Тарилгын хөдөлгүүр нь өнөөгийн хамгийн орчин үеийн бензиний нэгж юм. Өмнөх карбюратор хөдөлгүүртэй харьцуулахад тарилгын хөдөлгүүр нь хэд хэдэн давуу талтай байдаг.
Орос хэл рүү орчуулбал "форсунк" гэдэг нь тарилгад суурилсан төхөөрөмж юм. Энэ нь түлшний хольцыг цилиндрт шууд шахдаг гэсэн үг юм. Үүний зэрэгцээ, автомашины үйлдвэрлэлийн эхний үе шатанд нэг тарилгыг ашиглаж байсан бөгөөд энэ нь бүх цилиндрт нэг нийтлэг цорго байгааг илтгэнэ. Гэсэн хэдий ч дараа нь тэд форсунк бүр өөрийн цилиндрт түлш шахдаг түгээлтийн системийг ашиглаж эхэлсэн. Энэ бол орчин үеийн ихэнх автомашины хөдөлгүүрт суурилуулсан систем юм.
Форсунк хэрхэн ажилладаг вэ
Тарилгын системд мэдрэгч, хянагч, түлшний насос, даралт зохицуулагч зэрэг хэд хэдэн нэмэлт элемент багтдаг. Хянагч нь агаарын урсгал, тахир голын хурд, хөргөлтийн температур, автомашины хүчдэл, тохируулагч байрлал болон бусад олон чухал өгөгдлүүдийн талаар электроникийн талаар мэдээлэх олон тооны мэдрэгчээс мэдээлэл авдаг. Хүлээн авсан мэдээлэл дээр үндэслэн хянагч (эсвэл ECU - электрон хяналтын хэсэг) нь түлшний хангамжийг хуваарилж, бусад систем, авто төхөөрөмжийг хянаж, хөдөлгүүрийн хамгийн оновчтой ажиллагааг хангана.
Форсункийн ажиллагааны схемийг өөр аргаар авч үзэж болно: цахилгаан насос түлш шахдаг, даралт зохицуулагч нь форсунк ба хэрэглээний олон талт даралтын зөрүүг хангаж, хянагч мэдрэгчээс мэдээлэл авч хөдөлгүүрийн системийг удирддаг. түлшний хангамж, гал асаах хуваарилалт.
Тарилгын давуу ба сул талууд
Гол давуу талуудын нэг нь карбюратор хөдөлгүүртэй харьцуулахад түлшний зарцуулалт бага байдаг. Мөн нарийвчлалтай тоолуур нь цилиндр дэх түлшний бараг бүрэн шаталтыг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь утааны хийн хоруу чанарыг бууруулдаг. Форсункийн ажиллагааны үр дүнд хөдөлгүүр нь хамгийн оновчтой горимд ажилладаг бөгөөд энэ нь түүний хүчийг (5-10% -иар) нэмэгдүүлж, ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.
Бусад давуу талууд нь өвлийн улиралд хялбар эхлүүлэх (халаалт шаардагдахгүй), ачааны өөрчлөлтөд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх явдал бөгөөд ингэснээр автомашины динамик шинж чанарыг сайжруулдаг. Гэхдээ энэ нь сул тал биш байсан: форсунк нь карбюраторын системээс илүү үнэтэй бөгөөд засвар нь нэлээд төвөгтэй, үнэтэй байдаг. Хэрэв карбюраторын засвар үйлчилгээг ихэвчлэн угаах, цэвэрлэх хүртэл багасгадаг бол зөвхөн нэг өндөр чанартай форсунк оношилгоонд зориулж Оросын тоног төхөөрөмжийн онцлог шинж чанарыг харгалзан тусгай тоног төхөөрөмж шаардагдана.
