Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дэх антифриз алдагдах нь ихэвчлэн бүтэлгүйтсэн усны шахуурга эсвэл түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн буруугаас болдог. Ямар ч тохиолдолд насосыг хөдөлгүүрээс буулгахаас зайлсхийх боломжгүй юм. Үгүй бол усны шахуургыг засах боломжгүй юм.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - 19 мм-ийн түлхүүр,
- - 13 мм-ийн түлхүүр,
- - 10 мм-ийн зургаан өнцөгт хэлбэртэй түлхүүр.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Усны насосыг буулгах ажлыг зөвхөн хөргөлттэй хөдөлгүүр дээр гүйцэтгэдэг, эс тэгвээс биеийн түлэгдэлтийг хасахгүй. Аюулгүй байдлын талаар дахин нэг удаа бодох нь хэнийг ч гэмтээхгүй.
Алхам 2
Бэлтгэл үе шатанд хөргөх шингэнийг хөдөлгүүрээс бүрэн бэлтгэж, өмнө нь бэлтгэсэн саванд хийнэ.
Алхам 3
Дараа нь генераторын бэхэлгээг бэхлэх бэхэлгээг суллаж, аль болох өндөр өснө.
Алхам 4
Үүний дараа цаг хугацааны туузан дамжуулагчийн хамгаалалтын хуванцар бүрхүүлийг усны шахуургаас салгана.
Алхам 5
Цаашилбал, усны шахуургыг хөдөлгүүрт бэхлэх дөрвөн боолтыг салгаснаар насосыг задалж, дараа нь задлах зорилгоор ажлын ширээн дээр байрлуулна.
Алхам 6
Нэгдүгээрт, хөтөчийн дамарыг насосоос гаргаж авдаг бөгөөд энэ нь хэвтээ байдлаар хавчаараар бэхлэгддэг боловч дамар өөрөө гэмтэхээс сэргийлдэг.
Алхам 7
Үүнийг хийхийн тулд дамар дээр тууз байрлуулж, тискиний эрүүнд модон жийргэвч суурилуулж, дараа нь насос дамарыг тодорхой хэмжээгээр болгоомжтой байрлуулж, дараа нь бэхэлгээний гурван боолтыг бэхлэнэ. усны шахуургын фланцыг зургаан өнцөгт түлхүүрээр шургуулдаг.
Алхам 8
Дамарыг буулгасны дараа насосыг дахин сэргээн засварлахаар задална.
