Путин машин хусах хөтөлбөрийг сунгахыг яагаад дэмжээгүй юм

Путин машин хусах хөтөлбөрийг сунгахыг яагаад дэмжээгүй юм
Путин машин хусах хөтөлбөрийг сунгахыг яагаад дэмжээгүй юм

Видео: Путин машин хусах хөтөлбөрийг сунгахыг яагаад дэмжээгүй юм

Видео: Путин машин хусах хөтөлбөрийг сунгахыг яагаад дэмжээгүй юм
Видео: Путин дал большое интервью NBC перед встречей с Байденом 2024, Долдугаар сарын
Anonim

Хуучин автомашиныг шинэ автомашин худалдан авах зардлын тодорхой хэсгийг нөхөн олговрын гэрчилгээгээр солих төрийн хөтөлбөрийг 2009 оны сүүлийн өдрүүдэд албан ёсоор эхлүүлсэн. Жил хагасын хугацаанд олгосон гэрчилгээний хязгаар бүрэн дуусч, өнгөрсөн жил хөтөлбөрийг сунгасан. ОХУ-ын ерөнхийлөгчийн үгнээс харахад дахин сунгалт хийнэ гэж найдах ёсгүй.

Путин машин хусах хөтөлбөрийг сунгахыг яагаад дэмжээгүй юм
Путин машин хусах хөтөлбөрийг сунгахыг яагаад дэмжээгүй юм

Хөтөлбөр хэрэгжиж байх хугацаанд 2000 оноос өмнө үйлдвэрлэгдсэн автомашиныг солихын тулд 601 мянга гаруй гэрчилгээ олгож, 600 мянгаас арай бага машин зарагдсан байна. Оросуудын ийм аргаар худалдаж авсан таван машин тутмын дөрөв нь АвтоВАЗ үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэгддэг байв. Үлдсэнийг нь ҮХААЯ-наас гаргасан ОХУ-д угсарсан гадаадын автомашины тусгай жагсаалтад оруулсан болно. Хөтөлбөрийн зорилго нь дэлхийн санхүүгийн хямрал дунд дотоодын автомашин үйлдвэрлэгчээ тогтвортой байлгаж, ажлын байраа хадгалах явдал байв. Владимир Путин 8-р сарын дундуур Кремльд болсон бүс нутгийн хүний эрхийн омбудсменуудтай хийсэн уулзалтын үеэр хэлэхдээ, ийм арга хэмжээ нь бусад орнуудтай харьцуулахад Орост илүү их нөлөө үзүүлсэн байна. Одоо санхүүгийн байдал нэлээд тогтвортой байгаа бөгөөд хөтөлбөрийн өргөтгөл нь эсрэг үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул үйлдвэрлэгчийг төрийн ийм хиймэл, зах зээлийн бус арга хэмжээнээс хамааралтай болгоход хүргэж болзошгүй юм.

Ерөнхийлөгчийн энэ уулзалтын үеэр хэлсэн үгэнд үндэслэн хотын тээврийн эзэдтэй ижил төстэй хөтөлбөр гарч ирнэ гэж найдаж байна. Нэг талаар, тээврийн хэрэгслийн парк хуучирснаас болж сүүлийн үед зам тээврийн осол аваар гарах нь ихэсч байгаа бол нөгөө талаас үйлдвэрлэгчид тухайлбал автобусны ашиглалтын хугацааг арван жилээр хязгаарлахыг хүсч байна. Путины хэлснээр мегаполис дахь хотын тээврийн парк ялангуяа шинэчлэгдэх шаардлагатай байна.

Волжскийн автомашины үйлдвэрийн ижил төстэй хөтөлбөр нь хуучин суудлын автомашиныг дахин боловсруулах улсын хөтөлбөрийг орлож чадна. АвтоВАЗ-ийн дэд ерөнхийлөгч өнгөрсөн жил гарч ирэх боломжийн талаар ярьсан. Магадгүй одоо төрийн хөтөлбөрийн хэтийн төлөв тодорхой болсон үед Оросын авто аварга компанийн энэ чиглэлийн үйл ажиллагаа улам идэвхжиж магадгүй юм.

Зөвлөмж болгож буй: