VAZ-ийн хушууг хэдэн удаа солих хэрэгтэй вэ

Агуулгын хүснэгт:

VAZ-ийн хушууг хэдэн удаа солих хэрэгтэй вэ
VAZ-ийн хушууг хэдэн удаа солих хэрэгтэй вэ

Видео: VAZ-ийн хушууг хэдэн удаа солих хэрэгтэй вэ

Видео: VAZ-ийн хушууг хэдэн удаа солих хэрэгтэй вэ
Видео: Смотреть всем у кого проблемы с стартером при пуске двигателя автомобиля. Советы от АВТО электрика. 2024, Арваннэгдүгээр
Anonim

VAZ-ийн хушууг цаг тухайд нь солих нь түлшний хэт их зарцуулалтаас зайлсхийх, хөдөлгүүрийн нөөцийг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжийг олгоно. Солих хэрэгцээг хэд хэдэн онцлог шинж чанараар тодорхойлдог.

VAZ-ийн хушууг хэдэн удаа солих хэрэгтэй вэ
VAZ-ийн хушууг хэдэн удаа солих хэрэгтэй вэ

Өнөөдөр түлшний форсунк нь Волга автомашины үйлдвэрийн бүх хөдөлгүүрүүдийн зайлшгүй шинж чанар юм. Энэхүү орчин үеийн хэсэг нь автомашины хэмнэлтийг хангаж, ашиглалтын шинж чанараа сайжруулж, урьд өмнө нь болсон карбюраторын загваруудтай харьцуулж үздэг. Онолын хувьд хушуу нь 70-80 мянган км-т засвар үйлчилгээ хийхгүйгээр үйлчлэх боломжтой боловч бодит байдал дээр Оросын бензиний "онцлог шинж чанаруудыг" харгалзан үзээд 30-40 мянгаас хойш энэ хэсгийг цэвэрлэж, 100 мянгаар нь солих талаар бодож болно. энэ.

Форсункийн үйл ажиллагааны доголдол

Форсункийг солих цаг хугацааг зөвхөн бензиний чанараас гадна бусад нэгжүүдийн зөв ажиллагаа, хөдөлгүүрийн элэгдэлд нөлөөлдөг жолоодлогын хэв маягаар тодорхойлдог. Тиймээс, хэрэв 30-40 мянган удаа ажиллуулсны дараа хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж байвал урьдчилан юу ч хийх ёсгүй. Гэхдээ хэрэв машин гэнэт гэнэт зогсч эхэлбэл түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, хүч чадал буурч байвал энэ нь форсункийг солих талаар бодох шалтгаан болжээ. Хоёрдогч шинж тэмдэг нь бохирдсон утаа, хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурдны өөрчлөлт юм. Гэсэн хэдий ч форсункийг сольж эхлэхээс өмнө оношилгоонд хамрагдахыг зөвлөж байна эвдрэлийн шалтгаан нь бусад нэгжид байж болно.

Угаах хушуу

Энэхүү ажиллагаа нь тодорхойлсон тарилгын хөдөлгүүрийн хэсгийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, үнэтэй шинэ сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авахаас аврах болно. Дараагийн угаах хугацаа ихэвчлэн 20-40 мянган километрийн хооронд байдаг; хэрэв бид цаг хугацааны талаар ярих юм бол процедурыг жилд дор хаяж нэг удаа давтах ёстой. Мэдээжийн хэрэг үүнийг эрт хийх нь дээр. Хэрэв үйл ажиллагааны хугацаа хойшлогдож, улайж эхлэх юм бол, жишээлбэл, 70 мянган км гүйсний дараа хушууг цэвэрлэх нь ноцтой асуудал үүсгэдэг. Үнэн хэрэгтээ химийн бодисоор угаасан давирхайтай ордууд нь өндөр даралттай түлшний шахуургыг (шахах насос) гацааж болох бөгөөд засвар нь нэлээд үнэтэй бөгөөд өртөг нь хошууг угаах эсвэл солих үнэтэй харьцуулшгүй юм.

Мэргэшсэн техникийн төвд оношлогоо хийх нь дээр боловч хушууг бие даан цэвэрлэх боломжтой байдаг: дэлгүүрүүдэд тохирох бүтээгдэхүүний олон сонголт байдаг. Машиныг угаах процедурын дараа хүч нь мэдэгдэхүйц "нэмэгдэх" болно, өвлийн улиралд эхлүүлэх нь илүү хялбар болж, хийн хэрэглээ буурах болно (15-20% хүртэл). Тиймээс хурд хэмжигч 100000-аас хол байгаа бол форсункийг шинээр худалдаж авахаас илүү цэвэрлэх нь илүү логик юм.

Зөвлөмж болгож буй: