Цаг хугацааны бүсийг солих нь тээврийн хэрэгслийн үечилсэн засвар үйлчилгээний үеэр заавал хийх журам юм. Дүрмээр бол жолооч нар ийм ажлыг бүсийг солиход бэрхшээлтэй байдаггүй ч гэсэн авто үйлчилгээний үйлчилгээний мэргэжилтнүүдэд даатгадаг.
Хийн хуваарилах механизм руу эргэлтийг дамжуулах хоёр төрлийн систем байдаг: гинж ба бүс. Сүүлийнх нь практик, газар дээр нь засах боломжтой тул хамгийн түгээмэл байдаг. Цаг хугацааны бүсийг 30-45 мянган миль тутамд сольж, туузны хамт суналтын булыг солих шаардлагатай. Засварын ажилд 2-3 цагийн чөлөөт цаг, гэрэлтүүлэг сайтай гарааш, зөөврийн машины чийдэн шаардлагатай болно. Нүх нь заавал биш юм.
Туузан болон булыг хэрхэн сонгох вэ
Бүс худалдаж авахад хэмнэлт гаргах нь үнэ цэнэтэй биш юм: үнэ өндөр байх тусам эрт өмсөх магадлал бага байдаг. Туузыг янз бүрийн чиглэлд гулзайлгах, мушгих замаар сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Туршилтын үеэр гадаргуу дээр ямар ч хагарал гарахгүй бөгөөд сплайнууд нь тэгш өнцөгт буюу трапец хэлбэртэй байх ёстой. Видео бичлэгийг задалж, худалдагчийн дэргэд тоглуулах хэрэгтэй. Сайн механизм эргэх үед дуу гарахгүй. Нэмж дурдахад, төмөр хаалтанд бага зэргийн согог байгааг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм.
Туузыг хүчин чармайлтгүйгээр арилгах нь маш хялбар байдаг
Хуучин бүсийг авахаасаа өмнө засварын газар руу чөлөөтэй нэвтрэх шаардлагатай болно: хуванцар цагийн хайрцаг, хөдөлгүүрийн хамгаалалт, шавар хамгаалагчийг зайлуулж, тав тухыг хангах үүднээс дугуйг авч болно. Ямар ч тохиолдолд машиныг гар тоормос дээр тавиад дөрөв дэх араатай болсны дараа жолооны хүрдний аль нэгийг нь суллахын тулд үүрэн дээр өргөх шаардлагатай болно.
Суултын янданг авсны дараа та өнхрүүлгийн суналтыг засах боолтыг задлах хэрэгтэй. Туузан сул байвал түүнийг хүчин чармайлтгүйгээр арилгаж болно. Бүсээ тайрах шаардлагагүй: яаралтай тохиолдолд ачаа тээшиндээ хадгалах нь дээр.
Булыг сольж, цаг хугацааг тохируулах
Ихэнх тохиолдолд галзуу нь хоёр боолттой байдаг: хурцадмал байдал ба бэхэлгээ. Тэдгээрийг бүрэн буулгаж, механизмыг нь зайлуулах ёстой. Шинэ чангалагчийн өнхрүүлгийг суурилуулахдаа бэхэлгээний боолтыг бүрэн чангалж, чангалагчийг 1, 5-2 эргэлтээр шургуулахад л хангалттай.
Хэрэв цаг хугацааны бүсийг төлөвлөсний дагуу сольсон бол тохируулга хийх шаардлагагүй болно. Хэрэв туузан хөдлөх үед эвдэрвэл мөчлөгийн эхэнд хий хуваарилах механизмыг суурилуулж, эхний цилиндрийн үхсэн цэгийг олох хэрэгтэй болно. Үүнийг дамар, хурдны хайрцгийн хайрцаг, цилиндрийн толгой дээр байрлуулсан тусгай тэмдгийг ашиглан хийж болно. Шошгоны харагдах байдал, байршлын дэлгэрэнгүй тайлбарыг тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний гарын авлагаас олж болно. Camshaft дамарыг гараар эргүүлдэг бөгөөд тахир голыг эргүүлэх хамгийн хялбар арга бол дугуйгаар дамждаг.
Шинэ бүс суурилуулж байна
Тогтсон тэмдгүүдийг унагаахгүйн тулд шинэ бүсийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Хэрэв татуурга нь дамар дээрх ховилтой нийцэхгүй байвал сүүлчийнх нь аль нэгийг нь бага зэрэг эргүүлэх шаардлагатай болно. Туузыг дамар дээр тавихдаа галзуугийн ховилд байрлуулсан байх ба үүнийг шургаар нь шахаж зайлуулна. Бүсээ чангалахын тулд тусламж хэрэгтэй байна: нэг хүн өнхрүүлгийг дарж, нөгөө нь чангалах боолтыг чангална. Сайн чангалсан бүс нь хурууныхаа дөрөвний нэгийг эргүүлэх ёстой.
