Үйлдвэрлэгч нь цаг хугацааны бүсийг 60,000 км тутамд эсвэл 6 жилд нэг удаа солих боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад, түүний гадаргуу дээр тосны ул мөр үлдсэн, эсвэл бүс зүүсэн эсвэл ямар нэгэн байдлаар гэмтсэн бол цаг хугацааны бүсийг солих хэрэгтэй. Туузыг солих ажлыг шалгалтын нүх, гүүрэн гарц эсвэл өргөлт дээр хийдэг.
Шаардлагатай
- - Camshaft, crankshaft, туузан чангалагчийн тусгай бэхэлгээний төхөөрөмжүүд;
- - залгуур эрэг чангалах түлхүүр 10, бөгжний эрэг чангалах түлхүүр 8, 13, 18;
- - Үйлчилгээ, засварын талаархи үйлдвэрийн заавар.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Юуны өмнө агааржуулагч компрессорын хөтөч ба туслах угсралтын бүсийг ав. Генераторыг зайлуул. Дараа нь өргөтгөх савыг ав (та хоолойг салгалгүйгээр зүгээр л хажуу тийш нь хөдөлгөж болно). Туузыг солихын тулд хөдөлгүүрийн бэхэлгээг зайлуулах шаардлагатай гэж үзээд хөдөлгүүрийг найдвартай түшиж байгаарай. Дараа нь баруун урд хөдөлгүүрийн бэхэлгээг ав. Үүнийг хийхийн тулд бэхэлгээний бэхэлгээг бэхэлсэн 2 самарыг буулгаж, бэхэлгээний 2 боолтыг буулгана.
Алхам 2
Усны насосны дамарыг бэхэлсэн 4 боолтыг аваад дамарыг ав. Зөв хөдөлгүүрийн бэхэлгээг бэхэлсэн 3 боолтыг аваад энэ бэхэлгээг ав. Туузан тагны бэхэлгээг бэхэлсэн 8 боолтыг буулгаж аваад гаргана. Дамжуулах хөшүүргийг шалгана уу: энэ нь төвийг сахисан байх ёстой. Дараа нь тахир голыг VCT тэмдэглэгээг шууд дээш чиглүүлэх хүртэл тахирална. Баруун талд байрлах цилиндрийн блокийн урд хэсэгт тахир голын цоожны нүхийг хамарсан залгуурыг олж ав. Тахир голыг түгжих саваагаа энэ нүхэнд оруулаад бүлүүрийг бүрэн түгжээтэй болтол нь эргүүлнэ.
Алхам 3
VCT-ийн корпусын тусгай ховилыг олж, хавчаарын тэмдэг дээд хэсэгт байхаар camshaft клипийг тэдгээрт оруулна. Шугамын тэмдэг нь яндангийн camshaft тал дээр, цэгийн тэмдэг нь хэрэглээний тал дээр байх ёстой. Дамжуулах хөшүүргийг 4-р араа руу шилжүүлнэ. Автомат хурдны хайрцгийг зогсоолын байрлалд шилжүүлэх. Зогсоолын тоормосыг дар.
Алхам 4
Тахир голын дамарыг бэхэлгээний боолтыг буулгаж ав. Ирээдүйд угсрахдаа зөвхөн шинэ дамар бэхлэх боолтыг суурилуулна уу. Бэхэлгээний 3 боолтыг буулгаж доод тагийг ав. Цаг хугацааны бүсийг суллахын тулд тэргүүлэх салбараа аль болох татах хэрэгтэй. Чанга чангалагч нь анхны байрлалдаа эргэж очих ёстой. Энэ өнхрүүлгийг тогтоогч буюу бэхэлгээний нүхэнд байрлуулж тогтоогч буюу тохиромжтой ган саваагаар бэхлээрэй.
Алхам 5
VCT дамар, тахир гол, сул дамараас цагийн бүсийг ав. Туузан салгахад тахир голыг ямар ч тохиолдолд эргүүлэхгүй байхыг анхаарна уу. Шинэ бүсийг суурилуулахдаа VCT дамар руу шургуулж эхэлнэ. Дараа нь тахир голын дамар дээр шургуулаад өнхрүүлээд гулсуулна уу. Туузан зөв суурилуулсан эсэхийг шалгасны дараа суналтын булны бэхэлгээг ав. Энэ тохиолдолд тэр хүссэн бүсийн хурцадмал байдлыг тохируулах ёстой.
Алхам 6
Туузны доод таг ба дамар дамарыг суурилуулна. Тахир голын дамар бэхлэх боолтыг 4.0 кгс-м (40 Нм) болгон чангалж, дараа нь 90 градусаар чангална. Camshaft ба crankshaft хавчаарыг ав. Араагаа төвийг сахисан байхад тахир голыг 2 эргүүлнэ. Тахир голыг VCT механизмын тэмдгүүд дээшээ чиглүүлж зогсооно. Дараа нь тахир гол, camshafts-ийг засах дээрх журмыг дагаж мөрдөнө. Хэрэв энэ ажиллагаа хүндрэлгүйгээр хийгдвэл цаг хугацааны бүсийг зөв суурилуулсан болно.
Алхам 7
Хэрэв та клипийг суулгахад бэрхшээлтэй байгаа бол цаг хугацааны бүсийг дахин суулгана уу. Зөв суурилуулсан тохиолдолд VCT механизмын бэхэлгээг авч, уг бэхэлгээний нүхний залгуурыг суулгана. 20 Нм хүртэл чангална. Бүх арилгасан хэсгүүдийг урвуу дарааллаар суулгана.
