Олон арван жилийн турш нэг машиныг ашиглаж байсан хүмүүс байдаг. Ялангуяа энэ бол хуучинсаг үзэлтнээрээ алдартай ахмад үеийнхэн юм. Хэдэн сар тутамд машинаа сольдог хүмүүс байдаг. Гэсэн хэдий ч статистикийн дагуу Европ дахь автомашины дундаж эзэмшигч 2-3 жил тутамд, ОХУ-д 5 жил тутамд автомашинаа өөрчилдөг.
Ийм статистикийг хялбархан тайлбарлаж болно: хамгийн алдартай автомашины зээл нь 3-5 жилийн хугацаатай байдаг. Нэг автомашины зээлийг төлж дууссаны дараа хэрэглэгч шинэ машин худалдаж авах талаар бодож байна. Түүгээр ч зогсохгүй Европт хуучин автомашинуудад батлагдсан байгаль орчны татварыг шинэ автомашины татвартай харьцуулахад маш өндөр байдаг. Үүнээс гадна, хуучин машин нь ихэвчлэн эвдэрч эхэлдэг бөгөөд тав тух, үр ашиг, аюулгүй байдлын шаардлагыг хангаж чадахгүй байна.
Энэ судалгаанд хоёрдахь чухал хэсэг бий. Бодит баримт бол 5 настай машины чанар нь эзэмшигч нь үүнийг хэрхэн анхаарч байснаас 80% хамааралтай байдаг. Машины анхны чанарын ердөө 20% нь л байдаг. Тиймээс олон алдартай автомашин үйлдвэрлэгчид "олон зууны туршид" автомашин үйлдвэрлэхийг эрмэлзэхээ больжээ. Хамгийн гол нь машин нь үйл ажиллагааныхаа 5-10 жилийн хугацаанд чанараа хадгалж үлдэх явдал юм. Тиймээс гадаадын автомашин ашигладаг хүмүүст 5-7 жил тутамд эсвэл бүр олон удаа машинаа солих зөвлөмжийг дагаж мөрддөг. Автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдөө хэрэглэгчдийн таашаалд нийцүүлэн, 5-6 жилд нэг удаа автомашины шинэ загварыг конвейер дээр байрлуулж, 2-3 жилийн дараа ноцтой шинэчлэлт хийдэг.
Ашиг тусын хувьд
Машиныг байнга сольж байх нь эзнийхээ халаасыг гэмтээж байдаг, учир нь ашиглалтын эхний 2-3 жилд машин нь 30 орчим хувийн үнээ алддаг бөгөөд 5 нас хүрэхэд анхны үнийнхээ тал хувийг алдах боломжтой байдаг. Тиймээс ч 5 настай бизнес ангиллын эсвэл дээд зэрэглэлийн гадаадын автомашин худалдаж авах нь ашигтай гэж тооцогддог. Үнэ нь шинэ үнийн хагастай тэнцэх бөгөөд техникийн нөхцөл байдал сайн байна. Тийм ээ, тэдний анхны эзэд ийм машинд маш сайн үйлчилдэг.
Frame жийп ба пикапууд ижил төстэй шинж чанартай байдаг. Эхний 5 жилийн хугацаанд тэд маш их үнээ алддаг бөгөөд хүрээ бүтэц нь машиныг 30-50 жил ажиллуулах боломжийг олгодог. Тиймээс 5-10 настай жийп машиныг урт хугацааны урт хугацааны ашиглалтын нүдтэй хоёр дахь автомашин болгон бага зэрэг мөнгөөр авч болно. Ганц дутагдалтай тал бол хүрээний жийп, пикап машиныг ихэвчлэн бартаат замд эсвэл бараа тээвэрлэхэд ашиглаж, элэгдэлд ордог. Мөн тэдэнд нэр хүндтэй автомашин шиг анхаарал халамж тавьдаггүй.
Явсан милийн хувьд
Хүмүүсийн тодорхой ангилал болох ачаа тээвэрлэгчид, таксины жолооч нар, микро автобусны эзэд, ховдог жийпчид энгийн хүмүүсээс илүү олон удаа машинаа сольж байх ёстой. Ийм автомашины ашиглалтын шинж чанар нь илүү хүчтэй, стресстэй, улмаар хурдавчилсан элэгдэл юм. Хэрэв машиныг зөвхөн зуны улиралд, зөвхөн улс оронд аялал хийхэд ашигладаг бол ийм машин 10 жилийн дараа ч нэг их элэгдэхгүй.
Чанарын хувьд
Өндөр чанартай машин нь удаан хугацаанд үйлчилдэг бөгөөд байнга эвдэрч, эзэндээ саад болохгүй, чанар муутай машин нь ашиглалтын хоёр дахь жилдээ сүйрч эхэлнэ. Объектив байдлаар чанарын түвшинг үйлдвэрлэгчийн баталгааны дагуу үнэлж болно: урт хугацааны баталгаа - өндөр чанар, мөн эсрэгээр. Нэмж дурдахад дээд зэрэглэлийн автомашинууд болон каркас хэлбэрийн жийпнүүд нь эхэндээ гүйлтийн болон авсаархан кроссоверуудаас илүү олон жилийн турш асуудалгүй ажиллахад зориулагдсан байдаг.
