Есдүгээр сарын эхээр бие даасан шатахуун түгээх станцуудын гуравны нэг нь тун удахгүй хаагдах эрсдэлтэй байгаагаа мэдэгдсэн. Машин сонирхогчид энэ мэдээнд баярлахгүй байгаа бөгөөд болж буй шалтгааныг гайхаж байна.
Нийслэл хотыг бүхэлд нь доргиосон мэдээ бензиний үнэтэй холбоотой байв. Намрын эхэн үед Москвагийн Газрын тос боловсруулах үйлдвэрээс метрополис даяар шатахуун түгээх станцын операторуудад тэжээлийн хангамжийг түдгэлзүүлэхээ мэдэгдэв. Үүнээс гадна энэхүү хориг нь октан ихтэй Аи-92, 95, 98 маркийн хамгийн түгээмэл бензиний төрөлд нөлөөлжээ. Үйлдвэрийн төлөөлөгчид энэ нөхцөл байдлын шалтгааныг тайлбарлаагүй байна. Гэсэн хэдий ч шинжээчид хэд хэдэн таамаглал дэвшүүлж байсан бөгөөд энэ дагуу ханган нийлүүлэгч томоохон компаниудад найдаж хувьцааг барьж, бие даасан оператор компаниудад түүхий эд материал үрэхгүй байхаар шийдсэн юм.
Үүний үр дүнд операторууд хөрш зэргэлдээ бүс нутгуудаас түлш худалдан авахаас өөр аргагүй байдалд хүрдэг нөхцөл байдал үүссэн. Энэ нь бензиний үнэд шууд нөлөөлсөн. Лангуунууд огцом өсч, өнөөдөр нэг литр шатахууны үнийг 34-35 рубль зарж байгааг харж болно. Операторууд өөрсдөө үүнийг зардал нь нэмэгдсэнтэй холбон тайлбарлаж байгаа юм. Москвагийн Нефть боловсруулах үйлдвэр шатахуун нийлүүлэхээ больсоноос гадна ойрын хугацаанд төлөвлөгөөт засвар хийхээр хаах хэрэгтэй.
Эдгээр бүх үйл явдлууд нь шатахууны зах зээл дээрх биржийн арилжаанд нөлөөлсөн: тонн шатахууны үнэ даруй өссөн. Жишээлбэл, хөрөнгийн зах зээлийн тооцоогоор хамгийн алдартай 92 дахь бензиний тонн нь 33700 рубль, 95 дахь нь 38500 рубль байна. Худалдан авахдаа шатахуун түгээх станцын бие даасан операторууд 95 литр 30 рублийн литрийг төлөх шаардлагатай болдог. 60 к. Энэ тоонд хөрш зэргэлдээ бүс нутгаас шатахуун тээвэрлэх зардлыг нэмэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 900 рубль юм. тонн тутамд, операторын саванд түлш шилжүүлэн ачих зардал - 400 рубль. Үүний үр дүнд нэг литр бензиний үнэ даруй 5 рубль өсдөг.
Москвагийн түлш шатахуун түгээгчид ийм үнээр ажиллах боломжгүй гэдгээ ойлгож байна, учир нь үйлчлүүлэгчид өөрсдийн шатахууны нөөцтэй, бензин шатахууныг 30 рублийн дотор зарж борлуулах чадвартай томоохон компаниудын сүлжээний цэгийг илүүд үздэг. Үүнтэй холбогдуулан алдагдалтай ажиллахгүйн тулд нийслэл дэх бие даасан шатахуун түгээх станцын 35% -ийг ердөө л хаах болно.
Мэргэжилтнүүдийн таамаглаж буйгаар энэ асуудал нь жижиг дүүргэлт үйлдвэрлэгчдийн гуравны нэгийг хамарна. MNPZ компани засварын ажилд оронгуут томоохон эзэмшилд нийлүүлэлт багасна. Тиймээс, яг одоо хотын удирдлагуудад Москва хотын шатахууны хямралаас хэрхэн яаж сэргийлэх вэ гэдэг үндсэн зорилт тулгараад байна.
