Орчин үеийн дээврийн тавиурын хамгийн нийтлэг үндсэн бүтэц нь дээврийн ирмэгийн тулгуур ба тэдгээрт суурилуулсан хөндлөн гишгүүр юм. Эдгээр нь их биеийн бусад элементүүдийг бэхлэх зориулалттай цахилгаан хүрээ үүсгэдэг. Машины арын хэсэгт суурилуулсан загварууд нь тусдаа дээврийн тавиур хэлбэрээр ялгардаг.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Дээврийн тавиурыг машины дээвэр дээр бэхлэх арга нь машины брэнд, дээврийн төрлөөс хамаарна. Дээврийн тавиур үйлдвэрлэгчид тухайн дээврийн тавиурыг угсарч болох тээврийн хэрэгслийн загварыг заадаг. Орчин үеийн гадаадын автомашинуудад их бие (бөгс) суурилуулах зориулалттай стандарт бэхэлгээг хийдэг. Тэд дизайны хувьд өөр өөр байдаг тул тавиур сонгохдоо болгоомжтой байгаарай. Алдартай үйлдвэрлэгчийн тавиурыг худалдаж авахдаа та каталогоос ямар ч бэхэлгээний системтэй тавиур олж болно. Хамгийн сүүлчийн арга зам бол ачаа тээшийг бэхлэх тусгай адаптер худалдаж аваарай.
Алхам 2
T-bar тавиурыг суурилуулах системд T-slot болон стандарт төмөр замыг ашигладаг. Энэ нь маш энгийн бөгөөд суулгахад хялбар боловч ховор тохиолддог. Минивэн, станцын вагон, жийп машинд ашигладаг хашлагад бэхлэх систем нь бас маш тохиромжтой. Бэхэлгээ хийхдээ их бие нь өөрөө хүрэлгүйгээр стандарт төмөр зам дээр тогтдог. Хашлагын янз бүрийн зузааныг харгалзан төрөлжсөн, бүх нийтийн тулгуурыг үйлдвэрлэдэг.
Алхам 3
Хэрэв машин нь залгуур эсвэл төмөр замгүй бол ачаа тээшний тавиурыг хаалганы нүхэнд хавтгай дэгээгээр бэхлэнэ. Тулгуурууд нь өөрөө хаалганы битүүмжлэл, их биеийн будгийг гэмтээхгүйн тулд тусгай бүрээстэй байдаг. Энэ төрлийн автомашины хувьд их биеийг суваг шуудуунд бэхлэх системийг ашигладаг. Энэхүү энгийн бөгөөд тохиромжтой сонголт нь урьд өмнө өргөн тархсан байв.
Алхам 4
Стандарт бус бэхэлгээний аргуудаас та дээвэр дээр бэхлэгдсэн дээврийн тавиурыг соронз эсвэл сорох аяга ашиглан олж болно. Ийм тавиур суурилуулахдаа эзэмшигч нь дээврээс бэхэлгээг салгаж, их бие нь алдагдаж, зөвшөөрөлгүй хүмүүст хохирол учруулах эрсдэлтэй байдаг. Үүнээс гадна энэ төрлийн бэхэлгээ нь будгийн ажлыг эвддэг.
Алхам 5
Машины арын хэсэгт байрлуулсан тавиурууд нь ихэвчлэн унадаг дугуй тээвэрлэх зориулалттай байдаг. Эдгээр нь дээврийн тавиур дээр ашиглагддаг. Тэдний сул талууд нь: ачааны гэмтэл, бохирдол, арын хараа муудах, зогсоол хийхэд тав тухгүй байдал. Ийм тавиурыг арын хаалган дээр арын хаалга эсвэл их биеийн ховилд ордог тусгай хаалт ашиглан бэхэлж болно. Илүү их ачааг тээвэрлэхэд ачаа тээшний тавиурыг их биеийн суурийн чирэх бэхэлгээнд хавсаргасан болно. Ачааны дээд хэсгийг арын хаалганд хаалт хавсаргасан байна.
Алхам 6
Машины төмөр замыг ган эсвэл хөнгөн цагааны хайлшаар хийж болно. Ган нь илүү бат бөх боловч хүнд бөгөөд аэродинамик дуу чимээг өндөр хурдтайгаар үүсгэдэг. Хөнгөн цагаан нь бага жинтэй, аэродинамик хэлбэртэй, нарийн төвөгтэй хэлбэрийн профилын ачаар шаардлагатай хүч чадалтай байдаг. Зардал нь хөнгөн цагаан нь гангаас хамаагүй үнэтэй байдаг. Машины дээврийн олон тавиурыг эдгээр хашлагын нуман хаалганд тусгайлан бэхлэх зориулалттай. Үүнд: ачих тавцан, сагс, ачааны хайрцаг. Тавиурыг төмөр замд бэхлэх нь хайрцаг дотор самар бэхлэх зориулалттай утас хэлбэртэй U хэлбэрийн хаалт юм. Дээврийн тавиурын үнэтэй загвар нь бэхэлгээг хушууны хэлбэрээр ашигладаг бөгөөд төмөр замын нуман хаалгыг хаздаг.
Алхам 7
Дугуйг дээвэр дээр холбоход хоёр саваа ашигладаг. Нэг нь төмөр зам дээр бэхлэгдсэн, дугуйны дугуйг барьдаг. Нөгөө нь дугуйн хүрээг барьдаг. Хүрээ тогтоогчгүй сонголтууд нь дугуйны урд дугуйг авч, салаа бэхэлгээг тусгай хаалт ашиглан бэхлэх явдал юм. Унадаг дугуйг арын тавиур дээр бэхлэх дизайны хоёр зарчим байдаг. Эхнийх нь унадаг дугуйг бэхэлгээний тавиур дээр суурилуулж, хүрээ дээр бэхэлсэн. Хоёрдугаарт, унадаг дугуйг бэхэлгээний хаалтанд хүрээнээс өлгөдөг.
