Олон карбюратор эзэмшигчид форсункийг мөрөөддөг. Эцсийн эцэст форсункийг тохируулах шаардлагагүй бөгөөд карбюраторт шаардагдах хэмжээгээр цэвэрлэх шаардлагагүй тул үүнтэй холбоотой бараг асуудал гардаггүй. Гэсэн хэдий ч хүн бүр тарилгын хөдөлгүүртэй шинэ машин худалдаж авах боломжгүй байдаг. Энэ тохиолдолд та бие даан форсунк руу шилжиж болно. Үүнийг хэрхэн хийх вэ?
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
Шаардлагатай шинэ эд анги, даавуун бээлий, багаж хэрэгсэл, гарааш, хийн анализатор
Зааварчилгаа
1-р алхам
Карбюраторыг форсунк болгон хувиргах процесс нь тарилгын систем болон шаардлагатай бүх сэлбэг хэрэгслийг хайж, сонгохоос эхлэх ёстой. Зах зээл дээр маш олон төрлийн тарилгын системүүд байдаг бөгөөд та үнэ, чанарын хувьд хамгийн сайн сонголтыг сонгох хэрэгтэй. Та өөрийн үйлдвэрлэсэн автомашин дээр үйлдвэрээс суулгасан тарилгын системийг худалдан авах боломжтой. Өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй байх ёстой үндсэн сэлбэг хэрэгслийг худалдаж авах шаардлагатай - хэрэглээний олон талт, хүлээн авагч, түлшний шугам, хийн сав, агаар шүүгч, түүнд зориулсан орон сууц. Бусад бүх зүйл бол бараг бүх автомашины дилерийн газраас худалдаж авах боломжтой жижиг зүйл юм.
Алхам 2
Одоо та процедурт машинаа бага зэрэг бэлтгэх хэрэгтэй. Үүний тулд та угаах хэрэгтэй. Зөвхөн гадна төдийгүй хөдөлгүүрийн тасалгаа бас бий. Цэвэр машинтай ажиллах нь илүү тааламжтай байх болно. Буулгах ёстой олон нэгжүүд шаварт шавардаж магадгүй бөгөөд энэ нь үйл явцыг ихээхэн төвөгтэй болгоно. Түүнчлэн, машиныг задлахаас өмнө зарим процедурыг хий - шинэ хийн савыг угааж, хатаана уу. Үүнийг зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр хучна. Шинэ хийн саванд цахилгаан түлшний насос суурилуулж, савны болон насосны орон сууц дээрх сумыг хамт хөдөлгөхөө бүү мартаарай. Бензиний түвшний мэдрэгчийн хөдөлгөөний хялбар байдлыг шалгана уу.
Алхам 3
Цилиндр блок дээр тогших мэдрэгч ба гал асаах модулын бэхэлгээний бэхэлгээг суурилуулах зориулалттай хоёр жижиг нүхийг өрөмдөх ёстой. Энэ процедурын хувьд та бамбай ба радиаторыг зайлуулах ёстой. Та цилиндр блокыг санамсаргүйгээр өрөмдөхгүй байхын тулд утасыг зөв хийхийн тулд маш болгоомжтой өрөмдөх хэрэгтэй. Тогших мэдрэгчийн нүхний гүн нь 16 мм, гал асаах модулийн бэхэлгээний хувьд 20 мм байна. Түүнчлэн өрөмдлөгийн процессоос өмнө цилиндрийн блок дээр эдгээр нүхнүүдийн үйлдвэрээс өгсөн газрууд байгаа эсэхийг шалгаарай. Түүнчлэн хөргөлтийн гаралтыг сольж, температур мэдрэгч суурилуулах шаардлагатай.
Алхам 4
Одоо бид системээс тосыг зайлуулж, зумп, шүдэн дамар, цаг хугацааны бүсийг буулгаж, газрын тосны шахуургыг солино. Та мөн стандарт генераторыг солих хэрэгтэй болно. Шинэ генераторыг сонгохдоо электрон тарилгын систем нь карбюратороос арай илүү их эрчим хүч зарцуулдаг тул мөнгө хэмнэхгүй байхыг хичээ. Бензиний савыг шавхаж, стандарт түлшний системийг задлах хэрэгтэй. Батерей, бензиний насос, дистрибьютер, орон сууцтай агаар шүүгч, олон талт карбюратор, хийн кабель (үүнийг солих шаардлагатай болно, учир нь тарилгын хувилбар дээр илүү урт байдаг), агаар хийсэх хяналтын кабель, хөдөлгүүрийн тасалгааны утсыг салгана. систем, ороомог, унтраалга, EPHX хяналтын хэсэг, түлшний хоолой, хийн сав, вакуум өргөгч хоолой. Та мөн самбарыг бүрэн задлах хэрэгтэй болно. Одоо та шинэ бэхэлгээ хийх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хоёр утаснаас бүрдэнэ: гал асаах унтраалгын 15-р терминалаас +12 вольт, тахометр оролт. Хөдөлгүүрт асуудал гарч буй гэрлийн чийдэнгийн хувьд тусдаа утас ажиллуулна уу.
Алхам 5
Одоо нэг талдаа MAMA (* тээглүүр) холбогчийг, нөгөө талд DAD (4 тээглүүр) ашиглана уу. Бид гал асаах утас бэхэлгээг хөдөлгүүрийн хэсгээс зорчигчдын тасалгаанд хийж, тусгай бэхэлгээний тусламжтайгаар засаж, үйлдвэрлэсэн бэхэлгээтэй холбоно. Тарилгын бэхэлгээний хоёр тусдаа утас (хар судалтай цэнхэр, хөх) бэхэлгээний блок дээр холбогдсон байна. Өмнө нь сэнсний реле байсан газарт бид холбогч тавьж эсвэл карбюратороос сэнсний унтраалга руу шилжсэн утсыг хооронд нь хаадаг. Бид хянагч, реле, гал хамгаалагчийг урьдчилан бэлтгэсэн газруудад хавсаргана. Хяналтын самбарыг (түлшний хэмжигч) түлшний насосны бэхэлгээтэй холбосон хоёр утас хийх шаардлагатай болно.
Алхам 6
Түлшний шугамыг тээврийн хэрэгслийн доод талд зөв тавих шаардлагатай. Энэ бол бүх орлуулах процедурын хамгийн хэцүү бөгөөд цаг хугацаа шаардсан үйл явц юм. Бүх мөрийг ёроолд нь сайтар бэхлэх шаардлагатай. Одоо бид шинэ хийн сав суурилуулж түлшний шугамд холбож байна. Үүний дараа агаарын шүүлтүүр, салаа хоолойг суулгана. Та картын агааржуулалт, тохируулагч хоолойг халаах хоолойг суурилуулж, сайтар бэхлэх хэрэгтэй.
