Автомашины насосыг солих нь маш хэцүү ажиллагаа бөгөөд танд маш их цаг хугацаа, хүч чармайлт шаардагдана. Тиймээс, хэрэв та ямар нэгэн зүйлд итгэлгүй байгаа бол энэ ажлыг өөрөө хийх ёсгүй, гэхдээ автомашины үйлчилгээний мастеруудтай тохиролцоорой. Дүрмээр бол насосыг ажиллуулах явцад холхивчийн дуу чимээ гарах эсвэл хяналтын цоорхойгоор хөргөх шингэний алдагдал илрэх үед өөрчлөх шаардлагатай.
Шаардлагатай
- - туслах
- - нүх эсвэл өргөх
- - "10" дээр толгойл
- - дор хаяж 6 литр эзэлхүүнтэй өргөн сав
- - "13" түлхүүр
- - зургаан өнцөгтөөс "5" хүртэл
- - Филлипсийн халив
- - "Torx T-30" түлхүүр
- - "10" -ын түлхүүр
- - "17" дээр толгойл
- - том нүхтэй халив
- - "15" дээр түлхүүр эсвэл толгой
- - "17" дээр түлхүүрийн түлхүүр
- - хажуугийн таслагч
- - чигжээс
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг (хэрэв та суулгасан бол) "10" дээр толгойтой таван самарыг буулгаж ав.
Алхам 2
Бид хөргөх шингэнийг системээс зайлуулдаг. Бид дор хаяж 6 литр эзэлхүүнтэй өргөн савыг аваад баруун радиаторын савны доод хэсэгт хийсэн ус зайлуулах нүхний дор орлуулна. Радиаторын ус зайлуулах залгуурыг гараар шургуул.
Алхам 3
Бид хөдөлгүүрийн хөргөлтийн хүрэмээс хөргөх шингэнийг зайлуулдаг. Үүнийг хийхийн тулд бид савыг цилиндрийн блокийн урд талд, шүүрч авах хайрцагт ойрхон байрлах ус зайлуулах нүхний доор орлуулна. "13" товчлуур дээр бид цилиндрийн блокийн ус зайлуулах залгуурыг буулгаж байна.
Алхам 4
Шингэнийг шавхаж дууссаны дараа бид радиатор ба цилиндрийн блокийн ус зайлуулах залгуурыг боож өгнө.
Алхам 5
Цаг хугацааны бүс, цаг хугацааны бүс чангалагч, тулгуур булыг ав. "5" зургаан өнцөгтийг ашиглан урд талын дээд тагийг бэхэлсэн таван боолтыг буулгана.
Алхам 6
Хөдөлгүүрийн хэсэгт байгаа зөв хамгаалагчийг ав. Филлипсийн халив ашиглан хийсэх далавчийг бэхлэх өөрөө түншдэг боолтыг буулгана. Дараа нь "Torx T-30" эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан хавхлагыг их бие дээр бэхлэх зориулалттай өөрөө түншдэг 2 боолтыг, мөн эрчим хүчний нэгжийн шавар хамгаалагч дээр бэхлэх 2 өөрөө түншдэг боолтыг буулгана.
Алхам 7
Бид цаг хугацааны бүсийг арилгаж байна. Одоо урд талын доод тагийг "5" зургаан өнцөгтөөр бэхэлсэн хоёр боолтыг унтрааж, тагийг нь ав.
Алхам 8
Одоо бид генераторын бүсийг зайлуулах хэрэгтэй. Бид генераторыг дээд хаалтанд бэхлэх самарны чангаралтыг сулруулж, тохируулагч боолтыг "10" товчлуураар цагийн зүүний эсрэг эргүүлж, туузны хурцадмал байдлыг багасгадаг. Дараа нь генераторыг цилиндрийн блок руу гулсуулж, генераторын дамар ба тахир голоос бүсийг ав.
