Антифриз нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг хөргөхөд зайлшгүй шаардлагатай. G11 ба G12 хөргөх бодисууд нь нэмэлт найрлага, үргэлжлэх хугацаагаараа ялгаатай байдаг. Эдгээр нь янз бүрийн хөдөлгүүрт ашиглагддаг тул хоорондоо холилдох боломжгүй байдаг.
Дотоод шаталтын хөдөлгүүр нь ашиглалтын явцад маш их халдаг тул ийм төрлийн бүх эрчим хүчний нэгжүүд хөргөлтийн системээр тоноглогдсон байдаг. Ийм систем нь агаар ба шингэн гэсэн хоёр төрөл байдаг. Машин дээр моторыг хөргөх арга нь ихэвчлэн шингэн байдаг; зарим мотоцикл, мопед дээр агаар байдаг. Механизмыг хөргөх ус нь тохиромжгүй - тэгээс доош агаарын температурт хөлддөг. Тиймээс антифризийг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн шингэн болгон ашигладаг. Өмнө нь автомашины эзэд антифриз хөргөх шингэний нэг л хувилбартай байсан - антифриз. Одоо янз бүрийн антифриз байдаг. Тэдгээрийг G11 ба G12 гэсэн хоёр кодоор тэмдэглэв. Шингэн нь өнгөөр ялгаатай боловч гол ялгаа нь дизайнд бус гүйцэтгэлд оршино.
Антифриз G11
Ногоон эсвэл цэнхэр хөргөлтийг ихэвчлэн G11 тэмдэглэгээний дагуу үйлдвэрлэдэг. Түүний найрлага нь ус ба этилен гликолийн холимог дээр суурилдаг. Энэ бол согтууруулах ундаа бөгөөд хүний биед хүрэхэд тослог бүтэцтэй бөгөөд ямар ч тунгаар хордуулдаг. Гаднах төрхөөрөө бол цэвэр этилен гликолыг уснаас ялгах боломжгүй бөгөөд энэ нь тунгалаг тул антифриз дээр будагч бодис нэмж өгдөг. Өнгөт шингэнийг хэн ч санамсаргүйгээр устай хольж хутгахгүй.
G11 антифриз нь янз бүрийн нэмэлт бодис агуулдаг. Эдгээр нь хольцонд зэврэлтээс хамгаалах шинж чанарыг бий болгож, хөдөлгүүрийн дотоод гадаргууг зэвнээс хамгаалахад шаардлагатай байдаг. Эдгээр нь органик бус бодисууд - силикат, нитрат, фосфат, борат ба тэдгээрийн хослол юм. Эдгээр нь метал дээр хадгалагдаж, зэврэлтээс хамгаалах хальс үүсгэдэг. Гэхдээ хөргөлтийн систем дэх энэхүү халаалт нь дулаан ялгаруулалтыг бууруулж, улмаар хөргөлтийн үр ашиг буурдаг.
105 ° С-ээс дээш температурт органик нэмэлтүүд задарч эхэлдэг. Үүний үр дүнд G11 антифризийн зэврэлтээс хамгаалах шинж чанар буурч байна. Хөргөлтийн системд тунадаснаас болж шороо хуримтлагддаг. Шахуурга, өргөтгөх савны хавхлага болон системийн бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь эрт устах эрсдэлтэй байдаг. Шингэний эргэлт удааширч, температур мэдрэгч муу ажилладаг.
Хөргөх шингэн G11 нь шинж чанарын хувьд антифризтэй хамгийн ойр байдаг. Ашиглалтын хугацаа нь хоёр жилээс хэтрэхгүй. Антифризийг солих үед системийг зайлж угаана. Брэндийн давуу талууд нь даруухан үнэ, бага температурт төвлөрсөн G11 антифризийн сайн үзүүлэлт юм. Хөргөх шингэнийг шингэлэхэд зөвхөн нэрмэл ус буюу эзлэхүүний 5% -ийг ашиглаж болно гэдгийг санах хэрэгтэй.
Антифриз брэнд G12
G12 брэндийг ихэвчлэн улаан эсвэл ягаан өнгөөр үйлдвэрлэдэг. Үүнд хэд хэдэн шинэ үеийн антифриз багтдаг.
- карбоксилатын антифриз;
- эрлийз антифриз.
G12 карбоксилатын антифриз нь карбоксилийн хүчил агуулсан зэврэлтийг дарангуйлагч бодис агуулдаг. Эдгээр нь зэвний эх үүсвэрийг нутагшуулж чаддаг органик бодисууд юм. Эдгээр нь хоёр төрөлд багтдаг бөгөөд тэдгээр нь идэмхий бодисоор химийн урвалд орж, хоргүй нэгдлүүд болгон хувиргадаг эсвэл зэврэлтээс хамгаалах цэгээр бүрхэгдсэн байдаг. Эдгээр дарангуйлагчид нь бүрэн бүтэн металл хэсгүүдэд хүрдэггүй бөгөөд системийн хөргөлтөд саад болохуйц өтгөн хамгаалалтын давхарга үүсгэдэггүй. Хөдөлгүүрийг ажлын температурт халаахад ийм бодис устдаггүй.
Гибрид антифризийн G12 + ба G12 ++ брэндүүд нь органик ба эрдэс бодис (силикат эсвэл фосфат) гэсэн хоёр төрлийн холимогоор ялгагдана. Тэдгээрийн хэрэглээг зөвхөн органик бус нэмэлттэй хөргөлтийн систем нь насос гэмтсэн эсвэл хөдөлгүүрийн блок доголдсон зэргээс үүдэн кавитацаас айдаггүйтэй холбон тайлбарладаг. Антифриз + ба ++ нь кавитацийн эсрэг бодис агуулдаг.
G12 хөргөгч нь механизмыг зэвээс илүү сайн хамгаалж, G11-тэй харьцуулахад химийн урвалд орох чадварыг нэмэгдүүлдэг. G12 антифриз ашиглах хугацаа илүү урт байдаг - карбоксилат ба эрлийз хувилбаруудын хувьд 5 жил орчим байдаг.
G11 ба G12 хоорондох өнгөний ялгаа юу гэсэн үг вэ?
Эхэндээ Фольксваген Корпораци нь антифриз үйлдвэрлэхэд идэвхитэй оролцож байсан бөгөөд өнгөөр ангилах санал дэвшүүлжээ. Органик хөргөгч нь улаан эсвэл ягаан, органик бус хөргөлт нь хөх, ногоон байхаар шийдсэн. Гэсэн хэдий ч ийм ангиллыг стандартаар албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөөгүй тул сонгохдоо шингэний өнгө дээр биш харин тэмдэглэгээнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Үүний үр дүнд үйлдвэрлэгч өөрийн брендийн өнгөөр хүрээгээ шингэлж, өнгөийг бие даан сонгох боломжтой.
Этилен гликолоос гадна пропилен гликол нь антифризийн үндэс болж чаддаг. Энэ нь хүнд аюултай архи юм. Үүний нэмэх нь дулааны тэлэлтийн бага коэффициент юм. Устай холилдсон найрлага нь хөлдөх цэг багатай байдаг. Ихэнх тохиолдолд G12 хөргөлтөд ашигладаг. Ажиллах нэмэлтээс гадна антифриз нь флюресцент бодис, хөөсөнцөрийн эсрэг бүрэлдэхүүн хэсэг, будагч бодис агуулдаг.
G11 ба G12 антифризийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?
G11 антифриз нь органик бус шинж чанартай нэмэлт бодис агуулдаг тул тэдгээрийг өнгөт металл агуулсан хөдөлгүүрт ашиглах боломжийг олгодог. Энэ төрлийн зэврэлтийг дарангуйлагч нь тэдэнтэй хамт хариу үйлдэл үзүүлдэг. Тусгай хамгаалалтын хальсгүй гууль, зэсийг хөргөх шингэний гликолийн суурийн үйлчлэлээр хурдан устгадаг.
G12 бүлгийн антифризийг зөвхөн ган, хөнгөн цагааныг ашигладаг системд ашигладаг боловч өнгөт металл байхгүй. Ихэнх орчин үеийн моторууд зөвхөн энэ материалаар хийгдсэн байдаг. Тэдний сул тал нь хамгийн бага чийгшилд идэмхий хальс үүсэх явдал юм. G12 нэмэлтүүд энэ процесст саад болох ёстой. Ийм нэмэлтүүдтэй бол антифриз удаан хугацаанд үйлчилдэг тул технологийг Урт наслалт гэж нэрлэжээ.
Би антифризийн янз бүрийн брэндийг хольж болох уу?
Ихэнх тохиолдолд антифризийг нэг төрлөөс нөгөөд шилжүүлэх боломжгүй байдаг. Хэрэв хөдөлгүүр нь өнгөт метал агуулдаг бол G12 карбоксилат нь хамгаалалтын хальсыг устгах болно. Хэрэв янз бүрийн антифризийг холих талаар асуулт гарч ирвэл хариулт нь эргэлзээгүй - боломжгүй юм. Органик бус ба органик нэмэлтүүд холилдоход өтгөрч, шингэнд тунадас үүснэ.
Шаардлагатай бол хөргөлтийн системд өмнө нь байсан ижил төрлийн антифриз, тэмдэглэгээг нэмж болно. Энэ тохиолдолд түүний өнгө дээр биш харин найрлагын шинж чанарт анхаарлаа хандуулах шаардлагатай байна. Энэ нь этилен гликол дээр үндэслэн G11-т G11 эсвэл G12-д G12-ийг нэмэхийг зөвшөөрдөг. Та үйлдвэрлэгчээ сольж болно, гэхдээ ижил брэндтэй зууралдах нь хамгийн сайн арга юм. Үгүй бол кавитаци эхлэх, зэв гарч, моторын суваг бөглөрөх болно гэж найдаж болно.
Антифризийн сонголт: G11 эсвэл G12
Антифризийг сонгохын тулд тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн зааврыг уншиж, түүний зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь дээр. Хуучин автомашины хувьд ерөнхийдөө G11 тэмдэг бүхий антифриз ашиглаж болно. Орчин үеийн автомашины дийлэнх хувийг өнгөт металлын хөдөлгүүрт үйлдвэрлэдэггүй тул G12 нь тэдэнд тохиромжтой.
Хэрэв та машиндаа тохиромжгүй антифриз төрлийн бодис хэрэглэвэл ялгаа нь нэгэн зэрэг мэдэгдэх болно. Системд учирсан хохирол нь мэдэгдэхүйц болоход эзэн нь санаа зовж эхэлнэ. Системийн элементүүд эсвэл хөдөлгүүрийг бүрэн солих хүртэл ноцтой гэмтэл гарах боломжтой. Ирээдүйд засвар хийх явцад гарах алдагдал нь хэрэглээний материалын үнийн зөрүүгээс хамаагүй их байх тул энэ тохиолдолд хэмнэх нь утгагүй юм.
