Тоормосны системийг тохируулах явцад тоормосны бөмбөрийг дискээр солиход хязгаарлагдах боломжгүй юм. Тээврийн хэрэгслийн тоормосны системийг бүрэн шинэчлэх нь гидравлик тоормосны шугамыг сольж эхэлж, дискний механизм суурилуулснаар дуусна.
Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай
- - тоормосны хоолойн эрэг чангалах түлхүүр,
- - хоолойг шатаах төхөөрөмж.
Зааварчилгаа
1-р алхам
Автомашины өртгийг бууруулах, үйлдвэрлэлийн эдийн засгийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэх зорилгоор авто үйлдвэрлэгчид одоогоор ган тоормосны хоолой суурилуулж байна. Гэхдээ тун удалгүй гидравлик тоормосны хөтөч нь зэс хоолойгоор тоноглогдсон байсан бөгөөд энэ нь зэврэлтээс хамгаалах эсэргүүцлийг төмрийн харьцуулалттай харьцуулахад нэмэгдүүлж, улмаар машиныг шинэчлэх хугацааг уртасгасан юм.
Алхам 2
Тоормосны системийг тохируулах явцад гидравлик хөтөч дээр диаметр нь нэмэгдсэн зэс хоолойг суурилуулдаг. Энэ нь бүх хоолойн холбох хэрэгслийг солиход хүргэдэг.
Алхам 3
Орчин үеийн шинэчлэлийн хамгийн нарийн ширийн зүйл бол хоосон зайг тайрч, гуурсыг өргөжүүлэх явдал юм. Энэ тохиолдолд тоормосны системийг тохируулах процессыг ихээхэн хөнгөвчлөх тусгай төхөөрөмж ашигладаг.
Алхам 4
Тодорхой төхөөрөмж нь хоолойн таслагчтай бөгөөд энэ нь шатсаны дараа гидравлик хөтөч дээр суурилуулах зориулалттай хоолойг таслана.
Алхам 5
Төхөөрөмжтэй ажиллах нь маш энгийн бөгөөд энэ нь олон жолооч нарт хүндрэл учруулахгүй байх магадлалтай бөгөөд дараах байдалтай байна.
- хоолойн гадаргууг ацетоноор тосолж, - ажлын хэсэг нь төхөөрөмжид найдвартай бэхлэгдсэн тул 5 мм-ийн хэсэг нь атгах төхөөрөмж дээр үлдэх болно;
- зэс хоолойн үзүүрийг шатаах механизмаар боловсруулдаг, - төгсгөл нь амжилттай дүрэлзсэн хоолойг атгахаас суллаж, дээр нь хоёр металл арматурыг тавина;
- хоолойн хоёр дахь төгсгөлийг төхөөрөмжид хавчуулж, өмнөхтэй нь ижил төстэй байдлаар өргөжүүлнэ.
Алхам 6
Дээрх манипуляцийг хийсний дараа шатдаг хоолойг гидравлик тоормосны хөдөлгүүрт зориулж бэлтгэсэн газарт суурилуулахад бэлэн болно.
