Дифференциал гэдэг нь оролтын голын эргүүлэх моментийг тэнхлэгийн голуудын хооронд хувааж, дугуйны эргэлтийн хурдыг зохицуулдаг төхөөрөмж юм. Эргэх мөчид гадна дугуй нь дотроосоо илүү урт нум явдаг тул эргэлт хальтирахад тохиолддог. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дифференциал ашигладаг бөгөөд үүний ачаар дугуй нь өөр өнцгийн хурдаар эргэлддэг. Энэхүү механик төхөөрөмжийг замын янз бүрийн нөхцөлд ажиллуулахын тулд үүнийг тодорхой чиглэлд тохируулж, зохицуулдаг.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - өнгөлсөн хавтанг шалгах;
- - заагчийн заагч;
- - момент 25 Н • м.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Дифференциал тохируулга хийхийн тулд та дараахь хэд хэдэн алхамыг хийх ёстой. Холхивчны гаднах цагиргийг доор байрлуулсан угаагчтай хамт картерт дарна (угаагчийн зузаан - 1.0 мм). Санаж байна: угаагч нь үргэлж 1.0 мм зузаантай байх ёстой.
Алхам 2
Энэ удаад холхивчийн цагиргийг нөгөө талдаа картерт дарна. Холхивчийн цагиргийг багц хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг тул тэдгээрийг зөвхөн багц хэлбэрээр ашиглах шаардлагатай.
Алхам 3
Карнер дотор дифференциал суурилуулж, хоёр талыг боолтоор холбоно. Эхлээд dowel тээглүүрийг тогшоод дараа нь 25 N • м эргүүлэх хүчийг ашиглан боолтыг чангална.
Алхам 4
Дифференциал дээр VW 385/17 гэсэн тэмдэглэгээтэй гадаргуугийн хавтанг суурилуулна. Хэрэв үгүй бол фланцын нүхэнд тохирсон хэмжээтэй бол нилээд нунтагласан гадаргуугийн хавтанг ашиглана уу. Дуудлагын заагчийг суурилуулах ёстой бөгөөд ингэснээр хэмжих фонт нь тавган дээр таарч, дараа нь индикатор дээрх урьдчилсан хурцадмал байдлыг тохируулна. Энэ нь 1.0 мм-тэй тохирч байх ёстой.
Алхам 5
Одоо дифференциалыг хоёр чиглэлд харилцан адилгүй шилжүүлэх хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ төхөөрөмжийн заалтыг ажигла. Бусад тэлэлтийн угаагчийн зузаан нь ойролцоогоор 0.30 мм-ээр нэмэгддэг болохыг анхаарна уу (энэ тохиолдолд урьдчилж сунгах).
Алхам 6
Картераа аваад, холхивчийн цагиргийг дар. Одоо тооцоолсон шимийг суулгаж, холхивчийн цагирагт дарна уу.
