Машины далавчийг будах нь осол аваар, буруу зогсоолын улмаас ихэвчлэн тохиолддог бүрхүүлд гэмтэл гарсан тохиолдолд шаардлагатай байж болно. Ихэнх тохиолдолд далавч нь олон жилийн туршид өөрчлөгддөггүй тул гадаргуу нь хагарч, нурж унах нь олонтаа. Энэ тохиолдолд зураг зурах шаардлагатай. Ажлын хамрах хүрээний хувьд зураас, хагарлын төрөл, хэмжээ зэргээс шалтгаалах тул дангаар нь тодорхойлно.
Авто пааланг машины далавчийг будахад ашигладаг. Энэхүү өнгөт бодис нь жигд бус бүтэцтэй байдаг. Энэ нь зэврэлтээс хамгаалах, чийг тэсвэртэй, бүрхүүл гэх мэт янз бүрийн пигментүүд агуулдаг. Машины паалангийн гол пигмент нь тодорхой өнгө өгөхөд ашиглагддаг пигмент юм. Автомашины далавчийг нийлэг, нитро, алкид гэсэн гурван төрлийн паалангаар будаж болно.
Будахаас өмнө далавч бэлтгэх үе шатууд
Эцсийн үр дүн нь бэлтгэл ажлын чанараас хамаарна. Тиймээс жигүүрийг бэлтгэх ажилд бүх хариуцлагатай хандах ёстой.
Бэлтгэл ажлыг шүршигч бүхээгт, байхгүй бол цэвэр гаражид хийх ёстой.
Эхлэхийн тулд машиныг сайтар угааж, дараа нь хатааж, эвдэрсэн газрыг тосыг нь буулгаж, бүх талаас нь туузаар наа. Энэ нь будаг болон праймерыг машины зэргэлдээ хэсгүүдэд асгарахаас сэргийлнэ.
Далавч бэлтгэх нь дараахь алхамуудыг агуулна.
- гэмтсэн хэсгийг нунтаглах;
- гадаргууг тосгүйжүүлэх;
- шаваастай ажил;
- цэвэрлэх, нунтаглах;
- бэлтгэл.
Хашаа дээрх том хонхорхойг бөглөхөөс өмнө тэгшлэх хэрэгтэй.
Далавч будгийн програм
Эхний будаг нь хамгийн нимгэн байдаг. Үүнийг бас "хөгжүүлэх" гэж нэрлэдэг. Үүнийг хэрэглэсний дараа бэлтгэл ажлын явцад гарсан бүх дутагдлыг хялбархан харах боломжтой. Хэрэв олдвол тэдгээрийг шаваасаар арилгах хэрэгтэй болно.
Будаг хэрэглэхдээ толбо арилгахыг хориглоно, учир нь тэдгээрийг арилгах нь бараг боломжгүй юм.
Будаг боловсруулах давхаргыг паралель хэвтээ шугамаар далавчин дээр тавьж, дээрээс доош чиглүүлнэ. Хоёрдахь давхарга нь эхнийхтэй перпендикуляр хийгдсэн тул өмнөх нэгний дутагдлыг амархан нуух боломжтой болно.
Та гадаргуугаас 30 см зайд будаг түрхэх хэрэгтэй. Хэрэв шүршигч будаг хол байгаа бол агаарт цацагдах тул ихэнх будаг нь гадаргуу дээр хүрэхгүй байх магадлал өндөр байна. Хэрэв хэт ойрхон түрхвэл унжихаас зайлсхийх нь бараг боломжгүй юм. Өнгөт жигд гадаргуу авахын тулд далавчны гадаргуу дээр перпендикуляр будгаар будгаар будна.
Дараагийн будгийн давхарга бүрийг өмнөх хэсгийг бага зэрэг хатаасны дараа л хийж болно. Энэ нь ихэвчлэн агаарын температур, чийгшлээс хамаарч хорин минутаас хэтрэхгүй хугацаа шаардагдана. Агаарыг 20-25 ° С-ийн температурт будах нь хамгийн сайн арга юм.
Хэрэв та бүх зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл бие даан хийсэн ч гэсэн машины далавчийг будах нь маш сайн үр дүнд хүрэх боломжийг танд олгоно.
