Урд түдгэлзүүлэлтийн хамгийн алдартай төрөл бол "McPherson" юм. Энэ нь "найман" ба "арван" дээр суурилагдсан. Түдгэлзүүлэлт нь ашиглалтын явцад энгийн бөгөөд найдвартай боловч манай замууд үүнийг "алж" байна. Уламжлал ёсоор түүний оношлогоо нь тулгуур холхивчийг шалгахаас эхэлдэг.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Хамгаалалтын хуванцар таглаа аваад А тулгуур баганы дээд элементийг хуруугаараа дарж, машиныг хаалтанд чичрүүлнэ. Холхивчийн элэгдэл ихтэй тул тогших, тоглох нь мэдрэгдэх болно. Нэмж дурдахад түүний ашиглалтын чанарыг дараах байдлаар шалгаж болно: хэн нэгнийг жолооны ард сууж, далдуугаа урд булгийн ороомог дээр тавиад, жолооны хүрдийг аль ч чиглэлд эргүүлэхийг хүс. Хэрэв алган дээр нэгэн зэрэг ухарч металл товшилт сонсогдвол түлхэх холхивч зүүгдэнэ.
Алхам 2
Нэмж дурдахад та тулгуур холхивчийн эвдрэлийг дуугаар шалгаж болно. Машин бага хурдтай явж байх үед аливаа маневр хийх: эргэлт, тоормослох, зогсоох, хөдлөх. Хэрэв тулгуур холхивч эвдэрвэл урд талын дугуйнуудын хэсэгт металлын бус дуу чимээ тод сонсогдоно. Гаднах төрхтэй болсны дараа жолооны хүрд ихэвчлэн баруун тийш бага зэрэг хөдөлж эхэлдэг.
Алхам 3
Машинаа хурдны зам гэх мэт замын хажуугийн овойлтын дээгүүр яв. Хэрэв тулгуур холхивч эвдэрвэл цочрол шингээгчийн хэсэгт нунтаглах чимээ сонсогдоно. Энэ нь байнгын биш - гарч ирдэг, алга болдог. Энэ нь ихэвчлэн хүйтэн цаг агаарт ажиглагддаг. Аль ч тохиолдолд журналын холхивчийг нэн даруй солих хэрэгтэй. Үүний хоёр сонголт байна.
Алхам 4
Эхнийх нь тавиурын угсралтыг бүрэн арилгах, өөрөөр хэлбэл. тоормосны диск ба жолооны хүрдний хамт. Хэдийгээр энэ нь маш их хөдөлмөр шаарддаг боловч дугуйны тохируулга хийх шаардлагагүй болно. Хоёр дахь нь арай хялбар бөгөөд энэ тохиолдолд жолооны хүрдний холболтыг салгаж, булагтай дээд хэсгийг задлах хэрэгтэй. Гэхдээ та тохируулагч боолтыг зайлуулах хэрэгтэй бөгөөд үүний үр дүнд камерыг тохируулах шаардлагатай болно.
