Орчин үеийн Audi автомашинд гал асаах удирдлага бүрэн автомат бөгөөд эзэмшигчийн оролцоог шаарддаггүй. Цахилгаан хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг нь гал асаах хяналтыг хариуцдаг бөгөөд тусгай компьютержүүлсэн суурийг ашиглан засвар үйлчилгээ хийх үед станцад шалгадаг. Гэхдээ Audi 80, Audi 100 автомашинуудад тохируулга нь өөрөө хийх боломжтой байдаг.
Шаардлагатай
- - стробоскоп;
- - гал асаах хугацааг тохируулах тусгай хэрэгсэл (7А хөдөлгүүрт);
- - оч залгуур (7А хөдөлгүүрт).
Зааварчилгаа
1-р алхам
1, 6, 1, 8 литрийн багтаамжтай КВ хөдөлгүүр ба хөдөлгүүрт асаах тохиргоог тохируулахын тулд эрчим хүчний нэгжийг ажлын температурт халаана. Дуугүй болгож, төхөөрөмжийг холбоно уу. DZ, PM, JN хөдөлгүүрийн загвар дээр вакуум хоолойг дистрибьютерээс салгаад залгаарай. Хөдөлгүүрийн бусад бүх загвар дээр хоолойгоо холбож орхи.
Алхам 2
Хөдөлгүүрийг идэвхгүй хурдаар асааж, стробоскопыг шүүрч авах бүрхүүлийн зүүн талын нүх рүү чиглүүлнэ. Хэрэв энэ нүхний доод ирмэг дээр flywheel дээр нүх гарч ирвэл гал асаах хугацаа хэвийн байна. Хэрэв түүнийг засах шаардлагатай бол дистрибьютерийн хавчих боолтоос залгуурыг аваад энэ боолтыг сулруулж, дистрибьютерийг суурилуулах хүссэн өнцгөөр эргүүлнэ. Бүх арилгасан хэсгүүдийг дахин суулгаж, вакуум хоолойг холбож, хөдөлгүүрийг зогсоож, стробоскопыг зайлуулна.
Алхам 3
PS ба NG хөдөлгүүрт асаах цагийг дараах байдлаар тохируулна уу: хөдөлгүүрийг халааж, унтрааж, стробоскоп холбоно уу. Өөрийгөө оношлох системийг ашиглан тогших мэдрэгч хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв агааржуулагч байгаа бол түүнийгээ унтраа. PS хөдөлгүүр дээр идэвхгүй тохируулагч унтраалга идэвхжсэн эсэхийг шалгана уу. NG хөдөлгүүр дээр гал хамгаалагчийн хайрцагны тагийг аваад бензиний насосны релений контактуудад гал хамгаалагчийг суулгана. Хөдөлгүүрийг идэвхгүй хурдаар асаагаарай. 4 секунд хүлээнэ үү. шалгахаас өмнө. Ашиглалтын өнцгийг шалгаж тохируулахын тулд 3-р догол мөрөнд дурдсантай ижил төстэй алхмуудыг дагана уу.
Алхам 4
7А хөдөлгүүр дээр гал асаах хугацааг дараах дарааллын дагуу тохируулна уу: хөдөлгүүрийг дээд төвшинд байрлуулна. Үүнийг хийхийн тулд оч залгуурыг аваад цилиндрт шахах моментийн эхэнд тахир голыг эргүүлнэ. Энэ мөчийг мэдрэхийн тулд резинэн таглаа эсвэл хуруугаа цилиндрийн 1-р нүхэнд оруулна уу. Дамжуулах хайрцагт байрлах хяналтын цоорхойг ажиглаж, тахир голыг цагийн зүүний дагуу эргүүлж, нисдэг дугуй ба нисэх дугуйны орон сууцны тэмдэглэгээ таарч байна.
Алхам 5
Дараа нь camshaft дээд хөтөчний тагийг аваад camshaft sprocket болон хавхлагын бүрхүүл дээрх TDC тэмдгүүд таарч байгаа эсэхийг шалгаарай. Таслагч-дистрибьютерийн тагийг авч, уг хэрэгслийн TDC тэмдэгтэй гулсагчийн төвийг тусгай багажаар тэгшлээрэй. Hall sensor-ийг доод тэмдгээр шалгана уу. Энэ тэмдэг нь гулсагчтай давхцах ёстой. Түүний байрлалыг засахын тулд залгуурыг аваад дистрибьютерийн хавчих боолтыг суллана уу. Заагч ба дистрибьютерийн гулсагчийг тохируулах хүртэл түүний их биеийг эргүүлнэ. Бүх засвар, тохируулгын дараа бүх арилгасан хэсгүүдийг дахин суулгана уу.
Алхам 6
7А хөдөлгүүрт оч залгуурыг зөв арилгахын тулд эхлээд өндөр хүчдэлийн утаснуудын байрлалыг цилиндрийн дугаарын дагуу тэмдэглэнэ үү (үйлдвэрийн хаяг байхгүй бол). Өөрөө оч залгуурын хавчаарыг татаж ав. Лааны эрэг чангалах түлхүүрийг ашиглан лаагаа буулгаж аваад арилгана. Шаардлагатай бол үйлдвэрлэгчийн техникийн шаардлагын дагуу оч залгуурыг шалгаж тохируулна уу. Цоорхойг хэмжихийн тулд мэдрэгч хэмжигчийг ашиглана уу; цоорхойг засахын тулд гаднах электродыг хүссэн төлөвт нь нугална. Техникийн тодорхойлолтод заасан момент хүртэл оч залгуурыг гараараа чангална.
