Дахин боловсруулалтын төлбөр гэж юу вэ

Дахин боловсруулалтын төлбөр гэж юу вэ
Дахин боловсруулалтын төлбөр гэж юу вэ

Видео: Дахин боловсруулалтын төлбөр гэж юу вэ

Видео: Дахин боловсруулалтын төлбөр гэж юу вэ
Видео: Дахин боловсруулалтын ач холбогдол Монголд 2024, Оны зургадугаар сарын
Anonim

2012 оны 9-р сарын 1-ний өдөр ОХУ-д тус улсад импортолсон автомашины төлбөрийн хураамжийг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ тухай холбооны хуулийг ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин гарын үсэг зурав. Үүнээс өмнө шинэ хуулийг Төрийн Дум баталж, Холбооны Зөвлөлөөр батлуулсан.

Дахин боловсруулалтын төлбөр гэж юу вэ
Дахин боловсруулалтын төлбөр гэж юу вэ

Намар эхэлж байгаатай холбогдуулан ОХУ-д импортолсон аливаа автомашин шинэ хуулийн хүрээнд хамаарна. Өмнө нь оруулсан нэмэлт өөрчлөлтүүд нь дотооддоо үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийг цуглуулгаас чөлөөлдөг. Автомашинаас татвар авах болсон гол шалтгааныг дараа дараагийн захиран зарцуулалтад зориулж мөнгө хүлээн авах гэж нэрлэдэг.

Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 2000 куб см-ээс бага шинэ гадаад машин худалдаж авсан хүмүүс 26800 рублийн хураамж төлөх ёстой. Хэрэв машин нь 3-аас дээш настай бол энэ хэмжээ 165,200 рубль болж өснө. Хөдөлгүүрийн багтаамж 2-3 литр бүхий шинэ автомашины хувьд 53200 рубль, 3-аас дээш насныхан 322.400 рубль болж өснө. Хөдөлгүүрийн багтаамж 3-3,5 литрийн багтаамжтай автомашинууд 69,400 рублийн үнэтэй, харин 3-аас дээш насныхан 570,000 рублийн үнэтэй байх болно. Эцэст нь 3.5 литрээс дээш хөдөлгүүртэй автомашин худалдаж авбал төлбөр нь 110,000 рубль болно. шинэ машинууд. хуучин автомашинууд, 700 200.

Шинэ хуулийг яаран сандран батлав. Засгийн газар насны эцэст автомашиныг хаягдал болгоход үнэхээр санаа тавьдаг гэдэгт итгэхэд хэцүү юм. Оросыг ДХБ-д элссэнтэй холбогдуулан уг хуулийг баталж, нэг зорилго нь хуучин автомашины хилийг хаах, импортыг нь ашиггүй болгох, нөгөө талаар өрсөлдөх чадварыг хангах гэсэн хоёр зорилтыг хэрэгжүүлсэн гэж үзэх нь илүү логик юм. татвар төлөхөөс чөлөөлөгдсөн Оросын автомашины үйлдвэрүүдэд давуу тал. Тиймээс гадаадаас импортолсон автомашины үнэ л өснө. Үүний дагуу гадаадад угсарсан автомашин худалдаж авсан худалдан авагч төлбөрийг нь төлөх боловч Оросын угсарсан машин худалдаж авсан хүн төлөхгүй. Автомашины хог хаягдлын төлбөр нь хувийн хэрэгцээнд зориулж импортолсон тохиолдолд 5 мянга дотор бага байх болно.

Батлагдсан хууль нь хамгаалалтын чиг үүрэгтэй болохыг хувь хэмжээ нь нотолж байна. Хэрэв хураамжийг дахин боловсруулах зорилгоор нэвтрүүлсэн бол шинэ болон хуучин машиныг дахин боловсруулж ашиглахаас ялгаа нь юу вэ? Жишээлбэл, 26800 рубль, мөн адил хуучин боловч 165.200 рубль задлахад яагаад төлөх шаардлагатай байна вэ? Цуглуулгыг танилцуулах албан ёсоор зарласан зорилгод итгэхийн тулд та маш гэнэн хүн байх ёстой. Бүр илүү гайхалтай нь босгосон хөрөнгөөр хуучин автомашинуудыг устгах зориулалттай үйлдвэр барихад зарцуулах болно гэсэн таамаглал юм. Энэ мөнгө улс орны төсөвт зүгээр л татан буугдах байх.

Зөвлөмж болгож буй: