхлагын цаг хугацааны нэмэлт залруулга хийнэ. Тахир голтой харьцуулан camshaft-ийг эргэлтийн чиглэлд тахиралснаар хөдөлгүүрийн бага ба дунд хурдны зүтгүүрийг сайжруулж болно. Хэрэв та camshaft-ийг эсрэг чиглэлд эргүүлбэл нэмэлт хүч авах боломжтой. Энэ тохиолдолд та дамар дагуу point шүдээс илүү эхлэл цэгийг орхиж болохгүй. Карбюраторын машиныг тохируулах тохиолдолд camshaft эргэх бүрт гал асаах хугацааг дахин тохируулна уу.
Алхам 4
16-хавхлагатай VAZ-2110-2112 хөдөлгүүрт хуваагдсан араа тохируулахын тулд хуваагдсан араагаар camshafts суурилуулах хэрэгтэй. Стандарт арааны тэмдгүүдийн дагуу хавхлагын давхцлыг ойролцоогоор тохируулна уу. I ба IV цилиндрийн поршенийг TDC дээр авчирч, цаг хугацааны бүс дээр тавь. Залгуурын индикатор ба тэдгээрийн баарыг суулгана (эдгээр үзүүлэлтүүд нь хавхлагын хөдөлгөөн ба TDC байрлалыг тодорхойлно). IV цилиндрийн яндан ба оролтын хавхлагын хаалттай (тэг) байрлалыг ээлжлэн ол. Үүний дараа хуваагдсан араа ба индикаторыг ашиглан оролт, гаралтын хавхлагын давхцлыг тохируулна уу. Салсан араа дээрх түгжих боолтыг чангална. Хөдөлгүүрийг угсарч, туршилтын хөтөч хийнэ.
Алхам 5
8 хавхлагатай сонгодог VAZ автомашины салаалсан араа тохируулга. Хагалгааны camshaft-ийг байрлуулснаар хавхлагын давхцлыг ойролцоогоор тохируулахын тулд стандарт арааны тэмдгийг ашиглана уу. I ба IV цилиндрийн поршенийг TDC дээр авчирч, цаг хугацааны хэлхээ дээр тавь. Дуудлагын үзүүлэлтийг хөлөөрөө рокер дээр тулгуурлан суулгана.
Алхам 6
1-р цилиндрийн хавхлагын хаалттай байрлалыг болон TDC-ийн яг байрлалыг ээлжлэн тохируулж, хуваагдсан арааны дагуу шаардлагатай хавхлагыг давхцуулна. Рокеруудын араатай харьцааны утга ба индикаторын эсрэг байрладаг рокер дээрх цэгийн талаар бүү мартаарай. Энэ нь давхцалдаа тохируулга хийх болно. Хэрэв тэнцүү фазын camshaft суурилуулсан бол рокер үржүүлэгчдийн утгыг үл тоомсорлож (бүх хавхлагууд ижил аргаар нээгдэх үед) тэг байрлалыг олох хэрэгтэй. Хагалах араа түгжиж хөдөлгүүрийг угсарч асаагаарай.
