Машины холын аялал маш их ядардаг бөгөөд хөл чинь маш хурдан ядардаг. Ийм тохиолдолд круизын хяналтыг зохион бүтээсэн. Идэвхгүй байдал нь өгөгдсөн хурдыг хадгалдаг боловч та хөдөлгөөнийг дагах хэрэгтэй, гэхдээ дасан зохицох чадвар нь саад бэрхшээл гарч ирэхэд таны машиныг зогсоох болно.
Алс холын аялалд хийн дөрөө дээр хөлөө барих нь ядаргаатай, ядаргаа маш хурдан орж, үе мөч өвдөж эхэлдэг. Замын түгжрэл дундуур явж байхдаа автомат хурдны хайрцаг хэмнэж өгдөг, гэхдээ шулуун шугамаар явахад далавчит удирдлага ашиг тустай болно. Энэ бол драйверын тогтоосон хурдыг хадгалах чадвартай систем юм. Үүнтэй ижил төстэй төхөөрөмж нь маш эртний бөгөөд Зөвлөлтийн зарим ачааны машин дээр хурдасгуурын кабельтай холбогдсон хоёр дахь зогсоолын тоормос хэлбэрээр байсан. Бүрэн хэмжээний цахилгаан соронзон системээр тоноглогдсон анхны Зөвлөлтийн автомашин бол ГАЗ-21 юм.
Идэвхгүй аялалын хяналт
Энэ бол магадгүй хамгийн энгийн систем юм. Энэ нь хяналтын хэсэг ба идэвхжүүлэгчээс бүрдэнэ. Хяналтын товчлуурууд, нийтдээ таван ширхэг байдаг бөгөөд тэдгээрийг хянахад хялбар болгох үүднээс жолооны хүрд дээр байрлуулсан байдаг. Мэдээж бүгдээрээ англи хэл дээр гарын үсэг зурсан байгаа. Товчнуудын жагсаалт ба тэдгээрийн функцууд:
- On товчийг далавчит хяналтын системийг асаахад ашигладаг;
- Off - системийг унтраах;
- Set / Accel товчлуур нь одоо явж байгаа хурдыг засахад тусална, хэрэв та үүнийг дахин дарвал хурд нь цагт хоёр километрээр нэмэгдэх болно;
- Coast товчийг дарахад жолоодлогын хурд буурна;
-Дахин тоормослохоос өмнөх хурдыг сэргээхэд үргэлжлүүлэх товчийг үргэлжлүүлэх шаардлагатай.
Тоормосны дөрөөг дарсны дараа аялалын хяналтыг идэвхгүйжүүлдэг гэдгийг санаж байх хэрэгтэй. Тиймээс та тохирох товчлуурыг ашиглан өмнө тохируулсан утгыг сэргээх эсвэл шинээр тохируулах шаардлагатай болно.
Крузын хяналтыг тээврийн хэрэгслийн ECU (туулсан зам, хурдатгал) -аас зарим чухал үзүүлэлтүүдийг унших тусгай компьютерээр удирддаг. Та өгсөж уруудаж байна уу эсвэл доошоо бууж байна уу хамаагүй хурд нь тогтоосон түвшинд хадгалагдах болно. Түүнчлэн, машины ачаалал нь хамаагүй болно.
Дасан зохицох аялалын хяналтын систем
Энэ бол үнэтэй машинд ашигладаг илүү орчин үеийн хөгжил юм. Хөлөг онгоцны компьютер нь идэвхгүй системтэй адил өгөгдсөн хөдөлгөөний хурдыг хадгалах чадвартай. Түүнчлэн машины урд талд саад бэрхшээл гарч ирэхэд тэрээр хурдаа сааруулж чаддаг. Хэрэв таны урд хана байгаа бол систем ерөнхийдөө хурдыг тэг болгоно. Саад бэрхшээлийг таних нь 150 метр хүртэлх зайд тохиолддог бөгөөд энэ нь зөв шийдвэр гаргахад хангалттай юм.
Урд талын тээврийн хэрэгсэл хүртэлх зайг лидар ба радар ашиглан тодорхойлно. Лидарын өртөг нь радарынхаас хамаагүй бага тул эхнийх нь хямд автомашины загвар дээр суурилагдсан. Гэхдээ сүүлийг нь бүх дээд зэрэглэлийн автомашинд ашигладаг. Нэмж дурдахад лидарууд нь агаар мандлын хур тунадаст маш мэдрэмтгий байдаг тул цас, борооны үеэр бүтэлгүйтдэг. Радаруудад энэ шинж чанар байдаггүй.
Гэхдээ үйл ажиллагааны зарчим нь тэдний хувьд ижил байдаг. Бамперт байрлах мэдрэгч (заримдаа сараалжны ард) дохио өгдөг. Саад бэрхшээл гарч ирэхэд энэ дохиог буцааж өгдөг. Дохио буцаж ирэхэд зарцуулсан цаг хугацааг тооцоолсны дараа компьютер саад тотгор хүртэлх зайг тодорхойлдог. Дохионы давтамжийг урд талын тээврийн хэрэгслийн хурдыг үнэлэхэд ашиглаж болно. Дасан зохицох систем нь зөвхөн цахилгаан хангамжийн системтэй төдийгүй тоормосны системтэй холбогддог. Шаардлагатай бол тоормосны цилиндр дэх даралт нэмэгдэж, улмаар тээврийн хэрэгсэл зогсох буюу удаашрах болно.
