Карбюраторыг тохируулах хэрэгцээг хөдөлгүүрийн тогтворгүй сул зогсолт эсвэл сул зогсолт, түлшний зарцуулалт нэмэгдэх, улмаар утааны хийн дэх CO-ийн хэмжээ ихсэх, хөдөлгүүрийн эвдрэл, автомашины хурдатгал зэргийг харуулдаг.
Сул зогсолтын тохируулгыг ажиллаж буй хөдөлгүүр дээр тохируулсан хавхлаг, гал асаах хугацааг зөв тохируулсан байна. Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халааж, багалзуур нь бүрэн онгойж, агаар шүүгч байрандаа байх ёстой.
Бэлтгэл ажил
Сул зогсолтын хурдыг утааны хийн дэх CO-ийн хамгийн бага түвшинг тохируулахтай зэрэгцүүлэн тохируулдаг тул зөв тохируулахын тулд хийн анализатор шаардлагатай болно. Тахометр ба богино дугуйлсан халив хэрэгтэй болно.
Хэрэв карбюраторын тохируулагч эрэг дээр үйлдвэрийн хуванцар залгуурууд байсаар байвал тэдгээрийг зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд боолтыг бүрэн буулгаж, залгуурыг нь аваад бүхэлд нь чангална.
Тохируулга
Боолтыг ойролцоогоор 3-4 эргэлтээс буулгаж, тохируулгыг үргэлжлүүлээрэй. Нэгдүгээрт, хольцын хэмжээтэй шураг ашиглан хөдөлгүүрийн хурдыг 750 - 850 эрг / мин-д тохируулна. Шураг шургуулж байх үед эргэлт нэмэгдэж, боолтыг буулгахад буурах болно.
Дараа нь хийн анализаторын туршилтыг яндангийн хоолойд оруулаад түүний хэмжээтэй шургаар төхөөрөмжийн уншилтыг CO-ийн агууламжийн 1-ээс 1.5% хүртэл авна. Шургийг шургуулахад CO-ийн агууламж буурч, боолтыг буулгахад нэмэгдэх болно.
Холимог чанарын боолтыг тохируулах үед хөдөлгүүрийн эргэлт буурч, тоо боолттой бол эргэлтийг 900 эрг / мин болгоно. хийн анализатороор CO түвшинг дахин шалгана уу. Хэрэв CO-ийн түвшин 1.5% -иас дээш байвал чанарын боолтыг дахин тохируулж тохируулна.
Хөдөлгүүрийн сул зогсолт 850 - 900 эрг / мин хүртэл байх үед тохируулгын ажлыг давтан хийж, CO түвшинг 1 - 1, 5% дотор тогтоогоогүй байна. Цилиндрийн ажиллагааны цоорхой эхэлж, CH түвшин нэмэгдэх тул CO түвшинг 0.4% -иас доош буулгаж болохгүй.
Хэрэв хийн анализатор байхгүй бол тохируулгыг зөвхөн тахометр ашиглан хийж болно. Хөдөлгүүрийн хурдыг хэмжигч шургаар ойролцоогоор 800 эрг / мин болгож, дараа нь хөдөлгүүр тогтворгүй ажиллаж эхлэх хүртэл чанарын боолтыг чангална. Үүний дараа чанарын боолтыг 1 эргэлтээр буцааж буцааж эргүүлэх хэрэгтэй.
Хэрэв хөдөлгүүрийн хурд буурвал тооны шурагыг өмнөх түвшинд буцааж тохируулгыг оновчтой үр дүнд хүрэх хүртэл давтана. Энэхүү тохируулгатайгаар CO-ийн түвшинг нормативтай ойролцоогоор 2% -иар тогтооно.
Тохируулах ажлыг дуусгасны дараа хөдөлгүүрийн ажиллагааг шалгана уу, ингэснээр та хийн дөрөөг бүхэлд нь огцом дарж, огцом суллах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн хурд бага зэрэг бууралгүйгээр өсч, дөрөө гарахад сул зогсолтоор тохируулна.
Хэрэв хөдөлгүүр зогсонги байдалд орвол эсвэл тогтворгүй бол тооны боолтыг ашиглан сул зогсолтын хурдыг бага зэрэг нэмэгдүүлнэ, гэхдээ 950 - 1000 эрг / мин-ээс ихгүй байна. Үүний дараа карбюраторын тохируулга бүрэн хийгдсэн гэж тооцогддог.
