Хувцасны чимэг хийх автомашины жолооны хүрд нь ястай төстэй хатуу материалаар хийгдсэн байв. Одоогийн байдлаар өнгөрсөн зууны нэг буюу хэд хэдэн автомашин эзэмшдэг эздийн нэр хүнд нь технологийн эрин үеэс шууд хамааралтайгаар нэмэгдэж, урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй өндөр түвшинд хүрч чаджээ.
Шаардлагатай
AST-T хуванцар массын бүрэлдэхүүн хэсгийн нийлэг найрлага
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хувцасны чимэг хийх техник хэрэгслийг сэргээн засварлах нь хямд ажил гэж хэлж болохгүй ажил мэргэжил юм. Хэрэв биендээ гялалзсан туяа өгөх материалууд байнга зарагддаг байсан бол саяхан болтол жолооны хүрдийг засах нь тэдний хомсдолоос болж хүндрэлтэй байв. Машины гоёмсог дүр төрх нь жолооны хүрдний хагарсан ирмэгийг амархан хөндлөн гаргаж чаддаг.
Алхам 2
Мэдээжийн хэрэг, энэ нөхцөл байдлаас гарах арга зам бол жолооны хүрд дээр арьсан бүрхүүл тавих, эсвэл хуучин хэсгийг орчин үеийн жолооны хүрдээр солих явдал юм. Гэхдээ тэр үед ховор зүйлийн “сонирхол” алдагдах болно.
Алхам 3
Зах зээл дээр олон бүрэлдэхүүн хэсэг полимер нэгдлүүд гарч ирсэн нь сэргээгчдийн "тарчлаах" зовиурыг хөнгөвчлөв. Одооноос эхлэн жолооны хүрдний анхны дүр төрхийг сэргээх ажлыг маш хялбаршуулсан болно. Жишээлбэл, эдгээр зорилгоор AST-T нийлэг найрлагыг ашигладаг. Засварын мөн чанар нь дараах байдалтай байна.
- бүх ан цавыг 2-3 мм хүртэл хиймэл багажийн тусламжтайгаар өргөжүүлдэг, - дараа нь будгийн пигментийг аажмаар хуванцар дээр нэмж, бүрэн өнгөт тохирох байдалд хүрнэ;
- Бэлэн найрлага нь жолооны хүрдний ирмэгийн ховил, хагарлыг нөхөхөд ашиглагдаж байгаа тул засварлаж байгаа хэсгийн гадаргуугаас арай дээгүүр цухуйсан байх;
- хуванцараар дүүргэсэн газруудыг цахилгаан соронзон хальсаар боосон, - хагас цагийн дараа соронзон хальсыг арилгаж, жолооны хүрдний ирмэгийн сэргээгдсэн гадаргууг нунтаглаж өнгөлж эхэлнэ.
Алхам 4
Нийлэг хуванцар масс нь өрөөний температурт богино хугацаанд полимержих чадвартай байдаг. Энэ нь гадаргуу дээрх янз бүрийн шатах тослох материал, шүлт, хүчилд тэсвэртэй байдаг.
