Машины утаа нь жинхэнэ утгаараа дэлхийн хүн амын амьдралыг хордуулдаг. Тиймээс олон арван жилийн турш эрдэмтэд, дизайнерууд утааны хорт чанарыг бууруулах арга замыг эрэлхийлж ирсэн. Хэд хэдэн судалгааг практик дээр аль хэдийн ашигласан болно.
Маш томоор хэлбэл автомашины хорт утааг бууруулах хоёр арга бий. Эхнийх нь хөдөлгүүрийн түлшний системийн зөв тохируулга, холбосон саваа-поршений бүлгийг цаг тухайд нь засах (поршений цагираг, доторлогоо, цилиндрийн блокийн цооног солих гэх мэт), түүнчлэн автомашин ашиглах. бензин хөдөлгүүр, бас цахилгаан хөдөлгүүртэй. Хоёр дахь арга нь катализаторыг ашиглахад оршино - бензин, дизель хөдөлгүүрээс ялгарах хорт утааг саармагжуулах зориулалттай төхөөрөмжүүд. Байршил, үйл ажиллагааны зарчмын дагуу өнөөдөр 2 төрлийн катализатор ашиглаж байна.
Яндангийн катализатор
Утааны хяналтын төхөөрөмжийг яндангийн хоолой ба дуу намсгагч хооронд суурилуулсан болно. Үнэт металл (алт, цагаан алт, палладий) -ийг шаазан дээр шүршиж хийсэн катализаторын тороор өндөр температурт халсан хий дамждаг тул цэвэршүүлэлт явагддаг. Тэдэнтэй холбоо барихад хортой бодис нь бага хортой элемент болж задарч, эсвэл исэлддэг. Төхөөрөмжид ашигласан керамик сараалж нь асар олон тооны гарцаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь утааны хийтэй харьцах хамгийн дээд хэмжээг баталгаажуулдаг. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд сараалж нь шатамхай бус хаягдал (тос, хар тугалга гэх мэт) -ээр бөглөрч, "шүүлтүүр" -ийн үр ашиг буурдаг. Тиймээс тетраэтил хар тугалгатай түлшээр ажилладаг автомашинуудад ийм катализатор ашиглахыг зөвлөдөггүй.
Түлшний катализатор (KT)
Энэ бол хийн хоруу чанарыг бууруулахад тусалдаг өөр нэг төхөөрөмж юм. Түүний үйл ажиллагааны зарчим нь цилиндрт шахсан түлшний урьдчилсан боловсруулалт юм. Энэ нь шаталтын бүрэн байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэх хортой бодисын хэмжээг бууруулдаг. Өөрөөр хэлбэл ийм катализатор нь байгальд ээлтэй найрлагыг олж авахын тулд утааны хольцыг шатаах болно. Үүний зэрэгцээ түлшний зарцуулалт буурч, хөдөлгүүрийн элементүүдийн элэгдэл тийм ч хүчтэй биш, цилиндр дэх үрэлтийн гадаргуугийн геометрийг сэргээх үйл явц ч боломжтой юм. Энэ бүхэн нь анхны засвар хийхээс өмнө машины милийг нэмэгдүүлдэг. КТ нь түлшний хангамжийн системд шууд суурилагдсан бөгөөд катализатор түлшний бэлтгэлтэй "харьцдаг". Шинжлэх ухааны үүднээс авч үзвэл энэхүү төхөөрөмж нь үе шаттайгаар молекулын найрлагыг бүрсэн металлын давсаар хангаж чанарыг сайжруулдаг.
