Авцуулах холбоо нь жолоодлогыг хөнгөвчлөх, араагаа асаах, шилжүүлэхэд хялбар болгох зориулалттай машины блок юм. Ока дээрх шүүрч авах блокыг солих нь ес, аравыг солихоос нэг их ялгаатай биш юм. Машины хэмжээ нь зөвхөн бага байна.
Машинд байгаа шүүрч авах хайрцаг болон хөдөлгүүрийг салгахад зайлшгүй шаардлагатай. Ажиллагааг жигд эхлүүлэх, араа солих ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд хурдны хайрцаг ба хөдөлгүүрийн хоорондох холбоог таслах шаардлагатай. Авцуулах холбоог салгалгүй татаад үзээрэй? Мэдээжийн хэрэг, тодорхой ур чадвартай тул та хоёулаа хоёуланд нь орж, араа сольж болно. Гэхдээ үүнийг хийхэд хангалттай хэцүү байх болно. Үүнээс гадна хөдөлгүүр болон хайрцаг дээрх ачаалал хэд дахин нэмэгддэг. Үүний үр дүнд араа ба босоо амны хурдан элэгдэл юм.
Ока шүүрч авах нь юу вэ?
Эхлээд дөрөө дээрээс эхлээд төгсгөл хүртэл нь явцгаая. Нэгдүгээрт, кабелийн хөтөчийг Ока дээр суурилуулсан. Энэ нь хэд хэдэн давуу талтай байдаг. Жишээлбэл, хямд, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар, солиход хялбар, удаан эдэлгээтэй байдаг. Хоёрдугаарт, шүүрч авах хэсэг нь өөрөө орчин үеийн ихэнх автомашины адил хоёр дисктэй байдаг. Олон дискний төрлийг ихэвчлэн авто тээврийн хэрэгсэлд суурилуулдаг.
Мастер ба боолын диск нь нэгжийн тулгуур юм. Хар тугалга (сагс) нь хөдөлгүүрийн тахир гол дээр бэхлэгдсэн нисдэг дугуйгаар шургуулдаг. Гэхдээ боолтыг зөвхөн бэхэлсэн холболт ашиглан хурдны хайрцгийн оролтын гол дээр суурилуулсан болно. Угсралтын өөр нэг нарийн зүйл бол хөтөчөөс дискийг шахахад шаардагдах суллах холхивч юм. Холхивч нь оролтын голын дагуу хөдөлж, чөлөөтэй эргэлддэг.
Ока дээрх шүүрч авалтыг сольж байна
Ажил эхлэхийн өмнө зайг салгаж, хайрцгаас тосыг зайлуулна. Үүнгүйгээр энэ нь илүү хялбар байх болно, гэхдээ процедурыг хэрэгжүүлэхгүй байж магадгүй бөгөөд болгоомжтой буулгахад та нэг дусал тос алдахгүй. Та ямар ч тохиолдолд хайрцгийг арилгах хэрэгтэй, та үүнийг хийхгүйгээр хийж чадахгүй. Нүх, гарц, өргөгч дээр засвар хийх нь хамгийн тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв жижиг трамплин байгаа бол та үүнийг арилгаж болно.
Юуны өмнө бид машины урд талыг өргөж, тавиур дээр байрлуулж, дугуйг нь салгаж авдаг. CV холболтыг хурдны хайрцгаас зайлуулах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр бид бөмбөгний холболтыг задална. Гранатуудыг нэг нэгээр нь зайлуулах ёстойг анхаарна уу. Тэд эхлээд нэгийг нь арилгаж, оронд нь залгуурыг суулгаж, дараа нь хоёр дахь нь арилгаж эхлэв. Үгүй бол асуудал таныг хүлээж байна - дифференциал араа хурдны хайрцгийн хайрцагт унах болно. Бид үүнийг задалж, араагаа угсарч маш их цаг хугацаа алдах хэрэгтэй болно.
Хайрцгийг арилгахдаа та шүүрч авах блокийн хэсгүүдийг сольж эхлэх боломжтой. Нэгдүгээрт, нисэх онгоцонд зургаан боолтоор бэхэлсэн сагсыг ав. Авсаны дараа эдгээр боолтыг дахин суулгаж болохгүй гэдгийг анхаарна уу. Сагсанд хөтлөгдсөн диск байна. Бүх эд ангиудыг солих нь хамгийн үр дүнтэй байдаг тул та андуурахгүй байх болно. Дискнүүдийг суулгасны дараа та бэхэлгээний боолтыг даруй чангалах шаардлагагүй гэдгийг битгий мартаарай, эхлээд төвийг төвлөрүүлэх шаардлагатай. Суллах холхивчийг бүү мартаарай. Хөнгөн зүйл, гэхдээ энэ нь шуугиж эхэлбэл та үүнийг өөрчлөхгүй гэж өөрийгөө загнах болно. Үнэнийг хэлэхэд дуу нь тийм ч таатай биш байна.
