ОХУ-ын хойд бүс нутагт өвлийн улиралд цорын ганц тээврийн хэрэгсэл бол цасны машин юм. Гэхдээ бренд загварыг хүн бүр худалдаж авах боломжгүй бөгөөд зарим ангиллын иргэд стандарт бус загвар шаарддаг. Хоёр тохиолдолд хоёуланд нь шийдэл нь цасан моторыг өөрийн гараар хийх явдал юм.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - худалдан авсан нэгж, сэлбэг хэрэгсэл;
- - гагнуурын тоног төхөөрөмж;
- - хоолой нугарагч
Зааварчилгаа
1-р алхам
Нэгдүгээрт, цасны машины төлөвлөсөн загварыг ноорогоор зур. Энэ тохиолдолд төхөөрөмжийн хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийг хангана уу: боол ба эзэн. Эхнийх нь гүйгч, жолооны багана, цочрол шингээгчээс бүрдэх ёстой. Хоёр дахь хэсэгт цахилгаан станц, хүрээ, хөтөч, жолоочийн суудал байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, шаардлагатай бол төлөвлөсөн ажлуудын гүйцэтгэлд илүү нийцүүлэн дизайныг өөрчилж болно.
Алхам 2
Цасны машины өөрөө хийж чадахгүй эд анги, угсралтыг тодорхойл. Тэдгээрийг худалдаж аваад цасны машин дээрх нэгжүүдийн байршил, бүтцийн хэмжээ, түүний хэсэг хэсгүүдийг ойролцоогоор тооцоол. Мэргэжлийн байршилд ойртож, плаза хийх - фанер эсвэл зузаан картоноос цасан машины амьдралын хэв маягийн загвар. Худалдаж авсан бүх сэлбэгийн хийц, хийц жаазыг хийж, эндээс плаз угсарна. Үүний дараа өөрөө хийхээр төлөвлөж буй хэсгүүдийн хэмжээ, байршлыг тодорхойл.
Алхам 3
Хүрээг өөрөө үйлдвэрлэх нь хоолойн гулзайлт, гагнуурын тоног төхөөрөмж, зохих ур чадварыг заавал байлгахыг шаарддаг. Хэрэв энэ бүхэн байхгүй бол өмнө нь зурсан зургийн дагуу хамгийн ойрын цехэд хүрээ үйлдвэрлэх захиалга өгнө. Хүрээг өөрөө хийхийн тулд шаардлагатай хоолойнуудыг сонгож эхэл. Мотоциклийн хүрээнээс авсан хоолойг сантехникийн хоолойноос илүүд үзээрэй. Тусгай хүрээний хоолойнууд нь ерөнхийдөө илүү бат бөх байдаг.
Алхам 4
Шаардлагатай бол гулзайлтын хоолойг нугална. Гагнахаас өмнө эд ангиудыг цэгийн гагнуураар угсарч угсарна. Хүрээ болон цасны машины бэхэлгээг урьдчилан тохируулна. Энэ нь дизайны алдаанаас зайлсхийх болно. Эцсийн гагнуурыг нэг давхаргаар хийж, цоорхой болон бусад согоггүй байх ёстой. Хөдөлгүүр, гүйгч, дугуйгаар хөтлөх, суудал, жолооны багана болон бусад эд ангиудын хаалтанд гагнана.
Алхам 5
Хоёр өргөн цанын хэлбэрээр гүйгчдийг хий. Удирдах баганыг гагнаж, гүйдэг хүмүүсийг хаалтанд бэхэл. Илүү төвөгтэй сонголт бол цанын түдгэлзүүлэлтэд цочрол шингээгч ашиглах явдал юм. Хэрэв цасны машины загвар нь урд талын цанын өргөн зайг хангаж өгдөг бол Уралын мотоциклийн хөшүүрэг нь амортизатор шиг илүү тохиромжтой байдаг. Мотоциклийн аль ч загвараас удирдлагыг шууд бариул дээр холбоно уу.
Алхам 6
Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг цасны машины хоёрдугаар хэсэгт хавсаргана уу. Тэднийг ямар ч хөнгөн мотоциклоос ав. Арын дугуйнд (эсвэл дугуйнд) өөрөө хийсэн нам даралтын дугуй ашиглана уу. Эдгээрийг автомашины дугуйны тохирох обуд, агаарын хоолойноос хийж болно. Хийлгэсэн үед тэдгээр нь нам даралтын сайн дугуй байх болно. Сул цасан дээр хөдөлгөөн хийхэд дугуй (дугуй) бүх тойргийн дагуу байрлах цас чиргүүл шаардлагатай.
Алхам 7
Хэрэв цасны машины загвар нь ганц арын дугуйтай гэж үзвэл арын түдгэлзүүлэх мотоциклийн загварыг дагана уу. Үүнийг хийхийн тулд хүрээнээс гадна арын дүүжин гарыг гагнаж, нугасаар дамжуулан хүрээтэй холбоно уу. Мотоциклийн амортизатор ашиглан дүүжин дүүжлүүр хий. Хөдөлгүүрээс хойд дугуй руу гинжин хөтөчийг авч үзээд суулгана уу. Драйвыг тохируулсны дараа арын дугуйг суулгана уу.
Алхам 8
Хэрэв та арын хоёр дугуйг суулгахыг хүсвэл хүрээний арын хэсэгт богино хөтөч тэнхлэгийг бэхлээрэй. Энэ зорилгоор "Ant" ачааны скутерээс арын тэнхлэгийг олох эсвэл суудлын автомашинаас тэнхлэгээ өөрөө богиносгох. Бага даралттай зөөлөн дугуйтай үед арын түдгэлзүүлэлтийн хэрэгцээг хэсэгчлэн арилгадаг. Мотоциклийн амортизатор ашиглах нь даалгаврыг техникийн хувьд маш хэцүү болгодог. Автомашины амортизатор нь суспензийг зөөлрүүлэхгүй тул цасны машинаас хамаагүй их жинтэй байхаар хийгдсэн байдаг.