Алхам 9
Одоо бид "17" дээр толгойг ашиглан генераторын дамрын боолтыг салгав. Энэ үйл ажиллагааны явцад туслах нь нисдэг дугуйны шүдний хоорондох шүүрч авах хайрцагны нүхээр том нүхтэй халив шургуулж, нисдэг дугуйг бэхлэх ёстой. Энэ нь хавхлагын цаг хугацааг нураахгүйн тулд зайлшгүй шаардлагатай. Генераторын дамар ба түүний тулгуур угаагчийг зайлуулна.
Алхам 10
Түлхүүр эрэг чангалах түлхүүр эсвэл "15" толгой ашиглан цаг хугацааны бүсийн суналтын булны боолтыг сулруулна уу. Энэ нь цаг хугацааны бүсийн хурцадмал байдлыг арилгах бөгөөд та үүнийг арилгах боломжтой. Хүчдэлийн өнхрөх бэхэлгээний боолтыг буулгаж, өнхрүүлгийг ав.
Алхам 11
"15" дээр түлхүүрийн түлхүүр ашиглан цаг хугацааны бүсийн тулгуур булыг бэхэлсэн боолтыг буулгаж, булны угсралтыг боолт ба түлхэх угаагчаар зайлуулна.
Алхам 12
Одоо бид фазын мэдрэгчийг (эсвэл camshaft байрлал) арилгах хэрэгтэй. Бид "-" терминалыг батерейгаас салгаж, IGNITION OFF-тай үед хөдөлгүүрийн удирдлагын системийн утас бэхэлгээний түгжээг заавал шахаж байгаарай. Мэдрэгчээс утсыг салга. Бид толгойг "10" дээр авч, мэдрэгчийн бэхэлгээний хоёр боолтыг буулгаж аваад гаргана.
Алхам 13
Одоо бид camshaft дамарыг зайлуулах хэрэгтэй. "17" дээр түлхүүрийн түлхүүр ашиглан оролтын camshaft хавхлагын шүдэн дамарыг бэхэлсэн боолтыг буулгаж, дамарыг халив эсвэл бусад төхөөрөмжөөр эргүүлэхээс хамгаална. Бид яндангийн хавхлагын шүдтэй дамартай ижил төстэй үйл ажиллагаа явуулдаг.
Алхам 14
Хөдөлгүүрийн хяналтын системийн утас бэхэлгээг бэхэлсэн хоёр хуванцар хавчаарыг хажуугийн зүсэгчээр буулгаж, хазаж, цагны хөтөчийн арын бүрхүүлд холбож, утсыг тагнаас нь салгаж авдаг.
Алхам 15
"10" толгойг ашиглан арын цагны хөтөчний тагийг бэхэлсэн 6 боолтыг буулгаж, бүрхүүлийг хөдөлгүүрээс аваад өсгө. Одоо бид хөдөлгүүрийн удирдлагын системийн утас бэхэлгээг арын тагны доод хэсэгт бэхэлсэн хуванцар хавчаарыг хажуугийн таслагчаар тайлж эсвэл хазаж байна. Дараа нь тагийг нь ав.
Алхам 16
Одоо насос руу шилжүүлье. "5" зургаан өнцөгтөөр насосыг бэхэлсэн гурван боолтыг буулгана. Ховилтой халив ашиглан бид үүнийг их биеийн түрлэгээр цоожлоод цилиндр блокны залгуураас гаргаж авдаг.
Алхам 17
Шинэ шахуургыг суурилуулахаас өмнө цилиндрийн блокийн гадаргууг хуучин жийргэвчээс цэвэрлэнэ. Шинэ жийргэвчний хоёр талд нимгэн чигжээс түрхээд цилиндрийн блок дээр наа. Бид насосыг зөвхөн нэг байрлалд байрлуулдаг.
Алхам 18
Бид бүх нарийн ширийн зүйлийг урвуу дарааллаар суулгадаг. Хөргөх шингэн нэмэхээ бүү мартаарай!
