Тээврийн хэрэгслийг оновчтой нөхцөлд байлгах нь жолоочийн эхний үүрэг юм. Үнэн хэрэгтээ түүний эзэмшигч болон бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдын аюулгүй байдал нь машиныг ажиллуулахад хэр бэлэн байгаагаас хамаарна. Антифризийг цаг тухайд нь солих нь хөдөлгүүрийн хэт халалт эсвэл түлшний системийн зэврэлтээс үүсэх ноцтой асуудлуудаас зайлсхийхэд тусална. Энэ нь хөргөх шингэний чанарт хандах хандлага нь маш ноцтой байх ёстой гэсэн үг юм.
Нэмэлт буюу нэмэлт гэж нэрлэгддэг бодис нь антифризийн үр дүнтэй үйл ажиллагаанд нөлөөлдөг болохыг мэддэг. Ихэнхдээ эдгээр нь борат, силикат, заримдаа фосфатууд бөгөөд хөдөлгүүрийг электролитийн зэврэлтээс хамгаалах үүрэгтэй элементүүд юм. Эдгээр элементүүдийн тоо буурахад хөдөлгүүрийн ажиллагааны мөчлөгийн үед идэмхий процессуудын эсэргүүцэл эрс буурдаг. Антифризыг чиг үүргээ гүйцэтгэхээ болихоос нь өмнө өөрчлөх шаардлагатай байгаа нь тодорхой байна. Асуулт гарч ирж байна: хөргөх шингэн "ажиллахаа" больсон, тэр ч байтугай үүнийг цаг хугацаанд нь хийснийг хэрхэн тодорхойлох вэ?
Антифриз үйлдвэрлэгчид туршилтын тууз болон чанарын тусгай хэмжүүр ашиглан шингэний ажиллах нөхцлийг шалгах маш үр дүнтэй бөгөөд хялбар аргыг боловсруулсан болно. Жолооч туршилтын туузыг антифризээр чийгшүүлэхэд хангалттай бөгөөд энэ нь өнгө нь тодорхой байдлаар өөрчлөгдөх болно. Үүний дараа энэ өнгийг масштабтай харьцуулж, шингэнийг солих мөч ирсэн эсэхийг тодорхойлох эсвэл хуучин антифриз дээр хэсэг хугацаанд явж болох эсэхийг тодорхойлох шаардлагатай болно.
Хөргөх шингэн үйлдвэрлэгчид антифризыг 45000 км-ийн тэмдэгт орсны дараа солихыг зөвлөж байна. Зарим нь баталгаатай зэврэлтээс хамгаалахын тулд жилд хэдэн удаа явсан ч хамаагүй шингэнээ солих хэрэгтэй гэж зөвлөж байна. Дэлхийн автомашины зах зээл дээр алдартай антифриз үйлдвэрлэгчдийн танилцуулсан шинэ бүтээн байгуулалт 100,000 км замыг амлаж байна. шингэн солихгүйгээр. Гэсэн хэдий ч антифризийн хэрэглээ, үр ашиг, үргэлжлэх хугацаа нь тухайн машины брэнд, тухайн автомашины ашиглалтын нөхцлөөс ихээхэн хамаарна гэдгийг санаж байх хэрэгтэй.
Цэвэр антифриз нь холимогоос хамаагүй илүү сайн, илүү үр дүнтэй, хэмнэлттэй ажилладаг гэсэн домог үл харгалзан үйлдвэрлэгчид өөрсдийн заавраар хөргөлтийн шингэнийг хэрхэн ашиглах шаардлагатайг тодорхой бичсэн байдаг. Хамгийн оновчтой харьцаатай бол хольцын концентраци нь 50% ус, 50% антифризтэй тэнцүү байх ёстой. Мэргэжилтнүүд антифризийн эзлэх хувийг 70% хүртэл нэмэгдүүлэх нь тодорхой нөхцөлд хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц байдаг боловч цэвэр антифриз нь хөдөлгүүрт туслахаас илүүтэйгээр "сүйтгэдэг" болохыг тэмдэглэжээ.
