Их засвар гэдэг нь автомашины хөдөлгүүр нь төлөвлөсөн нөөц бололцоогоо боловсруулж дууссаны дараа автомашинч хүнд тулгардаг эргэлт буцалтгүй үйл явц юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нөөц нь хөдөлгүүрийн механизмын эд ангиудын элэгдлийн түвшингээс хамаардаг бөгөөд дотоодын автомашины хувьд 150 мянган км хүртэл, гадаадын автомашины хувьд 300 мянган км хүртэл байдаг.
Автомашины хөдөлгүүр нь бусад механизмын нэгэн адил үүрд мөнх үргэлжлэх боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч автомашин эзэмшигч бүр зөвхөн машиныг зөв ажиллуулж, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийсний үр дүнд хөдөлгүүрийн их засварын ажлыг хойшлуулах боломжтой гэдгийг ойлгох ёстой.
Эд ангиудын эрт элэгдэх шалтгаанууд
Машины хөдөлгүүрийг зохих ёсоор нь ажиллуулахын тулд аль болох урт хугацаанд таалагдахын тулд юуны түрүүнд тос, тосны шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солиход анхаарах хэрэгтэй. Эдгээр процедурыг цаг тухайд нь дагаж мөрдөөгүйгээс хөдөлгүүрийн тосны чанар мэдэгдэхүйц муудаж, улмаар хөдөлгүүрийн эд анги, тосолгооны системд хүсээгүй хуримтлал үүсэх болно.
Машины ашиглалтын явцад агаар, түлшний шүүлтүүрийн эрүүл мэнд, сорох системийн бүх холболтын битүүмжлэлийг хянах шаардлагатай. Зүлгүүрийн тоосонцор (тоос) нь эдгээр холболтын цоорхойгоор хөдөлгүүрт орж болох бөгөөд ингэснээр поршений цагираг ба цилиндрийг элэгдэхэд хүргэдэг.
Хөдөлгүүр нь нарийн төвөгтэй механизм бөгөөд түүний бүх алдааг цаг тухайд нь арилгаж, зөв тохируулга хийх хэрэгтэй. Жишээлбэл, camshaft "тогшиж" байвал металлын жижиг хэсгүүд хөдөлгүүрийн тосолгооны системд орж магадгүй бөгөөд хэрэв ажиллах явцад тохиромжгүй оч залгуур ашигладаг бол энэ нь поршений болон шаталтын камерыг устгахад хүргэж болзошгүй юм. Цилиндр толгойн хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд та хөргөлтийн системийн эрүүл байдлыг хянах хэрэгтэй.
Хөдөлгүүрийг шинэчлэхдээ юуг анхаарах хэрэгтэй вэ?
Хөдөлгүүрийг шинэчлэх нь үйлчилгээний станцын мэргэжилтнүүдийн заавал хийх ёстой цогц үйл ажиллагаа юм. Энэ нь нэлээд урт бөгөөд төвөгтэй процесс бөгөөд үүнд дараахь зүйлс орно.
- хөдөлгүүрийг буулгах, цэвэрлэх, эд ангиудыг задлах, угаах;
- эд ангийн элэгдлийн (деформацийн) түвшинг тодорхойлох;
- цилиндрийн блокыг засах;
- тахир голын засвар;
- цилиндрийн толгойг засах;
- хөдөлгүүрийн угсралт;
- хүйтэн гүйлт ба тохируулга.
Боломжтой бол хөдөлгүүрийг шинэчлэхэд шаардагдах эд ангиудыг худалдан авах ажлыг цехийн мэргэжилтнүүдэд даатгах нь дээр. Хөдөлгүүрийн их засварын үргэлжлэх хугацаа нь гүйцэтгэсэн ажлын нарийн төвөгтэй байдлаас хамаардаг бөгөөд гурван хоногоос хоёр долоо хоногийн хооронд хэлбэлздэг.
